日前，据盖世(shì)汽车(chē)援引业内人士(shì)言(yán)论报道，福特中国开(kāi)始裁员(yuán)，按(àn)照N+3来赔偿(cháng)，人数超(chāo)过1300人(rén)。福(fú)特(tè)中(zhōng)国方(fāng)面对此回应称：“对于福(fú)特(tè)汽车来说，中国是一个(gè)至关(guān)重要的(de)市场，我们坚(jiān)定不(bù)移(yí)地推进(jìn)在华业务可持(chí)续发展的(de)承诺始终不变。我(wǒ)们正(zhèng)在(zài)打(dǎ)造一个更加精(jīng)简、灵活的组织(zhī)结构，将(jiāng)资源投入到我们具有优势的核心(xīn)业(yè)务上，努力实现在(zài)华业务目标(biāo)。”

　　5月15日(rì)，时代财经就此致电福特官方(fāng)客服，其(qí)表示(shì)只负责销售和服务，建议(yì)通过其他渠道了解。对于相关消息中(zhōng)提到(dào)的裁员超1300人、补(bǔ)偿(cháng)N+3工资以及精简计划等信息，福特中国代理公关则回应称，除了上述回应内容外(wài)，暂无最新信息。

　　值得关注的(de)是，在被曝“裁员(yuán)”消息的背后，福特汽(qì)车在中国市场正进(jìn)行新(xīn)的一(yī)轮变革。5月11日，福特汽(qì)车与江铃汽车在南昌签署框架(jià)协议，双方宣布在现有(yǒu)合(hé)作基础上(shàng)，进一步扩大江铃(líng)汽车(chē)的(de)产品出口(kǒu)业务(wù)。

　　“我们(men)在中国的未来(lái)战略(lüè)将会改变。”福特汽车公司总(zǒng)裁兼首席执行官吉姆(mǔ)·法利(lì)在今年一季(jì)度(dù)财报电话会议上表(biǎo)示：“我(wǒ)们将在中国开展投资更低、更精简、更专注(zhù)、回(huí)报更高的(de)业务。” 据其介绍，福特将更加关注中国市场的商用车业(yè)务，同时计划将(jiāng)其在中国的工(gōng)厂用作经济型电动汽车和燃油商用车(chē)的出口中心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间(jiān)，百年汽车巨头福特正(zhèng)在中(zhōng)国汽车市场(chǎng)上寻(xún)找新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从(cóng)前述回应(yīng)上(shàng)看(kàn)，福特(tè)中国并未对“裁员”消息作出否认，同时称其(qí)“正在打造一(yī)个更加精简、灵活(huó)的组(zǔ)织(zhī)结构”。在业(yè)界(jiè)看来，这背后或是福特(tè)面对(duì)在华(huá)市场销(xiāo)量下滑的适应(yīng)性调(diào)整(zhěng)。

　　综合福特(tè)中国(guó)官(guān)网(wǎng)及媒体(tǐ)数据，2022年(nián)西安军事院校有几所，西安军事院校有几所大学福特(tè)在(zài)中国市场全年销量为49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆(liàng)；不仅如(rú)此，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆(liàng)，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万(wàn)辆。值(zhí)得一提的是(shì)，在2016年(nián)，福特在(zài)华销量曾创下127万辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在华销量大(dà)幅下滑的(de)同时，福特在中(zhōng)国市场面临(lín)的电(diàn)动化转型压力也日益显(xiǎn)著。

　　福特曾在(zài)多份财报中表示，从2022年到2026年，福(fú)特(tè)将投入超过500亿美元用于开发和制造电动汽车(chē)和电池。到2023年底，该公司有(yǒu)望达到60万辆电动汽车的年生产率目标。预计到2030年(nián)，福特全球(qiú)汽车(chē)销(xiāo)量的一半将是(shì)电动车。

　　不过，福特在(zài)中国市场上的电动(dòng)化产品十分有(yǒu)限，仅(jǐn)有(yǒu)福(fú)特领界EV、锐(ruì)际插混(hùn)版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此(cǐ)，主力(lì)电动车型福特电(diàn)马在(zài)国内市场也未(wèi)能激(jī)起(qǐ)太(tài)大水(shuǐ)花。

