机长工资一般是多少钱(qián)一个月(yuè)，机长工(gōng)资多(duō)少钱一(yī)个月知乎(hū)是一名指导员的年薪在70万-80万(wàn)元左右(yòu)，而(ér)一些货(huò)运飞行员(yuán)的(de)年薪(xīn)可能在100万元以(yǐ)上的。

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机长工资(zī)一般是多(duō)少钱(qián)一个月，机(jī)长工资多少(shǎo)钱一个月知乎

　　仔(zǎi)细看看(kàn)吧！

　　科长的工(gōng)资主要(yào)分(fēn)为(wèi)基本工资、飞(fēi)行时数(shù)、各项补(bǔ)贴和平(píng)均(jūn)收入(rù)三部分。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但路线和公司有不同的标准。

　　目前，西藏航空在中国机长(zhǎng)收入较高，年收入约160万，其(qí)次(cì)是民营(yíng)企业(yè)，年收入约140万，最少(shǎo)三大(dà)航空公司约(yuē)70万。

　　从航空学(xué)校毕业，进入航空公司后(hòu)成(chéng)凉风席席的是什么意思，凉风席席是成语吗为后续观(guān)察员的学生，必(bì)须(xū)首先飞行(xíng)不超过200小时的实(shí)习时间。

　　在此期间，他只观察，不(bù)能做任何手术。

　　此(cǐ)后，经检查(chá)合格后(hòu)，方可成(chéng)为副驾驶，副(fù)驾(jià)驶可(kě)分为a、B、C三类(lèi)，只有(yǒu)C级(jí)才能(néng)进一(yī)步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时(shí)后，将由航(háng)空公司和中(zhōng)国民航(háng)局代(dài)表共同(tóng)考(kǎo)核。

　　只有经过评估，我们才能决定飞行员(yuán)是否可以担(dān)任飞行员(yuán)，然后航空公司(sī)再决定你是否(fǒu)可(kě)以(yǐ)成为机长。

　　要(yào)申请成为波音777等(děng)大型客(kè)机的机长(zhǎng)，飞行员(yuán)必须(xū)担任(rèn)中型飞机机长(zhǎng)至少一年，并(bìng)具(jù)有不少(shǎo)于300小时的飞行员经(jīng)验。

　　如果这些条件还不够，就(jiù)不能申请成为大型(xíng)飞机的机长(zhǎng)。

　　所(suǒ)以飞(fēi)行员要(yào)成为大型(xíng)飞(fēi)机的机(jī)长至(zhì)少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇(yù)标准是怎样的 月(yuè)收入多少(shǎo)

　　 　　机长的月工资(zī)基(jī)本上是在2万到10万之间，而如果一(yī)线航空的机(jī)长工资大概是在5到8万一个月，目前国内(nèi)机长收入较高的是西藏航空，年收(shōu)入(rù)约160万左右，其次是(shì)民营(yíng)公司年收入约140万左右，最(zuì)少(shǎo)的(de)三大航(háng)空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的工(gōng)资(zī)待遇主(zhǔ)要分为三大块，基(jī)本(běn)工资、飞行小时、各类补贴及平均(jūn)收入(rù)。

　　月收入一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但是不同的公司(sī)和航线(xiàn)有不同(tóng)的标(biāo)准(zhǔn)。

　　目前国内机长(zhǎng)收入较高的是西(xī)藏(cáng)航空凉风席席的是什么意思，凉风席席是成语吗，年收入约160万左右，其次是(shì)民(mín)营公司年收入(rù)约140万左右(yòu)，最少的三大(dà)航空是70万左右。

　　 　　这种情(qíng)况主要是(shì)因为民企老板只有(yǒu)付出更高的(de)薪资待遇，才(cái)能从人才(cái)大战中获取自己需要的优秀机长。

　　香港地区的机长年收入(rù)有140万(wàn)左右，收入(rù)最高的是在中国服务的外藉(jí)机长(zhǎng)，年收(shōu)入高达200万左(zuǒ)右，直接成(chéng)为百万(wàn)级的(de)土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航机长的(de)工(gōng)资单：

　　 　　飞(fēi)行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过节工(gōng)资(zī)：1400电脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去(qù)五险一金和税(shuì)，实际到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥(tuǒ)妥的年薪百万。

　　这(zhè)收入确实挺高的。

　　飞机机长的就业前景怎(zěn)么(me)样

　　 　　目前国内机长工(gōng)资已(yǐ)经达到国际平均水平，但由于(yú)技术门槛较高，各航空公司空公(gōng)司的机长仍然供不应求(qiú)，就(jiù)业(yè)前景普遍较好。

　　 　　毕(bì)业(yè)后，他羡晌们将被分配到航空公司(sī)空公司的分(fēn)公司当飞行(xíng)员。

　　在(zài)正式乘坐(zuò)飞机之前(qián)，你要参加几个月的(de)模拟(nǐ)训练。

　　通过(guò)所有考试(shì)后(hòu)，你就可(kě)以成为副驾(jià)驶。

　　飞行员的(de)工资(zī)根据他们(men)的级别和他们驾驶的飞机类型而不同。

　　一般副驾(jià)驶工(gōng)资丰厚，副(fù)驾(jià)驶工资超过2万元。

　　如果他们成为机长(zhǎng)或者飞(fēi)国(guó)际航班，工(gōng)资会成倍增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第二副驾(jià)驶、副(fù)驾驶(shǐ)和第一副驾(jià)驶。

　　根据飞(fēi)行经验和(hé)技(jì)术考核逐(zhú)步晋升(shēng)。

　　副驾(jià)驶的飞(fēi)行经(jīng)历时间差派昌(chāng)和(hé)飞行(xíng)技能(néng)达到标准，通过相应的考试和面试，即可被(bèi)任(rèn)命为机(jī)长。

　　机长经过相应的程序选拔和培训虚(xū)扒后(hòu)，可以被任命为飞行(xíng)教员。

　　此外，还有一些飞行员进(jìn)入了公司的飞行技术管理和企(qǐ)业管(guǎn)理岗位。

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