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四氧化三铁铁几价氧几价,骂人三氧化二铁什么意思 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探索技术公司(SpaceX)的“星(xīng)舰”重型(xíng)运载火箭于(yú)北京时间20日晚21时33分许发射,升空3分钟后(hòu)发生爆炸,航天器未能(néng)成功进(jìn)入(rù)预定轨道。

  马斯(sī)克曾宣称,首(shǒu)次(cì)发射成本约30亿(yì)美元,折(zhé)合人(rén)民币206亿。换(huàn)言之(zhī),马斯克和他(tā)的(de)SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟花。不过至少那一(yī)刻,我们都在仰望(wàng)星空(kōng)。

  人(rén)类历史上最(zuì)大火箭发射(shè)失败,但没有完全失败

  “星舰(jiàn)"首发无疑是(shì)举世(shì)瞩目的(de)大事,因为这是人类历(lì)史上体积最(zuì)大的运载火箭。它全长120米(mǐ),由(yóu)底(dǐ)部70米高、配备了33台“猛(měng)禽”发动(dòng)机的“超重型(xíng)推(tuī)进器(qì)”和顶部50米(mǐ)高(gāo)、可重复利用的飞船船舱“星舰”组成——从(cóng)高度上与我国第一座摩天大(dà)楼“广州白云(yún)酒店”相当(dāng)。

  美国“太空”网(wǎng)站(zhàn)称,此前保持(chí)“人类最大运载火箭”称号的是冷战期间用(yòng)于(yú)“阿波罗”登月计划的美国(guó)“土星五(wǔ)号”火箭,它高约111米(mǐ),可发射约130吨有效载(zài)荷进入地球轨道,并将约(yuē)50吨有效载(zài)荷送往月球。而据(jù)SpaceX表示,星舰能够将多达 150 吨的有效载荷运送到近(jìn)地轨道。

  据美国《今日物(wù)理学》月(yuè)刊(kān)上(shàng)的(de)一篇文章预测:“假(jiǎ)设发射成功,那么星舰将大幅提升(shēng)我们的太空能力,天体物理学任务的制定过程将发生(shēng)质的改变……天体(tǐ)物理学领域的(de)太空(kōng)任务一直受到发射工具性(xìng)能的严格限制,而20年(nián)来发射工具变(biàn)化不大(dà)。”

  此外马斯克还(hái)宣称,“星舰”的发(fā)射成本(běn)相(xiāng)当低,一旦相(xiāng)关试验(yàn)取得成功(gōng),将启(qǐ)动规模化生产,以每年建造100艘的速(sù)度,打造1000艘“星舰(jiàn)”组成的太空舰队(duì),将10万人和相关(guān)物资运送到火星,实(shí)现(xiàn)从21世纪20年代后期开始在火星殖民的(de)梦(mèng)想。

  “星舰”爆炸:价值(zhí)200亿的“烟花”并非完(wán)全失败(bài),马斯克在用IT创投手法做航天

  宇宙和未来好像变得(dé)触手可及了(le)。

  不过(guò)一向(xiàng)高调(diào)的(de)马斯克也(yě)说过,其发射成功(gōng)率就像抛(pāo)硬(yìng)币一样,只有 50%。就在几天(tiān)前,“星(xīng)舰”首(shǒu)次试飞发射前约40秒,因为助推器加压系统出(chū)现问题(tí)因而延期(qī)发射。因此马斯克把期(qī)望值(zhí)定(dìng)得较(jiào)低,“只要不炸毁发射台,那么我想我会认(rèn)为这是成功的。

  “星舰”升空后不(bù)久发生了非计划四氧化三铁铁几价氧几价,骂人三氧化二铁什么意思(huà)性解(jiě)体,但如(rú)果从上述定义看,本次首发好(hǎo)像(xiàng)也不能完全算失败。发(fā)射结束后,团队表示将继(jì)续审查数据(jù)并努力(lì)进行下一次飞行测试。同时,马斯克(kè)发推向团队表示(shì)了祝贺,直言此次任务为几个月后的下(xià)一次测试发(fā)射吸(xī)取了教(jiào)训。

