金融(róng)界(jiè)5月5日消息(xī)，特斯拉中(zhōng)国官网(wǎng)显示(shì)，全新(xīn)Model S及全(quán)新(xīn)Model X全系车型(xíng)上调售(shòu)价19000元(yuán)。调整(zhěng)后(hòu)，Model S起售(shòu)价808,900元(yuán)，Model X起售价898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮驱动版由789,粤西是指什么地方900粤西是指什么地方元调整至808,900元(yuán)；Model S Plaid 版本(běn)由1,009,900元调整至1,028,900元(yuán)；Model X全轮驱动(dòng)版由879,900元(yuán)调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整至1,058,900元(yuán)。

　　特斯拉(lā)4天两次提价

　　事实上(shàng)，这是特斯拉近期涨价的延续。就(jiù)在3天之前的5月(yuè)2日，特斯拉中国刚刚将Model Y和Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售价涨(zhǎng)至26.39万元(yuán)，此(cǐ)前(qián)为26.19万元；Model Y长续航版涨至31.39万元，此前为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车型(xíng)在(zài)美国的(de)售价也提(tí)高250美元(yuán)左(zuǒ)右。同(tóng)时对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元，对加(jiā)拿大市(shì)场高(gāo)性能版Model3和(hé)ModelY价格上调222美元。

　　值得注意的是，特(tè)斯拉(lā)首席(xí)执(zhí)行官马(mǎ)斯克(kè)近(jìn)日在财(cái)报发(fā)布会后的业绩电话会(huì)上表示(shì)，从长期来看，20％的毛利率(lǜ)仍然是特斯(sī)拉要坚守(shǒu)的业绩(jì)底(dǐ)线，但从短期来看(kàn)，相(xiāng)较于利(lì)润而(ér)言(yán)，规模对(duì)特斯拉更加重要。公司目前将优(yōu)先考虑销量而(ér)非盈利能力，但(dàn)仍希望在可能的情(qíng)况下上调售价，以使得交付量与产量相匹配。

　　此(cǐ)前降价潮下，2023Q1特(tè)斯拉全球共交付新(xīn)车42.3万辆，同比(bǐ)+36.4％，环比+4.3％，而(ér)受新(xīn)工厂产能利用不(bù)足等因素影响公司盈(yíng)利能力有(yǒu)所下滑(huá)，2023Q1毛利率为(wèi)19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有望刺(cì)激需求(qiú)回暖

　　开源证券(quàn)指(zhǐ)出，特斯拉此轮涨价或为价格战降温，有望刺(cì)激需求回暖。特斯拉(lā)降价带动(dòng)的国内汽车价(jià)格战叠加各(gè)地补贴(tiē)幅度、时限的不一，导致了终端消费者的观望意愿较大。2023Q1中国乘用车销量为(wèi)513.8万辆，同(tóng)比-7.3％，新能源乘(chéng)用车销量(liàng)则为(wèi)120.7万辆，同比(bǐ)+25.2％，但增速有所放缓。特斯拉是(shì)本(běn)轮(lún)价格战中(zhōng)首个降价的主机厂，对(duì)新(xīn)能源车市场(chǎng)的定价有一(yī)定程度的影响力。此轮涨价或在(zài)一定程度上刺激持币观(guān)望的(de)潜在(zài)消费者转化为真实购买。

　　“（上调价格(gé)）主要就是想打破(pò)大(dà)家(jiā)降价(jià)预期。”招银国际证券研究部(bù)副总裁白毅阳分析(xī)认为，特斯拉(lā)此次涨(zhǎng)价出乎所有人的(de)意料(liào)，同时与之前(qián)马斯克表示的“重销量轻(qīng)利润”不太(tài)一(yī)致。“我理解可能的(de)原因有三个(gè)：第一是一季度利润低于预(yù)期(qī)；第二(èr)是为了打破消(xiāo)费者降价预期；第(dì)三是对未来一个季度的销量(liàng)持乐观态度。”

　　中金公司也指出，3月末大部地方(fāng)性品牌和经(jīng)销商层面的促(cù)销(xiāo)政策(cè)到期，带动(dòng)汽车市场(chǎng)价格战边际减弱，叠加近日特斯拉售价(jià)上调，预计有(yǒu)助(zhù)于(yú)缓解消费者持币观望情绪，带(dài)来粤西是指什么地方前期受抑制的需(xū)求释放(fàng)。

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