6月初，国(guó)内(nèi)新能源(yuán)汽车品牌陆续发布5月(yuè)销量(liàng)数据(jù)，在盖世(shì)汽车整理的16家新能源品牌中，有11家品牌5月销(xiāo)量实(shí)现了环比正(zhèng)增长，一定程度上说(shuō)明，国(guó)内新(xīn)能源(yuán)车(chē)市正呈(chéng)加速回暖的态势(shì)。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃安、理想均(jūn)创(chuàng)造(zào)了月度销量(liàng)新高(gāo)，其中(zhōng)比亚(yà)迪以(yǐ)近(jìn)24万(wàn)辆的(de)月销位居榜单第(dì)一，可谓是强者(zhě)恒强。造(zào)车(chē)新势(shì)力阵营(yíng)持续(xù)分化，“蔚小(xiǎo)理”已很(hěn)难再聚首。相(xiāng)较之下，传统车(chē)企(qǐ)新品牌(pái)正在稳(wěn)定(dìng)发挥(huī)，并且(qiě)通过接下来各(gè)自的(de)新产(chǎn)品，正酝酿向上增长的势能(néng)。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新(xīn)势力阵(zhèn)营中有三个(gè)品(pǐn)牌交(jiāo)付量破万(wàn)。其中理想汽车(chē)5月以28277辆的交付成绩领跑新势力阵营，这是其连续第三个(gè)月交付超两万辆(liàng)，充(chōng)分展示了理想L系(xì)列的产品实力。

　　基于(yú)这样的(de)成绩，理想汽(qì)车创(chuàng)始人李(lǐ)想日(rì)前在社交平台上说，“无论是订单量还是交付量，连续三(sān)周1000辆/天已经站稳。接下来主(zhǔ)要任务(wù)是(shì)提升供应链(liàn)的供应量，因为年初的供应目标设定的(de)有点低了。”不仅如此(cǐ)，其还蛮有信心(xīn)的设(shè)下新目标，即(jí)理(lǐ)想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每(měi)月4万辆。

　　理想的这(zhè)一目标对新势(shì)力来说都有(yǒu)些望(wàng)尘莫及(jí)，因(yīn)为目前来看，除理想以外，其他新势力(lì)离月销4万(wàn)还(hái)有(yǒu)更(gèng)远(yuǎn)的距离。哪(nǎ)吒汽车5月交付量(liàng)为13029辆，环比(bǐ)增(zēng)长17.6％，今年以来，虽然哪(nǎ)吒月交付已连续4个月(yuè)在万(wàn)辆以上，但总体走势相对平缓，主力(lì)车型交付缺乏持续增(zēng)长的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆(lù)续启动交(jiāo)付后，逐渐回(huí)归(guī)正轨，数据显示，其5月交付量已回(huí)升(shēng)至(zhì)12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付均未破万(wàn)。其中小鹏当月(yuè)交付7506辆，环比增长(zhǎng)6％，虽然(rán)交付表现有所好(hǎo)转，但P7i与G9两款新车(chē)都迟迟没有“爆款”般的惊喜。目前，另一款(kuǎn)新(xīn)车(chē)小(xiǎo)鹏G6被寄(jì)予厚(hòu)望，它(tā)将于6月(yuè)9日开启预售，何小鹏曾(céng)对这款(kuǎn)车评价(jià)称，G6将会成为(wèi)中国(guó)20-30万元新能源SUV市场(chǎng)最受瞩目的热销爆款。如(rú)果真如他(tā)所说，那么(me)G6就(jiù)是小鹏走出低谷的希(xī)望。

　　同(tóng)样处于(yú)交付低谷的(de)还有蔚来，5月，蔚来(lái)在新势力阵营(yíng)中继续“垫底”，当月(yuè)交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的交付低(dī)迷主要受改款车型上市，消费者持(chí)币(bì)观望的影响(xiǎng)。不过好在，蔚来此轮(lún)新(xīn)产品的交付时(shí)间不会拖延(yán)很久(jiǔ)，据悉(xī)，全新ES6已于5月24日启(qǐ)动交付(fù)，6月(yuè)份完成产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月(yuè)下(xià)旬开始交付，由此来看，随着两款新车(chē)产能(néng)逐渐爬坡，蔚来在七八月份(fèn)的交付(fù)表现或(huò)比较令人期(qī)待。

　　传统车企新品牌(pái)正(zhèng)酝(yùn沪上两支花暗指谁 沪上两支花是哪两家)酿(niàng)增长势(shì)能

　　5月，传统车(chē)企(qǐ)新品牌(pái)们(men)继续稳(wěn)定(dìng)发挥，亮(liàng)点依旧(jiù)可(kě)寻(xún)。

　　当月(yuè)，埃安销量达(dá)到45003辆(liàng)，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经是其连(lián)续第三(sān)个月(yuè)销量破4万，并且又一次(cì)创(chuàng)造了历史月(yuè)销新(xīn)高。

