周四（4月20日(rì)）美股(gǔ)低开(kāi)低(dī)收(shōu)，三大指数收盘(pán)集体下跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多位(wèi)官(guān)员又接连发(fā)出(chū)“鹰派”信(xìn)号：美(měi)联(lián)储理事鲍曼表示，降低通胀对经济(jì)至关重要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水平一直过高；克利(lì)夫(fū)兰联储主席梅斯(sī)特(tè)则倾(qīng)向(xiàng)于将利率提高到(dào)5％以上。这些发言打压了(le)美股走势，使对(duì)利率较为敏感的(de)纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成(chéng)分股(gǔ)中，特斯拉跌幅(fú)最大，为9.75％，是1月4日以来(lái)最大跌幅，并(bìng)创(chuàng)1月27日以(yǐ)来收盘新低，市值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在(zài)美股市值(zhí)榜上，特(tè)斯拉(lā)被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后公(gōng)布的业绩报(bào)告显示，公司Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远(yuǎn)低于去(qù)年(nián)同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调，相对于低产量(liàng)和高利润率，争取增加销量和(hé)扩大车队规模是此时的正确(què)选择。而(ér)特斯拉(lā)掀起的价格战(zhàn)也(yě)令财(cái)务状况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃(yāng)，日内(nèi)这(zhè)两家公司的股价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不(bù)过整体来(lái)看(kàn)，到(dào)目前为止(zhǐ)，标普500指数成份股中约有(yǒu)16％的公司公布了业绩，其中约76％的(de)公司EPS超出(chū)预(yù)期(qī)。由于宏观环(huán)境的逆(nì)风，华(huá)尔街(jiē)在设(shè)定(dìng)预期时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美股真正的考(kǎo)验(yàn)可(kě)能(néng)会在下周到(dào)来，“因(yīn)为(wèi)只有大型科技公司开(kāi)始(shǐ)公布业绩，财报季才(cái)算正式开(kāi)始。”Hogan补充称(chēng)，最近(jìn)几周市场一直在横盘整理，“我们还没有找到可(kě)以(yǐ)打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战还要继续(xù)打下去！//

　　特斯拉首席执行官马(mǎ)斯克明确表(biǎo)态，尽管(guǎn)今年年(nián)初(chū)的降(jiàng)价(jià)策略对(duì)盈利能力造成了重大影响，但特(tè)斯拉(lā)公司将(jiāng)继续(xù)降价以刺激需求。这导致特斯拉股价大(dà)跌。

　　这家电动(dòng)汽车制(zhì)造商第一财季营(yíng)业利润率为11.4％，低于上年同期(qī)的19.2％，而分析师此(cǐ)前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅(fú)降(jiàng)价行动后(hòu)，其(qí)营业利润率(lǜ)成为华尔(ěr)街最(zuì)为关(guān)注的业绩指标。

　　当地时间周三(sān)晚(wǎn)些时候，马斯(sī)克在财(cái)报电话会议上强调，我(wǒ)们认为，相对于低产量和高利润率(lǜ)，争取增加销(xiāo)量和扩大车队(duì)规(guī)模(mó)是此时的正确选择。他(tā)和首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年(nián)汽车行业(yè)利润率的预期，并一再(zài)警告称，经(jīng)济形势面临(lín)不确定性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还(hái)是在时(shí)间跨度上都是令人侧目的，在短(duǎn)短三个多月的(de)时间里，它将Model Y的起(qǐ)售价(jià)降低了29％。

　　价格战引发了投弄死一只蜘蛛有啥后果，打死一只蜘蛛会引来很多蜘蛛吗资者的争论，尽(jǐn)管特(tè)斯拉仍然是(shì)全球(qiú)领先的电动(dòng)汽车(chē)制造商，但(dàn)随(suí)着(zhe)借(jiè)贷(dài)成本上升，以及越来(lái)越多的(de)汽车制(zhì)造商推出具有竞争(zhēng)力的插电式车型，特斯拉的销(xiāo)量可能会大幅放缓。

　　深水资(zī)产管理公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正在经(jīng)历(lì)一段艰难时期，他(tā)们(men)在努力(lì)维(wéi)持局面，但投资(zī)者希(xī)望看(kàn)到一些局面改善(shàn)的趋势。”

　　当被问及特(tè)斯拉对(duì)怎样的盈利(lì)水平感到满意(yì)时，马斯克没有(yǒu)给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润率(lǜ)下(xià)降影响到特斯拉对未来产(chǎn)品进(jìn)行再投资的能力时，才会(huì)感到担(dān)忧，还(hái)有(yǒu)很大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的(de)复合(hé)年增长目标，汽车交(jiāo)付数量将至少增加(jiā)到(dào)180万辆。该公司(sī)在(zài)本(běn)季(jì)度生产了(le)440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积压(yā)达到了2020年初的水平。

