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民(mín)航三个敬(jìng)畏是什么时候提出的

　　民航三个(gè)敬畏在2020年4月14日(rì)提出(chū)的(de)。

　　2020年4月14日召开的(de)“4月民航安全运作(zuò)形(xíng)势分析会”上(shàng)，冯(féng)正霖局长提出了以(yǐ)“敬畏(wèi)生命、敬畏规章、敬畏职责”为内核的三个(gè)敬畏。

　　“敬畏生命(mìng)、敬畏规章、敬畏职责”是(shì)贯彻落实科学发展观的思想要(yào)求、是科学向上的积极态度。敬畏生命(mìng)是出(chū)发点(diǎn)，也是落脚(jiǎo)点，是落实“生命(mìng)高(gāo)于一切，责任重于泰山、一(yī)切服从安全”的根本(běn)体现。

民航三个(gè)敬畏是指(zhǐ)什么(me)

　　是敬畏生命、敬畏规章(zhāng)、敬畏职责的(de)。

　　民航三(sān)个敬畏是指敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责。

　　民用航空，是(shì)指使(shǐ)用航空器从事除了国防、警察(chá)和(hé)海关(guān)等国家(jiā)航空活动以外(wài)的航(háng)空活动，民用(yòng)航空(kōng)活动(dòng)是航空(kōng)活动的一部分，同时以使用航空器界(jiè)定了它和航空制造业的界限，用非军事等性质表明了它和军(jūn)事航空等国(guó)家(jiā)航空活动不(bù)同。

　　安(ān)全是民航业的生命线，保障(zhàng)国家和旅客生命财产的安全是(shì)民航安全检查(chá)的(de)根本目的。

　　白云安检人(rén)要(yào)牢固树立敬畏生命意识，敬畏自己的生命(mìng)，敬畏他人(rén)的生(shēng)命(mìng)，以敬(jìng)畏之心来约束自己，认(rèn)真对待(dài)每一个(gè)检查环节(jié)，每一个工作细节。

　　真正做到(dào)把对生(shēng)命的敬畏融入到(dào)队伍的安全教育、文化培育和作风建设中，细化(huà)到各个环节的岗位责(zé)任(rèn)和作风(fēng)要求中，不(bù)断强化安全思(sī)维(wéi)，端正态度，建立更加强实的安全壁垒(lěi)，才能(néng)实现民航业(yè)敬畏生(shēng)命的价值追求，满足保(bǎo)障旅客出行安全的(de)内在要求。

　　敬畏规章，体(tǐ)现了(le)民航业的运(yùn)行规律，是安全(quán)理论与实(shí)践经验的高(gāo)度统一。

　　欲(yù)知(zhī)平直(zhí)，则必准绳；欲知方(fāng)圆，则必规矩。

　　一(yī)个企业的(de)规(guī)模越大，就越需要规章制(zhì)度(dù)的支撑，依靠规章(zhāng)制(zhì)度管(guǎn)理把(bǎ)规矩(jǔ)挺在前面。

　　就(jiù)民(mín)航而(ér)言(yán)，每一个行业工种，每一位从业人员(yuán)，都面临着几本甚至(zhì)几十本的规则章程需要了解(jiě)，学习，掌握。

　　为(wèi)的(de)是(shì)在每一(yī)次的工(gōng)作中把错误、危(wēi)险、隐患降至最低。

　　只(zhǐ)有对(duì)这些规(guī)则章(zhāng)程心(xīn)存敬畏(wèi)，才能(néng)把自己所涉及工作做扎实，做(zuò)细致，做到精益求精。

　　民(mín)航安检工作(zuò)坚(jiān)持(chí)安全第一、严格检(jiǎn)查、规范执(zhí)勤(qín)的原则，是高度依赖严格(gé)规(guī)章(zhāng)制度运行的行业(yè)。

　　规章(zhāng)制度是我们安检工作的底线、红线。

　　我(wǒ)们要严格遵循规章制度，不越底线，不踩(cǎi)红线，将规章中的每(měi)一个细节都融入到(dào)工作中去，将(jiāng)规章(zhāng)要求与实际(j西安市城六区是哪几个ì)行动相(xiāng)统一，通过(guò)深化作风建设，努(nǔ)力把规章(zhāng)外(wài)在的(de)强制要求转化为员(yuán)工内在的(de)自我约束，使其养成敬(jìng)畏规章的自(zì)觉性，真正(zhèng)做到按(àn)章操作(zuò)，真正(zhèng)做到令(lìng)行禁止，才能确保民(mín)航运行(xíng)平稳(wěn)可(kě)控。

　　敬(jìng)畏(wèi)职责，体现了民航(háng)人的(de)职业操守(shǒu)，是岗位责任和(hé)专业能力的高(gāo)度统(tǒng)一(yī)。

航空

　　航空，是一种是复(fù)杂而有战略(lüè)意义(yì)的人类活动。

　　 指飞(fēi)行器在地球大气层(空气空间)中的飞行活动(dòng)，以及(jí)与此相关的科研教育、工业(yè)制造(zào)、公共运输、航空运动、国防军事(shì)、政府管理等(děng)众(zhòng)多领域(yù)。