　　埃安销量的持续走高与(yǔ)其产品焕新(xīn)和一系列(liè)优惠政策推(tuī)出(chū)不无关系。3月31日(rì)，埃(āi)安正式发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格进一步下探，且两款车型都提供4000-6000元(yuán)不等的金融(róng)贴息和置换补(bǔ)贴权(quán)益。

　　除产品上新(xīn)以外，埃安“大本(bě沪上两支花暗指谁 沪上两支花是哪两家n)营”所处(chù)的广州(zhōu)市，已发起(qǐ)新(xīn)一轮(lún)新能源补贴政(zhèng)策。根据政(zhèng)策，3月1日至(zhì)12月(yuè)31日期间(jiān)，在广州购买符合要(yào)求(qiú)的新能源汽车（以发票日期为准），并在2024年1月(yuè)31日前完成注册(cè)登(dēng)记的(de)个人消费者，均可(kě)获得6000-10000元(yuán)不等(děng)的补(bǔ)贴(tiē)。而埃(āi)安(ān)旗下车(chē)型均符合(hé)补贴(tiē)标准(zhǔn)，这无疑对埃安的(de)销量(liàng)形(xíng)成更大助力。

　　此外，埃安目前(qián)还在加码终端的(de)优(yōu)惠(huì)力度，其于(yú)5月(yuè)28日推出了“购车上全险，埃安限时送(sòng)”活动(dòng)，即5月(yuè)26日-6月(yuè)30日(rì)，购买埃安(ān)旗下(xià)多款(kuǎn)车型，最高可(kě)获得10000元(yuán)全险(xiǎn)补(bǔ)贴(tiē)，同时还可叠加享(xiǎng)受金(jīn)融贴(tiē)息、置(zhì)换补贴、新车充电礼等优惠，而这一项(xiàng)举措或助力埃安6月销量再进一步。

　　腾势汽车(chē)近段时间也表(biǎo)现不俗(sú)，数(shù)据显示，腾(téng)势(shì)5月销量(liàng)达11005辆，环比增长4.6％。其(qí)唯一(yī)在售车型腾势D9当月登(dēng)顶(dǐng)MPV市场销量冠军(jūn)，该(gāi)车(chē)平均售价超过(guò)42万元。

　　目前，腾势品牌(pái)的产品矩阵在(zài)加速完(wán)善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的(de)腾势N7将在6月上市(shì)，后续有望(wàng)为腾势品牌贡献更(gèng)多增量。

　　极氪(kè)今年以来(lái)交(jiāo)付表现持续提升(shēng)，5月共交(jiāo)付(fù)8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型(xíng)均在市场中取得了不错表现，其中极氪(kè)001蝉联30万元以(yǐ)上纯电车型销冠，极氪009已超越埃尔法成为(wèi)50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑(còu)级SUV的极氪(kè)X将(jiāng)在6月(yuè)开启交付，目(mù)前订单已过万。除此(cǐ)之(zhī)外，极氪还将在年底(dǐ)推出一款A+级(jí)轿车，依托四款车型，极氪今年欲向年销(xiāo)14万辆发起(qǐ)冲(chōng)击(jī)。

　　比(bǐ)极氪年销目标更多的深蓝(lán)，目前看似(shì)压力不小(xiǎo)。数(shù)据显示，深蓝5月(yuè)交付(fù)量(liàng)为7021辆(liàng)，环(huán)比下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计交付量(liàng)约为3.4万辆，而这(zhè)一成绩距(jù)其(qí)20万(wàn)辆的年(nián)度目标(biāo)还(hái)相差甚远。

　　不过，深蓝也在努力(lì)扩充产品(pǐn)阵营，其第二(èr)款车型(xíng)深蓝S7已于5月(yuè)31日首批量产下线，即将(jiāng)大规(guī)模发运全(quán)国，这意味着新车离上市(shì)销售已(yǐ)经不(bù)远，届时深蓝将以(yǐ)轿车+SUV的矩阵共担(dān)年销(xiāo)目标。

　　从上述(shù)来(lái)看(kàn)，传统车企新品牌在(zài)6月(yuè)份(fè沪上两支花暗指谁 沪上两支花是哪两家n)几乎都(dōu)有(yǒu)新产品上市或交付，因此这些(xiē)品牌更强的增长势能(néng)或将在下半年(nián)迎来(lái)爆发。

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