比亚迪收(shōu)购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日(rì)，银(yín)保监会官网挂出关于易安财险变更股东(dōng)的批复(fù)。银(yín)保监会同意(yì)比亚迪(dí)汽(qì)车工业有限公司受(shòu)让(ràng)易安(ān)财险10亿股股份，持(chí)股比例为(wèi)100％。

　　易安财(cái)险(xiǎn)是原保监会批准成立的国内四家专(zhuān)业互联(lián)网保险(xiǎn)公司之一，在(zài)2020年7月因偿(cháng)付能力不(bù)达标(biāo)等原(yuán)因被银保监会接(jiē)管。2022年(nián)7月接管期结束后，银保监会原(yuán)则同(tóng)意易安财险进(jìn)入破产程序，比亚迪(dí)以战略投资者的身份(fèn)参与并最终获得100％股(gǔ)权。

　　不过(guò)，此前对于特斯拉进军保险(xiǎn)业务，巴(bā)菲特曾(céng)点评称，“汽车公司(sī)开展保险业务的难度不(bù)亚于保险公司跨界去做汽车”。在比亚迪(dí)拿下易安财险100％股权后，后续(xù)的资质申(shēn)请及(jí)展业重点值得(dé)业内持(chí)续关注。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚(yà)迪(dí)全盘接(jiē)手

　　易安财险100％股权

　　首先来看银保监(jiān)会此次作出的批(pī)复内容：

　　银保监会(huì)表(biǎo)示，同意比亚(yà)迪汽(qì)车工(gōng)业有(yǒu)限公司受(shòu)让易安财产保险股份有限公司(sī)10亿股股份，持股比(bǐ)例为(wèi)100％。

　　与此同时(shí)，深圳市银(yín)之(zhī)杰科(kē)技股份有限公司、深圳(zhèn)光(guāng)汇(huì)石(shí)油集团股份有限(xiàn)公司、西(xī)藏晟新创(chuàng)资产管理有限公司、北京富邦恒业科(kē)技发展有限公司、北京恒屹鑫源科技(jì)有(yǒu)限公司、山东(dōng)达能工贸(mào)有(yǒu)限公(gōng)司、深圳锦(jǐn)久辰商贸有限公司(sī)不再持有(yǒu)易安财(cái)险股份。银保监会要求(qiú)，易(yì)安财险按照有关规(guī)定办理变更手续。

　　公开信息显(xiǎn)示，易安(ān)财险(xiǎn)成立于2016年6月，注册(cè)资本10亿元，是原保监(jiān)会(huì)批(pī)准成立(lì)的国内四家专业互(hù)联网(wǎng)保(bǎo)险(xiǎn)公司之一。易安财险由银之杰、光(guāng)汇石(shí)油等7家公司共同(tóng)发起筹建，彼时银(yín)之杰曾公告称，议(yì)案保险(xiǎn)是(shì)其布(bù)局(jú)互(hù)联网金融生态圈(quān)的重要一环(huán)，将充分利用现有产业(yè)布局资源进行支持。

　　股权结(jié)构(gòu)方面，银之杰和(hé)光汇石油分别持(chí)有易安(ān)财险15％股权，其(qí)余(yú)70％由(yóu)“明天系”相关企业持有(yǒu)。

　　在成(chéng)立之初，易安财险(xiǎn)业绩颇(pǒ)佳，成立(lì)首年即实现盈利。但好景不长，易安(ān)财险自2018年(nián)起(qǐ)经营状况开始恶化，亏(kuī)损逐年增加(jiā)。截至2022年一季末(mò)，易安财险(xiǎn)资(zī)产总计(jì)3.34亿(yì)元(yuán)，负债(zhài)合计(jì)4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈(chéng)现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保(bǎo)监会发布(bù)公告称，依(yī)法对6家金(jīn)融机构实施(shī)接管，易安财险正在其中。两年(nián)过后，2022年7月，银保监(jiān)会发布《关于(yú)易安财产保险股份有限公司破(pò)产重整的批复》称，原则同意易安财险进入破(pò)产重整程序。

　　同期(qī)，易安财(cái)险管(guǎn)理人对(duì)外发(fā)布重整战略投资者(zhě)招募公告。在易安财险(xiǎn)此次招募中(zhōng)，共有包(bāo)括比亚(yà)迪在内的3家机(jī)构报名参与。最(zuì)终，仅有(yǒu)比亚迪提交了重黄鳝多了怎么保鲜存放 黄鳝冰箱半年可以吃吗整投(tóu)资方案。

　　今年1月底，天(tiān)眼查信息显示，易安(ān)财险已(yǐ)获(huò)得比亚迪拟收(shōu)购款36亿(yì)元(yuán)，其重整工作进入尾声。此次银(yín)保监会的批复，意味着比亚迪正式获得易安财险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年修订的(de)《保险公司股权(quán)管理办法(fǎ)》，单一股东持股比例不得超过保险公司注册资本的三分之一。不过(guò)，经监管批准(zhǔn)参与保险(xiǎn)公司风(fēng)险处置的公司和(hé)机构不(bù)受该条款(kuǎn)限制。比亚迪此次参与重整投资(zī)获得(dé)易安财险100％股权(quán)，系业内少(shǎo)见的全(quán)资控股保(bǎo)险牌照，将为后(hòu)续业务开展打开(kāi)更(gèng)多空间。<黄鳝多了怎么保鲜存放 黄鳝冰箱半年可以吃吗/p>

