5月12日晚间，江铃汽车公告宣布，公司在2021年5月即(jí)公开挂牌的江铃重(zhòng)型汽车有(yǒu)限公司（江(jiāng)铃重汽）100％股权转让交(jiāo)易终止，而此前约定的交易(yì)对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车(chē)）。

　　江(jiāng)铃重汽是江铃汽(qì)车在2012年以2.7亿元价格(gé)接手的(de)资产，不过原计划在(zài)重卡行业“大(dà)展拳脚”的江(jiāng)铃汽车却因此背上了包袱。江铃重汽在8年间亏损额度超过20亿元。而且(qiě)江(jiāng)铃汽车此前(qián)为转(zhuǎn)让铺(pù)路，还曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也(yě)意味(wèi)着(zhe)江铃(líng)汽车前后耗了两年的“瘦身”行动依旧以失败告终。耐克折扣店是真的吗，街边的耐克折扣店是真的还是假的>

　　审批未在(zài)约(yuē)定时(shí)间完(wán)成(chéng)

　　这笔交易要追(zhuī)溯(sù)到两年前。在2021年5月(yuè)7日，江(jiāng)铃汽车曾披露(lù)，拟(nǐ)以不低(dī)于7.64亿元(yuán)的(de)价格，通过山西省产权交(jiāo)易市场公开挂(guà)牌方(fāng)式，出售全(quán)资子公司江铃重(zhòng)汽(qì)100％的股(gǔ)权。

　　当时，江(jiāng)铃重汽对接盘(pán)方开出了要求：1、世界(jiè)500强企业，2020年度在全球生(shēng)产销售重(zhòng)型卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计(jì)合并报表净利润率超过(guò)5％。

　　3个月(yuè)后，谜底(dǐ)揭晓。上(shàng)述(shù)股权挂牌(pái)公告期于2021年8月9日期限届满，交易(yì)股权出售(shòu)征集到(dào)一名意(yì)向受让方，符合上述要求的沃尔沃(wò)卡车成了(le)接(jiē)盘侠。

　　而(ér)且，沃尔沃卡车也(yě)按照相关交易规(guī)则支付了保证金。2021年8月23日，双(shuāng)方经协商一(yī)致，就出售交易股权签(qiān)署了《关于江铃重型汽(qì)车有(yǒu)限公司100％股权(quán)的股权转让协议(yì)》，确定(dìng)就目标股权支付的(de)基准价款(kuǎn)为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车(chē)5月12日公(gōng)告称，该笔交易需(xū)要(yào)获(huò)得(dé)国资管理有权单位的(de)批准(zhǔn)，但(dàn)由于交易所需的政府(fǔ)审批事项未(wèi)能在约定的(de)时间内完成，项目双(shuāng)方经协商一致(zhì)，同意终止交(jiāo)易。

　　这笔交易前后耗(hào)时(shí)长(zhǎng)达2年之久(jiǔ)，但(dàn)最(zuì)终仍以(yǐ)失败告终。需要提及的是(shì)，江铃重汽命(mìng)运颇为坎坷(kě)，此次交(jiāo)易已经是其历史上第(dì)三(sān)次转手。

　　成(chéng)为“财(cái)务黑(hēi)洞(dòng)”

　　资料显示，江(jiāng)铃重汽前身(shēn)是山西(xī)省汽车工业集团。作为一家老牌国营企(qǐ)业(yè)，该公司(sī)主要组装(zhuāng)生(shēng)产重型(xíng)卡车(chē)与货车，但由于经营(yíng)不善(shàn)陷(xiàn)入发(fā)展困境，在2007年第一次被重组。中国兵(bīng)器装备(bèi)集团(tuán)及中国(guó)长安汽车集(jí)团(tuán)有限公司，将(jiāng)太原(yuán)重(zhòng)汽重组(zǔ)为太原长安(ān)重汽，作为长安汽车进入(rù)重卡领(lǐng)域(yù)的(de)跳板。

　　但最终太原(yuán)重汽没能被盘活。太原重汽2011年的亏损已(yǐ)达(dá)1.4亿元，2012上半年的(de)总销量(liàng)为439辆。到2012年第(dì)一季(jì)度，太原重汽的(de)净资产仅为2.5亿元，已难以(yǐ)实现正常运(yùn)转。

