金融界5月(yuè)12日消息 特(tè)斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯(sī)拉一口气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据国(guó)家市场监(jiān)督(dū)管(guǎn)理总(zǒng)局网站显示，日前，特(tè)斯(sī)拉汽(qì)车（北京）有限公(gōng)司、特斯(sī)拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条(tiáo)例实施办法(fǎ)》的要求，向(xiàng)国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生(shēng)产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间(jiān)的部中国四大佛山是哪些 四大佛山在哪几个省(bù)分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规模召回(huí)的原因(yīn)，特斯拉给出的解释是，本次召回范围内的车辆(liàng)，没有允许驾驶员(yuán)选择能量回收制动策略；同(tóng)时，对(duì)驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下(xià)加速踏板的情况可能(néng)没有提供足够(gòu)提醒。以上因素叠加可能(néng)增加长时间误踩加速踏(tà)板的概率，可能增(zēng)加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对(duì)于如何(hé)解决缺陷，特斯拉给(gěi)出的方案(àn)是(shì)通过汽(qì)车(chē)远程(chéng)升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆(liàng)推(tuī)送新开发的功(gōng)能(néng)，以降低(dī)因长时(shí)间深踩加(jiā)速踏板导致速度过快引起(qǐ)的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具备(bèi)能量回收(shōu)制动强(qiáng)度选择的车辆(liàng)上，提供选项以允许(xǔ)驾(jià)驶员选择能量回收(shōu)制(zhì)动(dòng)强度(dù)；（2）调整车辆能量回收制动(dòng)策略的出(chū)厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时(shí)间深(shēn)度踩下加速(sù)踏(tà)板时发出提醒。

   4680电(diàn)池(chí)量(liàng)产(chǎn)时(shí)间遭推迟一(yī)年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还(hái)遭(zāo)遇了电(diàn)池水逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯(sī)拉的电池供应(yīng)商日本松下表(biǎo)示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生(shēng)产时间。这(zhè)对于一(yī)直渴望(wàng)提高4680产量的特(tè)斯(sī)拉来说，无疑是一个(gè)不(bù)小的打击。

　　松(sōng)下计划将4680电池(chí)的量产(chǎn)时(shí)间推迟至2024年4月(yuè)至9月期间，而(ér)其原本计(jì)划(huà)的(de)量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时(shí)间之所以被推迟(chí)一年，主(zhǔ)要是为了提高电池性能。

　　松中国四大佛山是哪些 四大佛山在哪几个省下在2022年2月曾宣(xuān)布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始(shǐ)为特斯拉量(liàng)产4680电池。为此，松下计划在日本(běn)和歌山工厂新建(jiàn)两条生产线。松下计(jì)划向该工厂投资800亿(yì)日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足(zú)够为约15万辆(liàng)电动(dòng)汽车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种(zhǒng)新型(xíng)大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫(háo)米。单体能量(liàng)方(fāng)面，特(tè)斯拉宣称4680电池是(shì)现有2170电池(chí)的五倍。相(xiāng)比(bǐ)2170电池(chí)组，4680电(diàn)池组将使(shǐ)车辆的(de)行驶里(lǐ)程提高16%。未来(lái)，随着电池材料和(hé)汽车设计的改进，将(jiāng)使续航(háng)里程净增加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆(yuán)柱电池(chí)仍存在不(bù)小(xiǎo)技术瓶(píng)颈，包括焊接、干(gàn)发电极等关(guān)键技术仍制(zhì)约着其(qí)大规模量产。而(ér)且在(zài)降本方(fāng)面，4680电池还(hái)需要待材料和(hé)工艺平价化后，市场份额(é)才会有提(tí)升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临(lín)技术瓶颈，但(dàn)国内已(yǐ)有一(yī)批(pī)追逐者。包括亿(yì)纬锂能、宁(níng)德时代、比克(kè)电池(chí)、国轩高科等电池厂(chǎng)商都在(zài)积极跟进包括(kuò)4680在内的46系列大圆柱电(diàn)池，且部分厂商宣布将在2023年实现(xiàn)量产(chǎn)。

   特斯拉涨(zhǎng)价动(dòng)作(zuò)频频

　　最近(jìn)特斯拉一直在(zài)售价上做文章，涨价(jià)动作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯(sī)拉便(biàn)上调了(le)Model S和(hé)Model X在美国的(de)售价(jià)2500美元，进入5月后，特(tè)斯(sī)中国四大佛山是哪些 四大佛山在哪几个省拉(lā)率先(xiān)上调了(le)美(měi)国、日本以及加拿大等(děng)国(guó)的售价(jià)，其中美(měi)国(guó)官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨至5.02万美(měi)元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万美(měi)元，此前为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特(tè)斯拉在国内率先上(shàng)调(diào)了(le)旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元(yuán)，特(tè)斯拉(lā)Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元(yuán)，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万元，长续(xù)航(háng)版上涨至31.39万(wàn)元，高性能版(bǎn)上(shàng)涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一(yī)次(cì)“逆势提(tí)价(jià)”，特斯拉中国宣布上(shàng)调全新Model S及全新Model X全系(xì)车型售价(jià)1.9万元，这(zhè)两(liǎng)大车型也是特(tè)斯拉旗舰车型，预计交付日(rì)期为第二(èr)季度。

　　5月(yuè)11日，特(tè)斯拉美国官网(wǎng)的数据显示，特(tè)斯拉(lā)公司周四(sì)提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车车型在美国的售价(jià)。美国(guó)官网的标(biāo)价(jià)显(xiǎn)示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价(jià)格提高了1000美元(yuán)，而所有Model Y车型的(de)价(jià)格提(tí)高了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉(lā)将Model X在美售价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美(měi)元。

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