暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情(qíng)况是什么？暂停(tíng)引航的几种(zhǒng)情况包括：恶劣的(de)气象/海况(kuàng)；被引船(chuán)舶不适(shì)航；没有(yǒu)足(zú)够的水深；被(bèi)引船舶(bó)的引航梯和照(zhào)明不符合(hé)安全规定；引(yǐn)航员身体(tǐ)不适，不能继续引领(lǐng)船舶；以(yǐ)及其它不适于引航的原(yuán)因的(de)。关于暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情况(kuàng)是什(shén)么(me)以及暂停引航的几(jǐ)种情况是什么，暂(zàn)停引航的几种(zhǒng)情(qíng)况英(yīng)语，暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况(kuàng)图片(piàn)等问题，农(nóng)商网将为你整(zhěng)理以(yǐ)下的(de)生活知识：

航班停运可(kě)以退票吗

　　航班(bān)停运是可以退票的。

　　法律分析:因(yīn)为(wèi)疫情(qíng)停飞(fēi)的航班,可以(yǐ)全额退票。

　　法律依据:《中国民用航空旅客、行李国内运输(shū)规则》 第二十一条 由(yóu)于(yú)承运(yùn)人或(huò)旅客(kè)原因(yīn),旅客(kè)不能在客票有效期(qī)内完成部分或全(quán)部航(háng)程,可以在客票有效期内要(yào)求退(tuì)票。

暂停引航的几种情况是什么(me)

　　暂停引航的几种情况包括：恶劣的(de)气(qì)象(xiàng)/海况(kuàng)；被引(yǐn)船舶不(bù)适航；没有足够的水深；被引船舶的引航(háng)梯和照明(míng)不符(fú)合安全规(guī)定；引航员身体不适(shì)，不(bù)能(néng)继续引领船舶；以及其(qí)它(tā)不(bù)适于引航的(de)原因(yīn)。

　　引航(háng)，是指为了维护国家主权和保障船舶、港口和(hé)设施的安全(quán)，由国家(jiā)专业引航(háng)人员(yuán)引领船舶安全航行的行为。

　　引(yǐn)航员(yuán)必须持有引航员(yuán)证(zhèng)书(shū)。

　　引领(lǐng)船舶(bó)进出港口的引航员俗称领港，江上引(yǐn)航员俗称领江。

　　引航员通常(cháng)登船引航(háng)。

交通运输部关于修(xiū)改《船舶引航管(guǎn)理(lǐ)规定》的决(jué)定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列船舶(bó)在(zài)交通(tōng)运(yùn)输部(bù)划(huà)定的海上引航区内(nèi)航(háng)行(xíng)、停泊或者移泊的，应当向引航(háng)机(jī)构申请(qǐng)引(yǐn)航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运(yùn)输(shū)部经报国务院批准后(hòu)规定可以免除(chú)的(de)除外；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射性物质(zhì)的船舶、10万总吨及以上油(yóu)轮；

　　　　（三）可能危及港(gǎng)口安全的散装液化气船(chuán)、散(sàn)装危险(xiǎn)化学品船；

　　　　（四(sì)）长、宽(kuān)以及(jí)吃水(shuǐ)或者水面以上高度接近相(xiāng)应航(háng)道通(tōng)航条(tiáo)件(jiàn)限值的船(chuán)舶。

　　　　前款第（三(sān)）项、第（四）项(xiàng)船舶(bó)的具体标准，由交通(tōng)运输部直属海事管(guǎn)理机构(gòu)根据港(gǎng)口、航道实际情况制定并公布。

　　”二(èr)、增(zēng)加一(yī)条(tiáo)，作为第十条：“下(xià)列(liè)船舶(bó)在内河航(háng)行，应(yīng)当向(xiàng)引航机(jī)构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶匚字旁的字有哪些，区字旁的字；

　　　　（二）1000总吨以上(shàng)的(de)海上机(jī)动(dòng)船舶，但船长驾驶(shǐ)同一类型(xíng)的海上(shàng)机(jī)动船舶在同(tóng)一(yī)内(nèi)河通航(háng)水域(yù)航(háng)行与上一航次匚字旁的字有哪些，区字旁的字间隔2个月以内的除外(wài)；

　　　　（三(sān)）长、宽以及吃水或者水面以上高度接近(jìn)相应航道通航条件限(xiàn)值的船舶；

　　　　（四）在长江干线航行的(de)下列船舶：

　　　　1.客位500人及以上且(qiě)载客航(háng)行的客(kè)船，但(dàn)旅客班轮、渡船除(chú)外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及以上且(qiě)载运闪点小于23℃的散装液体化学品船；

　　　　3.载运《国际(jì)散装(zhuāng)危险化学品(pǐn)船(chuán)舶构造和设(shè)备规则(zé)》中X类(lèi)的散装液体(tǐ)化(huà)学品(pǐn)船(chuán)。

　　　　前(qián)款第（三）项船舶(bó)的具体标准，由长江航务(wù)管理部(bù)门(mén)、省级交通运输(shū)主管(guǎn)部门(mén)根据管辖水域的航道实(shí)际情况(kuàng)制定并公布。