　　不过，江铃汽车却对太原重汽产生(shēng)了(le)兴趣，该(gāi)公司(sī)在2012年7月(yuè)以(yǐ)不(bù)超过2.7亿元的价(jià)格，从长安手中接手太(tài)原长安重汽的全部股(gǔ)权，并于2013年1月将其更名为(wèi)江铃重汽(qì)。

　　当(dāng)初(chū)，江铃汽车进入(rù)重卡领域的意图是实现商用车全覆盖。2013年，江(jiāng)铃汽(qì)车曾表示(shì)，最(zuì)终将建成年产10万辆重型载货(huò)车、10万台发动(dòng)机的大型重(zhòng)卡企业，达产后主营(yíng)业务将超(chāo)过200亿元。

　　但(dàn)江(jiāng)铃由于对重卡市场和客户(hù)洞察不足，经(jīng)营状况并(bìng)不尽(jǐn)如人意。2016-2019年(nián)，江铃重卡的销量分别为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销(xiāo)量为(wèi)1347辆。

　　同时期东风公司、中国(guó)重(zhòng)汽、一汽解(jiě)放等(děng)头(tóu)部企业的单月销量，就已超过江铃重汽(qì)几年的(de)销量总和。2020年9月之后，江(jiāng)铃汽(qì)车不再(zài)披露有关江铃重卡(kǎ)的销量数据。

　　销量严(yán)重拖后(hòu)腿，江铃重汽俨然(rán)成为“财务黑洞”。江铃(líng)汽(qì)车(chē)2020年财报数据显(xiǎn)示，截至(zhì)2020年12月31日，江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)重型汽(qì)车相(xiāng)关业务累计(jì)亏损超20.33亿(yì)元。其中，2020年亏损最为严重(zhòng)，超5亿(yì)元。而(ér)且2021年，江铃重汽仍然呈现亏损状(zhuàng)态，1月(yuè)净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债为(wèi)12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于(yú)资不(bù)抵债的状态。因此，2021年后(hòu)，江铃重汽停止了所有的产销工作。

　　值(zhí)得一(yī)提的是，在2021年初，江铃汽车还对江铃重汽进行(xíng)了11.42亿元的现金增资。这一举动的主(zhǔ)要目的(de)是降低(dī)江(jiāng)铃(líng)重汽的(de)资产负债率，便于吸引外部投资进(jìn)入，利于江铃重(zhòng)汽进行业(yè)务重组。

　　“地(dì)主家”也没余(yú)粮

　　实(shí)际上，江铃汽车自身近(jìn)年来日子也不(bù)太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别(bié)实(shí)现(xiàn)营(yíng)收330.96亿元(yuán)、352.21亿元和(hé)301亿元，这三年内，其(qí)实现归母(mǔ)净利润分(fēn)别(bié)为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利(lì)状况尚可。不过，在(zài)2021年(nián)和(hé)2022年这两年间，江(jiāng)铃汽车(chē)收(shōu)到的(de)政(zhèng)府扶持资金就达到(dào)5.16亿(yì)元和(hé)9.07亿元，这几(jǐ)乎(hū)撑起了其当年的净利(lì)润。而扣除非(fēi)经常性损益后，江(jiāng)铃汽车在这两年(nián)的(de)扣非归母(mǔ)净利润(rùn)分别(bié)为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃(líng)汽车在这两年(niá耐克折扣店是真的吗，街边的耐克折扣店是真的还是假的n)现金流状况也不(bù)佳(jiā)。在2020年，其经营活动(dòng)现金流净额还达到36.98亿元，到了(le)2021年(nián)即降至17.6亿(yì)元(yuán)，而到了2022年这(zhè)一科目变成了-15.19亿元。而且今(jīn)年一季度(dù)，这一科目仍未(wèi)回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃(líng)汽车(chē)营(yíng)收为(wèi)75.26亿元，较(jiào)上年(nián)同(tóng)期上升(shēng)4.06％，其(qí)归母净利润仅为(wèi)1.83亿元，较(jiào)上(shàng)年同期下(xià)降5.79％。

　　随(suí)着沃尔沃接(jiē)盘告吹，江铃重汽(qì)这一“包袱”仍(réng)然背在(zài)江铃汽车肩上。而江铃汽车此次也表(biǎo)示，江铃重(zhòng)汽(qì)已暂停生产(chǎn)和销售，当前主要开支为员工薪酬和设备(bèi)维护(hù)等费用。“未来公司仍(réng)将继(jì)续积极推进(jìn)江铃重汽的(de)重组工作，”江铃汽(qì)车方(fāng)面称。

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