金融界5月5日消息，特斯拉中(zhōng)国官网显示(shì)，全(qu远则怨近则不逊是什么意思解释，远则怨,近则不逊án)新Model S及全新Model X全系(xì)车型上(shàng)调(diào)售价19000元。调(diào)整后，Model S起售(shòu)价808,900元(yuán)，Model X起(qǐ)售价898,900元。

　　具体来看，Model S 全(quán)轮驱动版由789,900元调整(zhěng)至808,900元；Model S Plaid 版(bǎn)本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元(yuán)调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特(tè)斯拉4天两次提(tí)价

　　事实上，这是特(tè)斯拉(lā)近期涨价的延续。就在3天之前(qián)的5月2日，特斯拉(lā)中国刚(gāng)刚将(jiāng)Model Y和Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万(wàn)元，此(cǐ)前为26.19万元；Model Y长续航(háng)版涨至31.39万元，此前为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车型在美国的售价也提高250美(měi)元左右。同(tóng)时对(duì)日本市场Model3和(hé)ModelY涨价(jià)3.7万日(rì)元，对加(jiā)拿大市场高性能版Model3和ModelY价(jià)格上(shàng)调222美元。

　　值(zhí)得注意(yì)的是，特(tè)斯拉首席执行官马斯克近日在财报(bào)发布会后的(de)业绩(jì)电话会上表示(shì)，从(cóng)长期来看，20％的毛利率仍然是特斯拉要坚守的业绩底(dǐ)线，但从短(duǎn)期来看，相较于利(lì)润而(ér)言(yán)，规模对特斯拉更加重要(yào)。公司目前将优(yōu)先考虑(lǜ)销量而非盈利能力，但仍希望在可能的(de)情况下上调售价，以(yǐ)使得交付量与产量相匹配。

　　此前降价潮(cháo)下，2023Q1特斯拉全球(qiú)共交付新车42.3万辆，同比(bǐ)+36.4％，环比(bǐ)+4.3％，而(ér)受新工厂(chǎng)产(chǎn)能利(lì)用不足等(děng)因素影响公司盈利能力有所下(xià)滑(huá)，2023Q1毛(máo)利(lì)率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或(huò)为价格战降(jiàng)温，有望刺激需求回暖(nuǎn)

　　开源证(zhèng)券(quàn)指出，特斯拉此轮涨价或(huò)为价格战(zhàn)降(jiàng)温(wēn)，有望刺激需求回(huí)暖。特斯拉降价带动(dòng)的国内汽车价(jià)格战(zhàn)叠加各地(dì)补贴(tiē)幅度、时限的(de)不一，导致了终端(duān)消费(fèi)者(zhě)的观望(wàng)意愿较大。2023Q1中国乘(chéng)用车销量为513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘(chéng)用车(chē)销量则为120.7万辆(liàng)，同(tóng)比+25.2％，但增速(sù)有所放缓(huǎn)。特斯拉是本轮(lún)价格战中首个降价的(de)主机厂(chǎng)，对新能源车市场的(de)定价有一定程(chéng)度的影响力。此轮涨价(jià)或(huò)在一定程度上刺激持币观望的潜在消费者转化为真实购买。

　　“（上调价格）主要就是(shì)想打(dǎ)破大家降价预期。”招银国际证(zhèng)券研究部副总裁白毅阳分(fēn)析认为，特斯拉此次涨价出乎所有人(rén)的意料，同时与之(zhī)前(qián)马斯克表示(shì)的“重(zhòng)销量轻利润”不(bù)太一致。“我理(lǐ)解可能(néng)的(de)原因有三个(gè)：第一是一季度利润低于预期(qī)；第二是为了打破(pò)消费者(zhě)降(jiàng)价预(yù)期；第三是对未来(lái)一个(gè)季度(dù)的销量(liàng)持乐观态度。”

　　中金(jīn)公司也指出，3月末(mò)大部(bù)地方性品牌和(hé)经(jīng)销商(shāng)层(céng)面的促销政策到(dào)期，带动汽(qì)车市场价格战边际减(jiǎn)弱远则怨近则不逊是什么意思解释，远则怨,近则不逊，叠加近日(rì)特斯拉售价上(shàng)调，预计有助(zhù)于缓解(jiě)消费者持币观望情绪，带来前(qián)期受抑(yì)制的需求释放。

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