金融界(jiè)5月消息 自2010年以(yǐ)来仅有的(de)两次环比正增长(zhǎng)之一，4月乘(chéng)用车市场数据(jù)终于出炉。

　　乘联(lián)会数据显示(shì)，4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源车国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较去(qù)年(nián)同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统计口径(jìng)下的4月(yuè)乘用车(chē)出口（含整车(chē)与CKD）30万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车(chē)出(chū)口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯(chún)电动占新能源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用(yòng)车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两(liǎng)次环比(bǐ)正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期(qī)疫(yì)情影响，同(tóng)比增(zēng)速55.5%，环(huán)比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环(huán)比(bǐ)正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗(shèn)透率提(tí)升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主(zhǔ)品牌中(zhōng)的新能源车渗透率56.5%；豪(háo)华车(chē)中的新能源车渗透率23.8%；而(ér)主流(liú)合资品牌(pái)中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同(tóng)比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国内零售(shòu)苏三起解的故事，苏三起解的故事简介份额(é)看，4月主(zhǔ)流自主品(pǐn)牌(pái)新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能源车(chē)份(fèn)额(é)5.8%，同比下(xià)降0.2个(gè)百分点；新势力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想等新势力车企销量(liàng)同比和环比表现总(zǒng)体仍较强。主(zhǔ)流合资品牌(pái)中,南北大众强势(shì)领先(xiān)，新(xīn)能(néng)源车批发12,405辆，占据主流合资(zī)纯电动50%强(qiáng)份额(é)，大(dà)众坚定(dìng)的电(diàn)动化转型战略初(chū)见成(chéng)效。其他合资与豪华品(pǐn)牌仍待发(fā)力。特(tè)斯(sī)拉份(fèn)额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四(sì)、上(shàng)汽(qì)等(děng)自主品牌(pái)在欧(ōu)洲(zhōu)表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出(chū)口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特(tè)斯(sī)拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用(yòng)车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽(qì)通用(yòng)五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽(qì)大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东(dōng)风(fēng)乘用车(chē)192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自主出(chū)口的海外市场零(líng)售数(shù)据监(jiān)控看，A0级(jí)电动车占比达60%，是出口(kǒu)绝对主(zhǔ)力，上(shàng)汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现(xiàn)较强，比亚迪在(zài)东(dōng)南亚崛起(qǐ)。除了(le)传统出口车(chē)企的靓丽表现(xiàn)，近期新势力(lì)出口也(yě)逐步启动，海外市(shì)场(chǎng)也有数据开(kāi)始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企业保持在(zài)11家

　　厂商批发销量(liàng)突破万辆(liàng)的企业保持在11家（环比(bǐ)持平，同比增6家），占新能源(yuán)乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同苏三起解的故事，苏三起解的故事简介期62%）。其中(zhōng)：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国(guó)75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城(chéng)汽(qì)车14,863辆(liàng)、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企(qǐ)效益不比当年(nián) 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用车市场数据(jù)，乘联(lián)会分(fēn)析指出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽(qì)车产销虽然恢复，但3月汽车销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部(bù)分车企(qǐ)在吐血卖车，压力太(tài)大。尤其是(shì)世界上最严(yán)的(de)国六B标准即将实施，对车企生产(chǎn)带来一定(dìng)的(de)心理压力，减(jiǎn)产(chǎn)降(jiàng)库存的结果(guǒ)，带(dài)来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很好的(de)信号，体现车企对(duì)经营质量的关注，有(yǒu)利于改(gǎi)善消费(fèi)观望心态。让消费者走出(chū)过度期(qī)待降(jiàng)价的预期，恢(huī)复正常的(de)购买节奏(zòu)。

　　乘联(lián)会(huì)还指(zhǐ)出现(xiàn)在汽车行业已经走过了高利润期，车(chē)企效益不(bù)比当年，经(jīng)不起折腾。乘联会在(zài)文(wén)中(zhōng)表示期待世界最严国六(liù)B标(biāo)准的实施从(cóng)原定7月(yuè)1日，最好能延期到12月(yuè)底实(shí)施，而且不要设立太(tài)多的条条框框，这(zhè)样才能通(tōng)过(guò)稳定企(qǐ)业和经(jīng)销商心态(tài)，从而稳定(dìng)市场消费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车流通协会(huì)强调，目前大量国六B的车(chē)RDE达标有难(nán)度，6月底完成(chéng)清库有(yǒu)较(jiào)大难度。国六B切换情况座谈会上透露(lù)，目(mù)前国六B非RDE车型还有200万辆左右(yòu)的库存未消化。众车(chē)企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在(zài)整个市场下滑，又降价。这样降(jiàng)价下去，将对整个行业体系、整个市场造成很大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集(jí)团

　　2022年度业绩发布会上，广(guǎng)汽(qì)集(jí)团(tuán)董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建(jiàn)议(yì)环保(bǎo)部门能不能适当延期，建议(yì)国六B的环保规定能延迟到年(nián)底执行。”

　　此前根据环保部发(fā)布规定，国六标准的实施分为(wèi)A、B两(liǎng)个阶段(duàn)，第一阶段从2020年7月(yuè)1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国(guó)六(liù)A标准(zhǔn)的汽(qì)车。第(dì)二阶(jiē)段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销售、注(zhù)册、上牌低于国六(liù)B标(biāo)准的(de)汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产(chǎn)、进(jìn)口、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的(de)汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部等5部(bù)门发(fā)布(bù)关于实施汽车国六排(pái)放标准有关事(shì)宜的公告。自(zì)2023年7月1日起，全国范围全面实施(shī)国六排放标准6b阶段(duàn)，禁止生产(chǎn)、进口(kǒu)、销售不符合国(guó)六排放(fàng)标准6b阶段的汽车(chē)。针对部分实际行(xíng)驶污(wū)染(rǎn)物排放(fàng)试验（即(jí)RDE试验）报告结果为“仅(jǐn)监测(cè)”等轻(qīng)型汽车国(guó)六b车型(xíng)，给予(yǔ)半年销售过(guò)渡期，允许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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