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  航天是一门风投,马斯克深谙其道(dào)

  爆(bào)炸真的(de)不(bù)算什么,因为(wèi)对于SpaceX来说,它(tā)几乎(hū)是(shì)从接(jiē)连(lián)试错中成长的。

  “星舰(jiàn)”的升级(jí)迭代(dài)史(shǐ)就是(shì)一(yī)部“连(lián)环爆(bào)炸(zhà)史(shǐ)”。火箭的(de)上(shàng)半部分(fēn)拥有数代原型机,其中不少在测试中直接炸毁(huǐ)。据都(dōu)市快报梳理统计,如(rú)果算上更换材料做极限测试过程中爆炸的(de)SN7与(yǔ)SN7.1,从最早的MK1开始到(dào)SN11,星舰原(yuán)型机已经(jīng)炸了10次。

  风云学会(huì)副会(huì)长陈(chén)经在文章中指出,马(mǎ)斯克是在用(yòng)IT创投手法操作航天。因为IT创投圈的(de)核(hé)心(xīn)竞(jìng)争(zhēng)力就(jiù)是厚(hòu)脸皮的猛(měng)吹(chuī)和冒(mào)险思(sī)维主导——风投成功率如果有5%都(dōu)算(suàn)是不错的了,所以业界对项(xiàng)目失(shī)败习以为(wèi)常。

  “而SpaceX正是如(rú)此,在前期多次(cì)发射失败。如果按各国航天(tiān)业(yè)的传统做法,SpaceX早就被断了经费(fèi)整顿队伍(wǔ)了。但是按IT项目来评估,SpaceX不(bù)断尝试失败是司空见惯(guàn)的(de)正常节奏,成功了就(jiù)是里程碑,估值(zhí)提升,更(gèng)多投(tóu)资进来(lái)试更大(dà)的事。”

  更(gèng)大的事是(shì)指什么(me)呢?最(zuì)广为人知的(de)就是马(mǎ)斯克的(de)“火(huǒ)星(xīng)移民计(jì)划”。早在十几年前,马斯克就喊(hǎn)出了人类(lèi)定居火星(xīng)的豪言壮语,人类或将(jiāng)成为(wèi)“多行星物种”。按(àn)照SpaceX的最初预期,2022年(nián)将发射货运飞船去火星,2024年已经(jīng)可以执(zhí)行载(zài)人(rén)计划。

  目前看来,现实与理(lǐ)想仍(réng)有(yǒu)较(jiào)大(dà)差距。不过这一(yī)块的钱景(jǐng)相当可观,目前太空旅行(xíng)的价格(gé)从20万美元到5500万美元不(bù)等(děng);据(jù)预测到2030年,全球(qiú)太空(kōng)旅(lǚ)行市场规(guī)模将达到30亿美元。

  除此(cǐ)之(zhī)外,马斯克还在2016年提出(chū)了“4425颗卫星(xīng)覆盖全(quán)球”的(de)“星链(liàn)”计划。该计(jì)划旨(zhǐ)在建立覆盖全球(qiú)的卫星网(wǎng)络,为全球用(yòng)户提供宽带(dài)服(fú)务,后来(lái)这个计划数值变成了42000颗(kē)。欧洲航(háng)天局(jú)太空碎片办(bàn)公室资料(liào)显(xiǎn)示,到 2020 年 2 月,地球(qiú)轨道上大约有 5500 颗卫(wèi)星。换言(yán)之,马斯克(kè)的(de)SpaceX要发射7倍于(yú)目前在(zài)轨卫星总量的卫星。

  很难评价(jià)这是否(fǒu)就(jiù)是一种(zhǒng)“冒险”,但目(mù)前(qián)SpaceX已经发射了超1000颗卫星,成为(wèi)美国最大的商业卫星发射商(shāng)之一。

