金融界5月(yuè)9日消息 乘联会发(fā)布(bù)《2023年4月份全(quán)国乘用车(chē)市场分析》。数据显示，2023年4月(yuè)乘用车(chē)市场零(líng)售达到163.0万辆(liàng)，由于(yú)去年同期上(shàng)海、吉林等地疫(yì)情(qíng)影响，青少年是几岁到几岁了 20岁还能叫少年吗同(tóng)比增速55.5％，环比增长2.5％，也是自(zì)2010年以(yǐ)来仅有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增长之一。

　　其中，4月新能(néng)源乘用车(chē青少年是几岁到几岁了 20岁还能叫少年吗)批发销量达到(dào)60.7万辆，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今年以来(lái)累计批发210.8万(wàn)辆，同比增(zēng)长43.0％。4月新能源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比(bǐ)下降3.6％。今年以来(lái)累计零售(shòu)184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0％。

　　分析指出(chū)，乘(chéng)用车(chē)行业已经脱离了(le)原来的高利(lì)润行业，3月(yuè)汽车产销虽(suī)然恢复，但3月汽车销售利润(rùn)率也仅有4.7％，部(bù)分车企在吐血(xuè)卖(mài)车(chē)，压(yā)力(lì)太(tài)大。尤其是世界上最严的国六B标准即(jí)将实施，对(duì)车企生(shēng)产带来一定的(de)心理压力(lì)，减产降(jiàng)库(kù)存的结果，带来的是盈利较大损失。此次特斯(sī)拉涨(zhǎng)价是很(hěn)好的信号，体(tǐ)现车(chē)企(qǐ)对经营(yíng)质量的关注(zhù)，有(yǒu)利于(yú)改善消费观望心态(tài)。让消费者走(zǒu)出过度期待降价的预期，恢复正(zhèng)常(cháng)的购买节奏。

　　文(wén)章指出，5月共(gòng)有21个工作日(rì)，相对去年(nián)多1天。有(yǒu)利于车企生产(chǎn)销售。由(yóu)于乘联会与(yǔ)社会各(gè)界共同呼吁的(de)国(guó)六老款车型的延期销(xiāo)售政策建议仍尚未明朗，因此5月车企(qǐ)的部分车型产销仍相对谨(jǐn)慎(shèn)。受(shòu)去年同期销量表现(xiàn)受供(gōng)应链不稳(wěn)定因(yīn)素干扰，5月(yuè)销量同比(bǐ)变化或继续呈现宽幅增长。

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