国v是不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区(qū)别是是的。

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国v是(shì)不(bù)是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国(guó)V中(zhōng)的V，指代(dài)的是罗马数字，代表数字五，它是(shì)欧洲(zhōu)在阿(ā)拉(lā)伯数字（实际(jì)上(shàng)是印度数(shù)字）传入之前(qián)使用的一(yī)种(zhǒng)数码，现在(zài)应用较少数字(zì)从1到10，因此国V指代的是(shì)国五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准基(jī)于欧五(wǔ)排放标(biāo)准，其中PM值限制，国五排(pái)放标准是(shì)每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每(měi)公(gōng)里5毫(háo)克，但(dàn)京五和国五(wǔ)排放标准要比欧五排放(fàng)标准要更(gèng)加严格。

　　根据京五(wǔ)排放标准征求意见稿，三(sān)种(zhǒng)污染物当中，CO的(de)排放标(biāo)准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合(hé)物的(de)限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合(hé)物中，将(jiāng)非甲烷基碳氢化(huà)合物(wù)(NMHC)单独列(liè)了出来(lái)，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从(cóng)2009年9月1日起正式实(shí)施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准(zhǔn)，北京(jīng)一旦全面实施国V排放标准，则意味着(zhe)达不到此(cǐ)排放(fàng)标准的车型不得进(jìn)京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国(guó)石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被(bèi)提上了(le)议(yì)事日程。

　　北(běi)京市环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机(jī)动(dòng)车(chē)排放标准将升级为相当(dāng)于(yú)欧V标准的国V标准。

　　国家环保(bǎo)部(bù)已经开始了相关准备工作。

　　同时北京(jīng)将制定与(yǔ)国(guó)V排(pái)放(fàng)标准相适应的(de)地方(fāng)油品标准。

　　目标(biāo)是(shì)将(jiāng)车(chē)用汽(qì)柴油的硫含(hán)量(liàng)控制在(zài)10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标准预计当断不断必受其乱是什么意思，当断不断 必受其乱下一句会(huì)在2012年之前发布，主要考虑(lǜ)的是轻型汽油车和中型(xíng)柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的阿拉伯数字(zì)是(shì)4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是为了控制汽(qì)车(chē)尾气的(de)排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢(qīng)化合物、氮(dàn)氧(yǎng)化物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越大(dà)，标准越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染物排放标准，即(jí)国(guó)五标准。

　　国五标准，相当于欧盟(méng)的欧五标准，欧(ōu)盟(méng)已经(jīng)从2009年起开(kāi)始执行(xíng)，其对(duì)氮(dàn)氧化物、碳氢化合(hé)物、一(yī)氧化碳和(hé)悬浮粒子(zi)等机动(dòng)车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提(tí)高一(yī)次标准(zhǔn)，单车污染(rǎn)减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧(ōu)洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放法规和欧共(gòng)体（EEC）的排放指(zhǐ)令(lìng)共同加(jiā)以(yǐ)实现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由(yóu)ECE参与国(guó)自(zì)愿认可(kě)，排放指令是EEC或EU参(cān)与国强制实施的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲(zhōu)法规（指令）标(biāo)准1992年前巳实施若(ruò)干阶段(duàn)，欧洲从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放(fàng)限值）、19当断不断必受其乱是什么意思，当断不断 必受其乱下一句96年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致(zhì)性(xìng)排放限值）、2000年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生(shēng)产一致性排放限值）。

　　参考资料(liào)来(lái)源：百度(dù)百(bǎi)科-国家第五阶段机动车污染(rǎn)物排(pái)放标准

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