　　通过(guò)对于空气空间(jiān)和飞行器(航空(kōng)器)的利用，航空活动(dòng)可以细分为众多独(dú)立的行业(yè)和领域，典(diǎn)型(xíng)的比(bǐ)如航(háng)空制造(zào)业、民用航空业等等。

　　常常可以见到人们从各自的领(lǐng)域使用(yòng)这一词语，这一词(cí)语的内(nèi)涵及其丰富和多变。

　　人类早就(jiù)萌(méng)发了上天(tiān)飞行的强烈愿望，例如(rú)中国嫦(cháng)娥奔(b西安市城六区是哪几个ēn)月神话传(chuán)说、风筝(zhēng)的(de)发明。

　　19世纪，许多人制(zhì)造出一些不(bù)用发动机的滑翔(xiáng)机来飞行，热气球、飞(fēi)艇的逐渐使(shǐ)用。

　　1903年，美(měi)国人莱特兄弟(dì)发明了飞机，并成功试飞，但有人(rén)认为克雷芒·阿德尔(ěr)才(cái)是真(zhēn)正的飞机发明者。

民(mín)航三个敬畏是指什么？

　　三个敬畏就是指敬(jìng)畏生(shēng)命、敬畏规(guī)章(zhāng)、敬畏职责。

　　敬(jìng)畏生命，就要把人(rén)的(de)生命放(fàng)在第(dì)一位。

　　敬畏生命，就是要坚持安全重于泰山，始(shǐ)终把安全(quán)生产(chǎn)摆在首要位置，树牢(láo)安全发展理念(niàn)，层(céng)层压实安全(quán)责任，深入(rù)排查整治各类(lèi)安全风险，坚决(jué)克服各种侥幸(xìng)心理和变通思(sī)维(wéi)，坚决(jué)守住空管安全(quán)底(dǐ)线。

　　敬畏(wèi)规章，就要从平时(shí)养成抓起，坚持业务技能(néng)与规章学习(xí)同抓(zhuā)共管(guǎn)，不断(duàn)强化规章学习(xí)，深化理(lǐ)解(jiě)认知，深刻把握工(gōng)作(zuò)规律(lǜ)，不断精(jīng)进(jìn)专业技(jì)能，做到保(bǎo)障(zhàng)飞行更加(jiā)自(zì)信(xìn)、技能运用更加自如、特情(qíng)处置更有把握、危(wēi)急(jí)时刻经得起考验(yàn)。

　　敬畏(wèi)职(zhí)责(zé)，体(tǐ)现(xiàn)了民航人的(de)职业操守(shǒu)，是岗位责任(rèn)和专业(yè)能力的(de)高度统一。

　　作(zuò)为保障国家政治安全和经济安(ān)全的特殊部(bù)门，空管的职责就是(shì)以(yǐ)更好的安全水(shuǐ)平、更优的(de)空管服务、更高的运(yùn)行效(xiào)率、更强的保障能力(lì)服(fú)务好(hǎo)国(guó)家战(zhàn)略和人民出行(xíng)。

　　敬(jìng)畏生命，人之大德(dé)

　　生命之轻何(hé)其轻？轻若鸿(hóng)毛；生命(mìng)之重何其(qí)重？重若泰山。

　　我们不能承受生命之轻，也无法承受生命(mìng)之重，唯有敬畏(wèi)生命！

　　作(zuò)为(wèi)一名民航人，深知安全是民航业的生命线，在安全管理的问(wèn)题上，任(rèn)何时(shí)候、任(rèn)何(hé)环节的(de)麻痹大意(yì)都是对旅(lǚ)客、对我们自身生命(mìng)的不(bù)敬和亵(xiè)渎(dú)。

　　因为，一次不经意(yì)的疏忽、大(dà)意，结(jié)果可能让我(wǒ)们面对难(nán)以承受的生命之痛。

　　民航是国企(qǐ)还是私(sī)企(qǐ)

　　国(guó)企的。

　　中国民航是国企。民用航空,是(shì)指使用航空(kōng)器从(cóng)事除(chú)了国防(fáng)、警(jǐng)察(chá)和(hé)海关等(děng)国家航空(kōng)活动以(yǐ)外的航空(kōng)活动,民用航空活动是航空活(huó)动的(de)一部分(fēn),

　　同时(shí)以“使(shǐ)用”航空器界定了它和航空制造(zào)业(yè)的界(jiè)限(xiàn),用“非军事等(děng)性质”表明了它和军事航空等国家航空(kōng)活动不(bù)同。《国内投资民(mín)用航空业规(guī)定(试(shì)行(xíng))》已于2005年8月15日起正(zhèng)式实施。

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