国v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)是是的(de)。

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国(guó)v是不(bù)是国5，国v与国vl的区(qū)别

　　国V中的V，指代(dài)的是罗(luó)马数字，代表(biǎo)数字(zì)五，它是欧洲在阿拉伯(bó)数(shù)字（实际上是(shì)印度数字）传入(rù)之(zhī)前(qián)使用的一种(zhǒng)数码，现(xiàn)在应用较少数字从1到10，因此国V指代的是国(guó)五标准。

　　国五排放标准基于(yú)欧五排放标(biāo)准，其中PM值限制，国五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)是每(měi)公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放标准是(shì)每公里5毫克，但京五和国五排放标准要比欧五排放标准要更加严格(gé)。

　　根据京(jīng)五排放标准(zhǔn)征求意见稿，三种(zhǒng)污染物当中，CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化(huà)合物的限值标(biāo)准虽然(rán)还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且限值(zhí)规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平(píng)洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实施(shī)最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实施国V标(biāo)准(zhǔn)，北京一旦全面实施国(guó)V排放标准，则意(yì)味(wèi)着达不到此排放标准的车型(xíng)不得进京(jīng)销售(shòu)。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化(huà)首次批量生(shēng)产欧V车(chē)用柴油。

　　中国(guó)的国V排放标准被提上了议(yì)事日程(chéng)。

　　北(běi)京市环保(bǎo)局(jú)表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动车排放标准将升(shēng)级(jí)为相当于欧(ōu)V标准(zhǔn)的国(guó)V标准。

　　国家环保部已经开始了相关(guān)准备工作。

　　同时北(běi)京(jīng)将制定与国V排放标准相适应(yīng)的地方油品标准。

　　目标(biāo)是将车(chē)用汽柴油的硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标(biāo)准预计会在酸笋可以直接吃吗，酸笋可以直接吃吗有毒吗(zài)2012年之前发布(bù)，主要(yào)考虑的是轻型汽油车和中型柴(chái)油车两个车(chē)种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗(luó)马数字(zì)，对应的阿拉伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国(guó)四(sì)标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准(zhǔn)都是为了控(kòng)制汽车尾(wěi)气的排(pái)放(fàng)而制定的(de)，其中包括一氧(yǎng)化碳、碳氢化(huà)合物、氮氧化物、固(gù)体悬浮物等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马(mǎ)数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污(wū)染(rǎn)物排放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准，相当于欧(ōu)盟的欧五标准，欧盟已经(jīng)从2009年起开始(shǐ)执行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮(fú)粒子等(děng)机动车排放物(wù)的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧(ōu)洲标准是(shì)由(yóu)欧(ōu)洲经济委员会(huì)（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令(lìng)共同(tóng)加(jiā)以实现的(de)，欧共(gòng)体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排(pái)放法(fǎ)规由(yóu)ECE参与国自愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国(guó)强制实施的。酸笋可以直接吃吗，酸笋可以直接吃吗有毒吗>

　　汽(qì)车排放的欧洲法规（指令）标准1992年(nián)前巳实施若(ruò)干(gàn)阶段(duàn)，欧(ōu)洲(zhōu)从1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值）、1996年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生(shēng)产一致(zhì)性排放限值）、2000年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限值(zhí)）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产一致性排放限值）。

　　参考资料(liào)来源：百(bǎi)度百(bǎi)科(kē)-国家第五阶段机动车(chē)污染物排(pái)放(fàng)标准

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