金融界(jiè)5月消息 自2010年以来仅有的(de)两次环比(bǐ)正增长之(zhī)一，4月乘(chéng)用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据(jù)显示(shì)，4月新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗(shèn)透率提(tí)升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会统(tǒng)计口径下(xià)的4月乘用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环(huán)比(bǐ)增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长115%。4月新能源乘用车(chē)出口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占新能源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮(liàng)点颇多(duō)：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年(nián)4月乘(chéng)用车市场零售达(dá)到163.0万(wàn)辆，由于去年同期(qī)疫情影响，同比增速55.5%，环(huán)比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两(li一个避孕套可以用几次，一只避孕套能用几次ǎng)次环比正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源车国(guó)内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源(yuán)车市(shì)场零售52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。4月(yuè)，自主品(pǐn)牌(pái)中的新能源车(chē)渗透(tòu)率56.5%；豪(háo)华车(chē)中的新能源(yuán)车(chē)渗(shèn)透率(lǜ)23.8%；而主流合资(zī)品牌中的新能源车(chē)渗透(tòu)率(lǜ)仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售份额13.1% 同(tóng)比下(xià)降3.9个(gè)百分点

　　从月(yuè)度国内零售(shòu)份额(é)看，4月主流自主(zhǔ)品牌(pái)新能源车(chē)零售份额70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点；4月新势(shì)力零售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；蔚来、理想(xiǎng)等新(xīn)势力车(chē)企销量(liàng)同比(bǐ)和环比表(biǎo)现总(zǒng)体仍较强。主流合(hé)资品牌中,南(nán)北大众强势领先，新能源车(chē)批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯电动50%强(qiáng)份额，大(dà)众坚定的电动化转型战略初见成效。其他合(hé)资与豪华(huá)品牌仍待发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强 比亚(yà)迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神(shén)龙(lóng)汽(qì)车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东风(fēng)乘(chéng)用(yòng)车192辆、一汽轿(jiào)车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自主出口(kǒu)的海外市场零(líng)售数据监控(kòng)看，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲(zhōu)表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了(le)传统出口(kǒu)车企的靓丽(lì)表(biǎo)现，近(jìn)期(qī)新(xīn)势力出口(kǒu)也逐步启动，海外(wài)市场也(yě)有数据开始显现。

　　第五、厂商批(pī)发销量突破万辆的(de)企业保持在11家

　　厂商(shāng)批发销量突(tū)破万辆(liàng)的(de)企业保持在(zài)11家(jiā)（环比持平(píng)，同比增6家），占新能(néng)源乘用车(chē)总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中(zhōng)：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽(qì)车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企(qǐ)效益不比当(dāng)年(nián) 经不起折腾

　　对于4月乘用(yòng)车(chē)市(shì)场数据，乘联会分析指出(chū)，乘用车行(xíng)业已(yǐ)经(jīng)脱离(lí)了(le)原来(lái)的高利润行业，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但3月汽车销售利润率也(yě)仅有4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车，压力(lì)太大。尤其是世界上(shàng)最严的国六B标准即将实施(shī)，对车(chē)企生(shēng)产带(dài)来一定的心理压力，减产降库存的结果，带来的是(shì)盈利较大损失。此次特斯(sī)拉涨价是(shì)很好的信号，体现车(chē)企对经营质量的关注，有利于改(gǎi)善消费观望心态。让消费者走出过(guò)度期待降(jiàng)价(jià)的预(yù)期，恢复(fù)正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现(xiàn)在汽车(chē)行业已经走过了高利润期，车企(qǐ)效益不(bù)比当年，经不起(qǐ)折(zhé)腾。乘联会在文中(zhōng)表示期待世界最严国六B标(biāo)准的实施从(cóng)原(yuán)定7月1日，最好能(néng)延(yán)期到12月底实(shí)施，而且不要设立太多的条条框框，这样才能通过稳定企业和经(jīng)销商心(xīn)态，从而稳定市场(chǎng)消(xiāo)费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车流通协会强调，目前(qián)大量(liàng)国六B的车RDE达标有(yǒu)难度(dù)，6月底完成(chéng)清库(kù)有较大(dà)难度。国(guó)六B切换情(qíng)况座谈会上透露(lù)，目前国六B非RDE车型(xíng)还有200万辆(一个避孕套可以用几次，一只避孕套能用几次liàng)左右(yòu)的库存未消化。众车企建议给予6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又(yòu)降价。这样降(jiàng)价(jià)下去，将对整(zhěng)个行业体系、整个(gè)市场造成很(hěn)大(dà)影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业(yè)绩发布(bù)会上(shàng)，广(guǎng)汽集团董事长曾庆洪表(biǎo)示担(dān)忧，“我们现在也在建议环保部门能(néng)不能适当延期，建议国六B的环保规定能延(yán)迟到年底执行。”

　　此前根据环(huán)保部发布规定，国(guó)六标准的实(shí)施分为A、B两个阶段，第(dì)一(yī)阶段(duàn)从2020年(nián)7月(yuè)1日起，不(bù)能销售、注册、上牌(pái)低(dī)于国六A标准的(de)汽车。第二阶(jiē)段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日起(qǐ)全国(guó)禁止生产、进口、销售(shòu)不符合国(guó)六(liù)排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部门(mén)发(fā)布关于实施汽(qì)车国(guó)六排放标(biāo)准有关(guān)事(shì)宜的公告。自2023年(nián)7月1日(rì)起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合(hé)国六(liù)排放(fàng)标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶(shǐ)污染物排(pái)放试验（即RDE试验）报告结(jié)果(guǒ)为(wèi)“仅监测”等轻(qīng)型汽车国(guó)六(liù)b车型，给予(yǔ)半(bàn)年销(xiāo)售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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