　　新能源车(chē)企纷纷入局

　　比亚迪进军保险业(yè)的计划并非朝夕，此(cǐ)前已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚(yà)迪保险经纪有限(xiàn)公司(sī)获深圳市市场监督管理局批准成立，注册资本5000万元(yuán)。

　　值得一(yī)提的(de)是，作为互联(lián)网保险公司，易安财(cái)险的业务范围并(bìng)不包含车(chē)险业务。此前比亚迪(dí)传出收购易安财险消息时，市(shì)场(chǎng)上即(jí)有声(shēng)音称(chēng)，比亚迪(dí)将在“接盘”后(hòu)申请车险经(jīng)营(yíng)资(zī)质，围绕新能源汽车开展保险业(yè)务。不过，该说(shuō)法并(bìng)未获得比亚迪方面的(de)证实，目前言之尚早(zǎo)。

　　此前特斯拉进军保险业(yè)务时，巴菲特曾点(diǎn)评称，汽车公(gōng)司开展保险业务(wù)的难度不(bù)亚(yà)于保(bǎo)险公司(sī)跨界(jiè)去做汽车。在比亚迪拿(ná)下易安财险100％股权后，后(hòu)续的资质申请及展业(yè)重(zhòng)点值得业(yè)内持续(xù)关注。

　　此前有媒体援引(yǐn)知情人士消息称(chēng)，对(duì)于比亚迪接手易安(ān)财险后(hòu)究竟如何(hé)经营，比(bǐ)亚迪方面还在(zài)规(guī)划，还未有很清(qīng)晰(xī)的发(fā)展战略路径。后续比(bǐ)亚迪还需要在易(yì)安(ān)财险(xiǎn)董事长、总裁人选方面下(xià)功夫(fū)，担任这(zhè)些职务(wù)需要思维较为活跃的(de)人。

　　车企参(cān)与车险业务(wù)，在(zài)业内已是常规操作。目前，包(bāo)括上汽(qì)、广(guǎng)汽、一(yī)汽、东风、吉利等大型汽车厂商(shāng)都已(yǐ)成立(lì)或入(rù)股(gǔ)了财产险公司(sī)及保险中(zhōng)介机(jī)构。另外(wài)，特斯拉也在上海注册成(chéng)立(lì)了特斯(sī)拉保险经纪有限公(gōng)司，宝(bǎo)马则于去年(nián)在(zài)北(běi)京注册宝马（中(zhōng)国）保险经纪公(gō黄鳝多了怎么保鲜存放 黄鳝冰箱半年可以吃吗ng)司。蔚来、小鹏、理想(xiǎng)等新(xīn)能(néng)源车企也陆续(xù)收购了保险经纪(jì)公司。

　　据银(yín)保监(jiān)会披露数据显示，2022年财险公司(sī)累计实现保(bǎo)费收入(rù)1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险保(bǎo)费收(shōu)入达8210亿元(yuán)，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)5.6％，占比达(dá)55.2％。其中，新(xīn)能(néng)源汽(qì)车保有量的突飞猛进贡献颇(pǒ)多。

　　根据公安(ān)部1月(yuè)11日发(fā)布(bù)统计显示，截至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联(lián)会方面(miàn)预(yù)计，2023年底，新能源汽车保有(yǒu)量将(jiāng)突破2000万(wàn)辆，预计占(zhàn)汽车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋(móu)求切分新能源(yuán)车(chē)险(xiǎn)保(bǎo)费“蛋糕”的(de)入局者越(yuè)来越(yuè)多。特别是在《新能源汽车商(shāng)业保险专(zhuān)属条(tiáo)款（试行）》落地后，新能(néng)源(yuán)车险(xiǎn)更(gèng)是成为多家财险(xiǎn)公(gōng)司的发力重点。

　　安信证券研(yán)报指(zhǐ)出，相较于传统燃油车，新(xīn)能源汽车由(yóu)于车(chē)辆自身特性、驾驶(shǐ)群体、维保费用(yòng)等方(fāng)面因素的影响，具有更高的出险(xiǎn)频率(lǜ)和更高的案均(jūn)赔付金额，进而导致更高的车均保费水平(píng)。新(xīn)能源车整体单均保费相较(jiào)于传(chuán)统(tǒng)燃油车平(píng)均高(gāo)出21％，尤(yóu)其(qí)是购置价在10万元至30万元之(zhī)间的家用新能源(yuán)车。

　　据安(ān)信证券测算，我(wǒ)国新能源(yuán)车险(xiǎn)保(bǎo)费规模将从2021年的(de)350亿元(yuán)增至2030年(nián)的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体车险保(bǎo)费(fèi)市(shì)场(chǎng)的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车险市场的(de)重要组成部分。

　　保险经纪牌照(zhào)只是构建(jiàn)汽车生态圈(quān)的(de)开始。车(chē)企发力车险业务(wù)，在投(tóu)保、出险、续保、维修、理(lǐ)赔等(děng)多(duō)个场景(jǐng)下与用户建立连接，进而(ér)重(zhòng)塑车企与用户的关系。对于(yú)汽车厂商而言，车辆(liàng)交付仅是(shì)车(chē)企(qǐ)创造(zào)价值的起点，将以车险为服(fú)务抓(zhuā)手，并开拓更多车后生态、车主权益等(děng)服务体系。

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