东航(háng)373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不是他们的营收哈~在过(guò)去的2022年，这三大国有航司共亏损超千亿(yì)元！

　　不(bù)过，春秋航空虽然是(shì)一家低价航空，但人家在(zài)2021年国(guó)内民航(háng)业整体亏损842个亿(yì)的时候，不但不亏钱，还(hái)不声不响的赚了(le)3911万(wàn)元，成为当(dāng)年唯(wéi)一一家盈利的上(shàng)市航(háng)司(sī)。

　　你就说，明明是(shì)一家低价航空，怎么做到别人亏钱它(tā)还(hái)赚钱(qián)的？是凭(píng)它连杯水都不提供？还是凭它位置窄，腿都(dōu)不好放(fàng)？虽说是天怒(nù)人怨的(de)，但春秋航空能吊打同行，人家(jiā)靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先(x太乙天尊是谁 太乙天尊是太乙真人吗iān)第(dì)一招：低价(jià)引(yǐn)流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春秋(qiū)它时不时把机票(piào)压到199,299！大多时(shí)候，春秋航空同一时间的价格普遍会(huì)比其他航(háng)司便(biàn)宜，甚至便宜几百块钱(qián)。也就(jiù)是因为这(zhè)低(dī)价，春秋航空的直销(xiāo)比例高达96.7％，直接把营销(xiāo)费用给节(jié)省了。你(nǐ)看它的售费(fèi)用(yòng)率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是(shì)，机票价格打这(zhè)么低，怎么保证自己的利润呢(ne)？春秋可太(tài)会了(le)，我搞(gǎo)附(fù)加(jiā)消费啊(a)！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋航(háng)空时行(xíng)李托运的价格超过机票的价(jià)格，那是太正(zhèng)常(cháng)不过了(le)。因为春秋只提供(gōng)7KG的行李额度，没(méi)超过(guò)10KG托(tuō)运收费300,10KG太乙天尊是谁 太乙天尊是太乙真人吗以上500。你不带行李，人家节省燃油费，你带行李，人(rén)家(jiā)赚了托(tuō)运费，怎么都不亏~

　　还(hái)有(yǒu)，在飞(fēi)机上(shàng)你要是想吃个饭，不好意思(sī)，得(dé)掏(tāo)钱！想喝杯饮料(liào)，得掏钱；冷了想要条(tiáo)毯(tǎn)子，还是得(dé)掏钱(qián)；甚至你(nǐ)还有可(kě)能看到(dào)空姐推着小(xiǎo)车车向你推销面膜丝巾披肩……就是说，机票是便宜，但你(nǐ)一上(shàng)飞机，哪哪(nǎ)都(dōu)要掏钱。这(zhè)就是春(chūn)秋航空的终(zhōng)极致富密码，主打的就是(shì)一个字：抠。

　　当然，这省(shěng)下来(lái)的都是小钱，春秋不过冬还得(dé)靠第二招：短途(tú)直航，提高使用率。这也(yě)是(shì)为什么在疫情笼(lóng)罩的(de)2021年，别人亏(kuī)损几百亿，春(chūn)秋反(fǎn)而(ér)还赚(zhuàn)钱了。

　　为(wèi)了实现薄利(lì)多销，春(chūn)秋把大(dà)量(liàng)航线改成短途高频的直航(háng)，这样就(jiù)可以用高(gāo)密度(dù)排(pái)班(bān)来提高飞机(jī)的日使用率(lǜ)。也就是说(shuō)，只要飞(fēi)不死(sǐ)，我就(jiù)往死里飞。别(bié)家的(de)飞机一天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次(cì)，别家的飞机一天(tiān)飞10个小时，我一天(tiān)飞12个(gè)小(xiǎo)时。所以在过(guò)去的三年里，春(chūn)秋航(háng)空的客座(zuò)率(lǜ)和飞(fēi)机日利用(yòng)率(lǜ)都(dōu)高于三大航。

　　对于(yú)春(chūn)秋来说，在保证成本的基础上，我能多(duō)卖一张是(shì)一张，要是民航(háng)允(yǔn)许的话，我连站票(piào)都卖。

　　而且，你会发现春(chūn)秋大部分航线都是来往二三线(xiàn)城市，为什么？因为非(fēi)核心城市可以获得较高的财政补(bǔ)贴，这个也是春秋(qiū)赚钱的门(mén)路(lù)。我(wǒ)们看到2021年它的(de)净利润为3911万，这其(qí)中就少不了补(bǔ)贴(tiē)的帮助，如果减去这一块的话，春秋(qiū)的亏损可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不(bù)过，走廉价路线的这些年，春秋的(de)差评是(shì)真不少(shǎo)。创始人(rén)王正华有(yǒu)一句名言：钱一(yī)半(bàn)是(shì)赚(zhuàn)的，一半是省的，春秋(qiū)也(yě)的确(què)做到了。但现(xiàn)在航(háng)班逐(zhú)渐恢(huī)复，也有越来越多的廉(lián)价航空正在崛起，比如(rú)吉祥(xiáng)航空、九元航空等(děng)，秋香觉得啊，要是春秋还继(jì)续走(zǒu)之(zhī)前的(de)老路，搞得(dé)春(chūn)秋成为大家无奈之后的选择，那还能走(zǒu)远(yuǎn)吗？

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