近日(rì)，外媒抓拍到了(le)一(yī)组KTM路测图片，图(tú)片当中(zhōng)可(kě)以看到两(liǎng)部KTM 街车Duke 125在进行(xíng)对照(zhào)测试。由于KTM的(de)车架(jià) 125与390系列是(shì)共享的。所以谍照中得到的彩蛋(dàn)——390 或将升(shēng)级。

图(tú)中(zhōng)的黑色(sè)路测车几乎(hū)没有伪装，这侧(cè)面可(kě)以证明，新(xīn)款Duke的(de)路测已经进入了尾声。

路测(cè)车辆并不是仅仅(jǐn)更换了车头大灯造型以及侧(cè)护板那么简(jiǎn)单，在后摇臂(bì)上另有文章。新款Duke的车(chē)架采(cǎi)用了(le)偏置后减震(zhèn)布局的(de)设计。

这根后摇臂也在(zài)RC系列的(de)路测车(chē)中出现过。这并不是同一时间拍摄到的谍照，也侧面(miàn)证实了Duke系列与RC系(xì)列将(jiāng)陆续迎来大改(gǎi)款的推测。

由于KTM旗(qí)下125cc和(hé)390cc的车型是共享车(chē)架(jià)的，因此新的街车 390 Duke，新跑车RC390的改款只是时间问题(tí)。

外观上也能看到一些变化，新车的(de)大灯更换了造(zào)型(xíng)，变(biàn)得更加立体，并且车灯的轮廓也发生(shēng)了(le)变化。顺(shùn)带一提，新车的整(zhěng)体高(gāo)度(d胡服骑射的故事及启示感悟，胡服骑射的故事告诉我们什么ù)相较(jiào)于现售款有所(suǒ)提(tí)高。下面这张图可以看得更直观(guān)。

作为KTM旗下的全(quán)球畅销车型，保持产品(pǐn)活力是(shì)胡服骑射的故事及启示感悟，胡服骑射的故事告诉我们什么明智(zhì)的(de)。从目前来看，新RC390在整体表(biǎo)现上(shàng)是变化明显的(de)，除了相(xiāng)貌大改，还根治了烤右脚的“特色(sè)服务”。以KTM的产(chǎn)品研发节奏来(lái)推测，今年(nián)很(hěn)可能迎来新(xīn)的(de)390 Duke。

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