　　马斯克(kè)表示，特斯(sī)拉并(bìng)不打算让竞(jìng)争对手破产，而是希望在利率上(shàng)升和通(tōng)胀加剧(jù)的情(qíng)况下，让人(rén)们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽车厂(chǎng)商都(dōu)在努力解决(jué)其电动(dòng)车项目的单(dān)位经济效(xiào)益(yì)相(xiāng)关(guān)挑战(zhàn)，在这(zhè)种情况下，我(wǒ)们的目标(biāo)是利用自身作为(wèi)成本领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在(zài)利(lì)用利(lì)润空间来创(chuàng)造更多需求，他们可(kě)以(yǐ)通过降低价格，排挤其他公(gōng)司(sī)的(de)生存空间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价格战(zhàn)可(kě)能已令财务状(zhuàng)况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美(měi)国初创(chuàng)公司(sī)遭受池(chí)鱼之(zhī)殃，同时也将加速电动汽(qì)车在(zài)美国的普及(jí)，令潜在竞争(zhēng)对手能(néng)从汽油车中捞取巨(jù)额利润(rùn)的窗口期不(bù)断缩(suō)短。

　　但在中国，这种策略是(shì)一条危险路径。中国汽车制造商在打(dǎ)价(jià)格战方面也(yě)非常拿手，特斯拉要想通过拼成本(běn)在以(yǐ)成本优势闻名的中国取胜恐(kǒng)怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分(fēn)钟后在(zài)空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时间周(zhōu)四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成(chéng)功发射升空，但(dàn)短短数(shù)分钟后(hòu)就(jiù)在空中(zhōng)解体爆炸，未能达(dá)成其(qí)余的实验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒(méi)体上也(yě)确(què)认了这一结果，表示在(zài)火(huǒ)箭分离阶(jiē)段前出现了快速且计划外的解体(tǐ)。公司团队将审阅(yuè)相关数据，为下一次实验做(zuò)准(zhǔn)备(bèi)。

（来(lái)源：社(shè)交媒体）

　　简单(dān)解释(shì)一下，图(tú)中的星舰分为两(liǎng)个部分，星舰载(zài)客飞船和超重(zhòng)型火箭。按照之前公开的信息，在最佳(jiā)的预设情境中，飞船将在发射3分钟(zhōng)后(hòu)与火箭分离。在首(shǒu)次飞行(xíng)测试中并不会进入近地(dì)轨道，而是在(zài)地表上空约150英里(lǐ)处飞行，随后在(zài)夏威(wēi)夷附近的太(tài)平(píng)洋上溅落。

　　这(zhè)项发射(shè)试验原本(běn)定于(yú)当地(dì)时间本周一进(jìn)行，但由(yóu)于在燃料(liào)加注的过程中出现(xiàn)“阀门冻住”的意外被迫(pò)推迟至今天。

　　在财联社之前的报(bào)道中也提到(dào)，SpaceX的老(lǎo)板(bǎn)马斯(sī)克在星(xīng)舰首飞前一直试图降低外(wài)界的期(qī)望，特别强(qiáng)调担忧推力(lì)超(chāo)强的火箭(jiàn)发(fā)动机可(kě)能把发射台炸了(le)。星舰由(yóu)33台“猛(měng)禽(qín)”（ Raptor）发(fā)动机(jī)提(tí)供(gōng)动力，其推力将超过(guò)1600万磅(bàng)（折算为7257吨左右），大约是目(mù)前纪录(lù)保持者土星5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的(de)烟雾，也能感受到火箭推(tuī)力的威压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密密麻麻(má)的(de)火箭助(zhù)推(tuī)器特写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有些不对劲(jìn)...

（来源：视频直播）

　　发(fā)射后约4分钟，星舰整体在空中解体爆(bào)炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提(tí)的是(shì)，在火(huǒ)箭爆炸之后(hòu)，现场的SpaceX员工(gōng)并没(méi)有表现出(chū)沮丧的情(qíng)绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场督战的(de)马斯(sī)克也面对镜头(tóu)挤出了一(yī)个微(wēi)笑，至少他(tā)“火箭别炸发(fā)射架”的预(yù)期还是达(dá)成了。

　　在(zài)发射后(hòu)，马(mǎ)斯(sī)克也(yě)抽空更(gèng)新了社交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之余，强调此次为“数月(yuè)之后(hòu)的下(xià)一次测试”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一(yī)步还有哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开(kāi)强调“今天测试的成功之处在于我们学到了(le)什么”，但留给科学家们实现稳定星际投送的时间(jiān)表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行阿耳忒(tè)弥斯3号的载人(rén)登月任务，如果这个(gè)项目没有被取消的(de)话(huà)，理论弄死一只蜘蛛有啥后果，打死一只蜘蛛会引来很多蜘蛛吗上的最(zuì)早发射(shè)时间就在2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星舰具(jù)备(bèi)稳定投送(sòng)地(dì)球(qiú)轨(guǐ)道的能力。更具有挑(tiāo)战性的(de)是(shì)，如(rú)何证明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制(zhì)于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行时就为(wèi)其配送燃料(liào)——可能需(xū)要(yào)十几次(cì)发(fā)射(shè)，才能满足一艘星舰飞船跨越地月38万公里距(jù)离的(de)需(xū)求。

　　顺便(biàn)一提，星舰的发射结(jié)果对特斯拉的股价并没有(yǒu)产生太大影响(xiǎng)。周四开(kāi)盘大跌近8％的主要原因(yīn)是早些(xiē)时候发(fā)布的Q1财报(bào)。经历多(duō)轮降价后，特斯拉的Q1利润率(lǜ)出现收窄，但公司暗示接下来还会继续(xù)降价(jià)。

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