  星舰将参与登月任务,SpaceX估值近1400亿美元

  据科技日报报道,2021年4月,美(měi)国国家航空航天局(NASA)宣(xuān)布,SpaceX战(zhàn)胜蓝色(sè)起源、动(dòng)力系统等公司,成(chéng)为“阿(ā)尔忒弥斯”登月计(jì)划“载人着(zhe)陆器”项目(mù)的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美元(yuán)的资助(zhù),并被要求在“星舰”基础上研制一种将宇(yǔ)航员从环(huán)月(yuè)轨道送上月球的着陆器,美国(guó)将在(zài)时隔(gé)半个世纪之后(hòu)重返月(yuè)球。

  SpaceX在激烈竞争中脱颖而出(chū)的主要原(yuán)因,在于(yú)其运输量大和成本较低(dī)。星舰(jiàn)采用了争议较大的全箭不(bù)锈钢(gāng)结构设计:相比(bǐ)更贵的碳(tàn)纤(xiān)维,不锈钢(gāng)是重了点(diǎn),所以你猜为什么(me)会安(ān)33个“猛禽(qín)”发(fā)动机。

  “星舰”的发射成本也相当(dāng)低(dī)。去年2月(yuè),在得克萨(sà)斯州博(bó)卡奇卡(kǎ)召开的(de)“星舰”发(fā)布(bù)会上,马斯(sī)克说:“星(xīng)舰”飞(fēi)船6-8小时就可以(yǐ)重复使用,这样(yàng)一天就(jiù)可(kě)以发射3次,“超重”助推器大(dà)约每小时(shí)就(jiù)能发(fā)射一次(cì)。“每次飞行可(kě)能只(zhǐ)需几百万(wàn)美(měi)元,甚至最(zuì)少可(kě)能只(zhǐ)要(yào)100万美(měi)元。” 有一组可供参考的数据是,美国德尔塔IV型中型火箭平均每次发射(shè)费用(yòng)为(wèi)1.64亿美(měi)元(yuán),俄(é)罗斯主力运载火箭联盟-FG运载(zài)火箭每次发射费用约为5000万美元(yuán)。

  航天是一项(xiàng)烧钱的事(shì)业,支撑SpaceX冒险的,还有其(qí)背后数轮融资。

  据美国(guó)科(kē)技媒体The Information3月报(bào)道(dào),SpaceX迎来最新一轮(lún)注资,投资者是(shì)沙(shā)特投资(zī)基金的一家子公司和阿布(bù)扎比的(de)一家投资公司,此轮融(róng)资数额达(dá)数十(shí)亿美元(yuán)。据(jù)美国投(tóu)资数据公司Crunchbase统计,SpaceX自(zì)成立以来已(yǐ)经累计融资29轮,融资(zī)总额(é)高(gāo)达98亿美元(yuán)。在本轮投资(zī)过后,Spacex的估值预计接近 1400 亿美元(yuán),其将成为世界上估值最高的私(sī)人企业之(zhī)一。

  “星舰”爆炸:价值200亿的(de)“烟花(huā)”并非完全失败,马(mǎ)斯克在用IT创投手法做航天

  这(zhè)是在为什么投资呢?

  1865年,儒勒(lēi)·凡尔纳在《从地球到月(yuè)球》提出了(le)发射炮弹(dàn)去往(wǎng)月球的主意;1902年,乔治·梅里爱拍出科(kē)幻(huàn)电影开山之作(zuò)《月球旅行记》,登月的幻想(xiǎng)变成了画面(miàn);59年后,美国开(kāi)启(qǐ)载人(rén)登月的阿(ā)波罗计(jì)划;1969年,阿波(bō)罗11号登(dēng)月成功。

  回(huí)顾历史(shǐ),每一次的(de)想(xiǎng)象与探索都弥足珍(zhēn)贵。

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