　　”三、增加(jiā)一条，作为(wèi)第十(shí)一条：“船舶自愿(yuàn)申(shēn)请(qǐng)引航的，引航机构应当提(tí)供引(yǐn)航服务。

　　”四、增加一条，作为第十(shí)六条：“引航机构应当落实引航安全主体责任，配备必要的设施(shī)、装备和(hé)人员，建立并实施(shī)引航安全管理体系。

　　”五、增加一条，作为第十八条(tiáo)：“引航机构(gòu)应当对引(yǐn)航员(yuán)进(jìn)行培训，并保障引(yǐn)航员的(de)休息时间、职业健康、工资报(bào)酬、社会保险(xiǎn)等(děng)符合(hé)国家有关规(guī)定。

　　”六、增加(jiā)一(yī)条，作(zuò)为第十九(jiǔ)条(tiáo)：“引航(háng)员应(yīng)当持有有效(xiào)的船(chuán)员适任证书(shū)，服从引(yǐn)航机构(gòu)的安排和(hé)管理，并按(àn)照有关规(guī)定开(kāi)展引(yǐn)航活动。

　　”七、删去第十五条、第十六条、第十七条、第十八条、第十九条、第二十条(tiáo)、第二十一条、第二十二(èr)条(tiáo)、第(dì)二十三条。

　　八、第二十四(sì)条(tiáo)改为(wèi)第二十条(tiáo)，删去第二(èr)款中的“进(jìn)、出港或移泊”。

　　九(jiǔ)、第二(èr)十六(liù)条改为第二(èr)十二(èr)条，删去(qù)其中(zhōng)的(de)“将引航(háng)方(fāng)案”。

　　十(shí)、第二十七条改为第二十三条，第二(èr)款修改为：“引航长(zhǎng)、宽(kuān)以(yǐ)及吃水或者水(shuǐ)面以上(shàng)高度接近(jìn)相(xiāng)应(yīng)航道通航条件限值的船舶，引航机构应当(dāng)制定引航方(fāng)案，报市级地方人民(mín)政(zhèng)府港(gǎng)口主管部门和(hé)海事管理机构备(bèi)案(àn)”；增(zēng)加一款(kuǎn)作为(wèi)第(dì)三款：“引航方案应当由一级引(yǐn)航员主持或者参与制定(dìng)。

　　引航方案应当包括船舶基本情况、注意事项、风险评估、安全保障和应急处置措施。

　　”十一、第(dì)二十八(bā)条改(gǎi)为第二(èr)十四条，修改为：“引航机构应(yīng)当根(gēn)据船舶状况、通航条(tiáo)件和拖轮配备要求，制(zhì)定合理的拖轮使用方(fāng)法(fǎ)。

　　被(bèi)引(yǐn)航(háng)船(chuán)舶应当根据引航机(jī)构提供(gōng)的拖轮(lún)使用方法的(de)要(yào)求安排拖轮或者委(wěi)托(tuō)引(yǐn)航机构安(ān)排拖轮，并承(chéng)担相应的费用。

　　　　拖轮配备要求由长(zhǎng)江(jiāng)航务管理部门、省级交通运输主管部门按照职责制(zhì)定(dìng)并(bìng)公开。

　　”十二、增加一(yī)条，作为第二十五条：“申(shēn)请引航(háng)的(de)船舶，应当(dāng)使用(yòng)专用的(de)甚高频频道与引航机构和(hé)引(yǐn)航(háng)员联系，确认(rèn)登轮时(shí)间、地(dì)点等事项，并保(bǎo)持值守(shǒu)。

　　”十三、第三十二条改为第(dì)二十九条，第二(èr)款修改为：“引航员发现水上交(jiāo)通(tōng)事(shì)故、污(wū)染事故或违章行为时，应当及时向引(yǐn)航机(jī)构、海事管理(lǐ)机构报告(gào)。

　　”十四、第(dì)三十三(sān)条改为第三(sān)十条，第一款(kuǎn)修改为：“引航员在遇(yù)到下列情况之一时，有(yǒu)权拒(jù)绝、暂停或者终止(zhǐ)引航(háng)，并及时(shí)向引航机构、海(hǎi)事管理(lǐ)机构报告(gào)：

　　　　（一）恶(è)劣(liè)的气象、海况；

　　　　（二）被引船(chuán)舶不适航；

　　　　（三）航(háng)道或者码头条件不满足(zú)被引船舶的航行、停泊、作业的安(ān)全要求；

　　　　（四）被引船舶的引航员登离装置不符合安全规定；

　　　　（五）引航员(yuán)身体不适，不能继续引领船舶；

　　　　（六）其他(tā)不适于引航(háng)的原因。

　　”十五(wǔ)、第三十四条改为第(dì)三(sān)十一条，第(dì)二款修(xiū)改为：“在引领船舶过程中发生水上(shàng)交(jiāo)通(tōng)事故的，匚字旁的字有哪些，区字旁的字引航员应当在返回港口后(hòu)24小时(shí)内向海事管理(lǐ)机构递(dì)交水上(shàng)交通事故报告书。

　　”

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 匚字旁的字有哪些，区字旁的字