金(jīn)融界5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有的(de)两次环比(bǐ)正增长之一(yī)，4月乘用(yòng)车市(shì)场数据终于出炉。

　　乘联(lián)会数据显示，4月新能源车市场零(líng)售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累计零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的(de)渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统(tǒng)计口径下的4月乘用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车(chē)出口(kǒu)108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出口31%；其中纯(chún)电动占新(xīn)能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点(diǎn)颇多(duō)：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的两次环(huán)比正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于(yú)去(qù)年同期(qī)疫情影响，同(tóng)比增(zēng)速55.5%，环(huán)比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能源车国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主(zhǔ)品牌中的(de)新能源(yuán)车渗透(tòu)率(lǜ)56.5%；豪华车中的(de)新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌(pái)中的新能(néng)源(yuán)车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新(xīn)势力零售份额(é)13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度国内(nèi)零(líng)售份(fèn)额看，4月(yuè)主流自主品牌(pái)新能源车零售份额(é)70.5%，同比(bǐ)下降5个百(bǎi)分点；合(hé)资(zī)品牌新能源车份额(é)5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；4月(yuè)新势力零(líng)售份额13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分(fēn)点；蔚来(lái)、理想等(děng)新势(shì)力车企(qǐ)销量同比和环比表现总体仍较强。主流(liú)合资品牌中(zhōng),南(nán)北大众(zhòng)强势领先，新(xīn)能(néng)源(yuán)车批发12,405辆，占据主流(liú)合资纯电动50%强份额(é)，大(dà)众坚(jiān)定的电动化转型(xíng)战略初见成效(xiào)。其他合资(zī)与豪华品牌仍待发力(lì)。特(tè)斯拉份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上(shàng)汽等(děng)自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较(jiào)强 比亚迪(dí)在东南亚崛(jué)起

　　4月新能(néng)源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪(dí)14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利(lì)汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽车(chē)578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘(chéng)用车192辆(liàng)、一汽轿(jiào)车117辆、东(dōng)风柳州(zhōu)114辆。从自(zì)主出口的(de)海外市场零售数据监(jiān)控看(kàn)，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是出口绝对(duì)主力，上汽等(děng)自主品牌(pái)在欧洲表(biǎo)现较(jiào)强，比亚迪在(zài)东南亚崛(jué)起(qǐ)。除了传统(tǒng)出口车企的靓(jìng)丽(lì)表(biǎo)现，近期(qī)新势(shì)力(lì)出口(kǒu)也(yě)逐步(bù)启动，海(hǎi)外市(shì)场也有数据开始显现(xiàn)。

　　第五(wǔ)、厂商批发销(xiāo)量突(tū)破(pò)万辆的企(qǐ)业(yè)保持在(zài)11家

　　厂商批发销量突破(pò)万辆的企业(yè)保(bǎo)持在11家（环比(bǐ)持平，同比增6家），占新能源乘(chéng)用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理(lǐ)想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东(dōng)风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益(yì)不比(bǐ)当年 经不(bù)起折腾

　　对于4月乘用车(chē)市场数据，乘联会(huì)分析指出，乘用车行(xíng)业已经脱离了(le)原(yuán)来的高利润行业，3月(yuè)汽车产(chǎn)销(xiāo)虽然恢复(fù)，但3月汽车销售利(lì)润率(lǜ)也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车，压(yā)力太大。尤其是世界上最严的国六B标准即将实施，对车企(qǐ)生(shēng)产带来(lái)一定的心理压力，减产降库存的(de)结果，带来(lái)的是盈利较大损失(shī)。此次特斯拉(lā)涨价是很(hěn)好的(de)信(xìn)号，体(tǐ)现车企对经营质量的关(guān)注，有利于(yú)改善消费观望心态(tài)。让消(xiāo)费(fèi)者走出过(guò)度(dù)期待(dài)降价的预期，恢复正常的购买(mǎi)节奏。

　　乘联(lián)会还指出现在汽车行20G等于多少GB 20GB流量够用一天吗(xíng)业(yè)已经走过了20G等于多少GB 20GB流量够用一天吗高利润期，车(chē)企效益不比当年，经不(bù)起折(zhé)腾。乘联(lián)会在(zài)文中表(biǎo)示(shì)期(qī)待世界最(zuì)严国(guó)六B标(biāo)准的实(shí)施从(cóng)原(yuán)定7月1日，最好(hǎo)能延期(qī)到(dào)12月底实施，而(ér)且(qiě)不要设立(lì)太多的条条(tiáo)框框，这样(yàng)才能(néng)通过稳定企业和经销商心(xīn)态，从(cóng)而稳定(dìng)市场消费(fèi)。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车流通协会强调，目前大量(liàng)国(guó)六B的(de)车RDE达(dá)标有难度，6月(yuè)底完成清库(kù)有较大难度。国六(liù)B切换情况(kuàng)座谈会上(shàng)透露，目前国(guó)六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右的库(kù)存未消化(huà)。众车(chē)企建议给予6-12个(gè)月销(xiāo)售过(guò)渡期。

　　“现在(zài)整(zhěng)个市场(chǎng)下滑(huá)，又降价(jià)。这样降价下去，将(jiāng)对整个行(xíng)业体系(xì)、整个市场造成很大影(yǐng)响(xiǎng)。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度业绩发布(bù)会上(shàng)，广汽(qì)集团董(dǒng)事(shì)长曾庆洪表示(shì)担忧，“我们现(xiàn)在也在建议20G等于多少GB 20GB流量够用一天吗环保部(bù)门能不(bù)能适当延期，建议国六B的环保(bǎo)规(guī)定能(néng)延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发布规(guī)定，国六标准(zhǔn)的实施分为A、B两个阶段，第一(yī)阶段从2020年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌(pái)低于国六(liù)A标准(zhǔn)的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低(dī)于国六B标准的汽车

　　工信部等5部(bù)门(mén)：7月(yuè)1日起全国禁(jìn)止生产(chǎn)、进口(kǒu)、销售不符合国六(liù)排(pái)放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信部等5部门发布(bù)关(guān)于实施汽车国(guó)六(liù)排放标准(zhǔn)有关事宜(yí)的公(gōng)告(gào)。自2023年7月1日起，全国范围全面(miàn)实施(shī)国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售(shòu)不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对部分(fēn)实际行驶污染物排(pái)放试验（即(jí)RDE试验）报(bào)告结果为“仅(jǐn)监测”等轻型汽车国六b车型，给予(yǔ)半(bàn)年销售(shòu)过渡期(qī)，允许(xǔ)销售至2023年(nián)12月31日。

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