中共中央政治局上月末召开(kāi)会(huì)议，提出加快(kuài)推进(jìn)充电桩等设施建(jiàn)设。国常会近日强调，要聚(jù)焦制约新能源汽车下乡的突出(chū)瓶(píng)颈，适度超前建设(shè)充电基(jī)础设施。

　　中国(guó)充电联盟11日发布数据显示(shì)，4月(yuè)公共(gòng)充电桩数(shù)量(liàng)比3月增加6.7万台，同比(bǐ)增长(zhǎng)52.0%。截至2023年4月(yuè)，联(lián)盟内成员单位(wèi)总计上报公共充(chōng)电桩202.5万台，其中直(zhí)流充电桩85.5万台、交流充电桩(zhuāng)116.9万台。从(cóng)2022年5月(yuè)到2023年4月，月(yuè)均(jūn)新增公(gōng)共充电桩约5.8万台。

　　二级市场上，国内(nèi)充电桩(zhuāng)核心部(bù)件制造(zào)商、20KW汽车充电(diàn)模块(kuài)试生产的英可瑞(ruì)最近三个交(jiāo)易日股价累计最大涨幅39.52%；国内充电模(mó)块领先者通(tōng)合科技4月25日(rì)迄今(jīn)股价(jià)累计最大(dà)涨幅73.15%，今年以来累计(jì)最大涨(zhǎng)幅135.17%。

　　通合科技(jì)股价走势周(zhōu)线图

　　中信(xìn)建投(tóu)许琳(lín)等(děng)人4月(yuè)24日研报表示，预(yù)计(jì)2023年将是充电桩(zhuāng)销量高增之年，预计2022、25年全球(qiú)公用充电桩增(zēng)量达88、300.8万(wàn)个，复合增速51%。高压快充+大电流水冷技术(shù)带动充(chōng)电(diàn)模块、充电枪(qiāng)/线等核心零部(bù)件价值量上升。

　　中信证券(quàn)袁健聪(cōng)等人(rén)5月(yuè)10日研报指出，受益(yì)于充电桩(zhuāng)建设(shè)加速及大功(gōng)率趋势，充电模(mó)块有望迎来(lái)量(liàng)利齐(qí)升。从需(xū)求量角度(dù)看，预计直(zhí)流桩在(zài)充电(diàn)桩建设(shè)中的(de)占比以及单桩(zhuāng)充电功率(lǜ)将(jiāng)进一步提(tí)升，进而提(tí)升充(chōng)电模块的需求量。从(cóng)盈利角度看，目前充(chōng)电模块单(dān)W价格已(yǐ)趋于稳定(dìng)，产品(pǐn)从此前主流的15/20kW向30/40kW发展，带来单品价(jià)值量和毛(máo)利率的(de)提升。

　　据了(le)解，充电模块是直流(72小时是几天，72小时是几天几夜liú)充电(diàn)桩最核心的(de)部件，直接影响充电效率和充电安全，被业内(nèi)誉为直流充电(diàn)设备的“心脏”。从成本角度看，中信证券袁健聪等人在2月13日的研(yán)报中(zhōng)指出，在(zài)直流充电桩所(suǒ)需元器件构(gòu)成中，充电模块成(chéng)本占比最高，约达50%。

　　袁健聪等人表示，预计到2025年(nián)中国充电模块市场增量(liàng)达1808亿(yì)W，2021-2025年CAGR达(dá)65%。目前行业充电模块均(jūn)价(jià)在0.12元/W左右，据此预测，2025年中国充电模块市场空(kōng)间约217亿元。

　　在充(chōng)电桩(zhuāng)产业链(liàn)的上(shàng)游，以充电模块为核心的(de)零部(bù)件生(shēng)产制造，代表企(qǐ)业(yè)有通合科技、欧陆通等。

　　从充电模块及设备产(chǎn)业链来看，上游是(shì)生产设备零部件，充电模块应用于直流(liú)充(chōng)电(diàn)设备；中游是充电桩及其他充电(diàn)设备生产商，包括直流充电设备生产商(shāng)和交流充电设(shè)备(bèi)生产(chǎn)商(shāng)；下游是运(yùn)营(yíng)服(fú)务商及终端客户，包括换(huàn)电站、充电(diàn)站(zhàn)、新能(néng)源汽车厂商及配套运营服(fú)务商。

72小时是几天，72小时是几天几夜

　　竞(jìng)争(zhēng)格(gé)局方面(miàn)，东吴证券曾朵(duǒ)红在4月27日研(yán)报(bào)中表示，由于充电模块的(de)生(shēng)产(chǎn)技(jì)术(shù)要求(qiú)较高且具备通信要求，目前(qián)主要以具备一定技(jì)术积累(lèi)的充电(diàn)模块供应商(shāng)（英(yīng)飞源、华为、中兴(xīng)等电(diàn)力电源或通讯(xùn)电源(yuán)企业）生(shēng)产(chǎn)，但随着充电模块(kuài)价格逐(zhú)渐下降，叠加大功率、智能化、网络平台化的发展(zhǎn)趋势，充电桩厂商(shāng)逐步进(jìn)入充电模块生产环节，逐步实(shí)现充电(diàn)模块的自(zì)产(chǎn)自研（如特锐(ruì)德旗下子公司特来(lái)电、中恒电气等）。目前充电(diàn)模块(kuài)市占率(lǜ)前(qián)五(wǔ)的企业包括英飞源、特来电(diàn)、永联、英可瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财联社(shè)不完(wán)全统计(jì)，在充电(diàn)模块领域有所(suǒ)布局的A股上(shàng)市(shì)公司包(bāo)括通合科(kē)技、欧陆(lù)通(tōng)、盛弘股份、英可(kě)瑞和麦格米(mǐ)特等，具体如下(xià)：

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