　　公(gōng)开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万元。今(jīn)年4月，其起售价甚至跌至(zhì)20.99万(wàn)元(yuán)。但据懂车帝数(shù)据(jù)显(xiǎn)示，在今年4月，该款车型销量仅有332辆(liàng)。

　　对于福特(tè)电马方面的运营状况，上述代理公关称，“目前还是(shì)正(zhèng)常(cháng)的，没有看到下岗的信(xìn)息(xī)”。

　　在华销量和电动(dòng)化转(zhuǎn)型受挫的背景下，2022年福特在中国的亏损也(yě)达(dá)到6亿(yì)美元（约合人民币41.75亿元）。对(duì)此，福(fú)特在财报中表示，中(zhōng)国是世界(jiè)上最先进的电动汽车市(shì)场，该公司正在中国投资电动汽车(chē)。

　　值得一(yī)提的是(shì)，福特并非近日首家对组(zǔ)织(zhī)结(jié)构进行精简的车企。日前，江(jiāng)苏悦达起亚有限公司被曝出安排管(guǎn)理岗员工分批次轮休，第(dì)一批轮休时(shí)间(jiān)长达一年。其随后回(huí)应称，这(zhè)是(shì)为顺应(yīng)全(quán)新的(de)电动(dòng)化(huà)时代的正常调整。

　　重心转(zhuǎn)向中(zhōng)国(guó)出(chū)口？

　　除(chú)了试(shì)图轻装上阵，福特也开始将希望(wàng)寄托(tuō)在中国的出口业务上(shàng)。

　　“我们在中国的未来战略将会(huì)改变。”在5月2日召开的一季度财报电话会议上(shàng)，吉(jí)姆(mǔ)·法利给出了他对(duì)福(fú)特在华发展的思考：福特在中国的业(yè)务(wù)将更加精简、集(jí)中，减少(shǎo)投资，专注商用车业务、电动(dòng)汽车和(hé)出(chū)口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃福(fú)特（福特与江铃汽车(chē)合资品牌）为例，表明今后福特(tè)会把中国作(zuò)为“出口中心(xīn)”，向(xiàng)南美、澳洲和墨西哥(gē)等(děng)市场出口价(jià)格(gé)更低的电动车和商用(yòng)车。在(zài)他看来(lái)，通过专注于(yú)商用车、出口产品及其在中国的林肯豪华车系列(liè)，福特可以在(zài)中国获得更好的(de)投资(zī)回报。

　　而福特中国业务布局的转变也十分(fēn)迅速。就在财报(bào)会议召开几天后的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股份有限公(gōng)司(sī)（“江铃汽车(chē)”）签署框(kuāng)架协(xié)议，在现有合作基础上，进一步扩大江铃(líng)汽车的(de)产品出口业(yè)务。

　　据了解，该项合(hé)作框架协议旨在充(chōng)分利用(yòng)江铃(líng)汽车(chē)的工程、制造能力和(hé)成(chéng)本优势， 结合福特遍布全球的销售(shòu)网络，推动包(bāo)括经济(jì)型电动和燃油商用车在内(nèi)的更多(duō)产品走向(xiàng)世界。

　　“中国对福(fú)特来说有着举足(zú)轻重的战略意义。”福特(tè)中国总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执行官(guān)吴胜波如此(cǐ)评价(jià)双方进一步加(jiā)强合作：“江铃(líng)汽车有着强(qiáng)大(dà)的工业(yè)化能力，我们相信它(tā)能成(chéng)为(wèi)福特在中国(guó)重要的(de)工程和制造中心(xīn)之一，通过出口具备国(guó)际(jì)水准的产(chǎn)品，助力福特全球的战(西安军事院校有几所，西安军事院校有几所大学zhàn)略(lüè)增长。”

　　公开(kāi)资料显示，福特汽车于1995年战略(lüè)投资(zī)江铃汽车，并成(chéng)为江铃汽车的第二大股东。2022年，包括福特领界(jiè)、领睿和全(quán)顺在内(nèi)，江铃汽车向(xiàng)中东(dōng)、南美等地(dì)区(qū)全年(nián)出口量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无(wú)论是(shì)精简(jiǎn)组织架构(gòu)、还是谋求发展中国出口业务，福特的种种尝试都是在努力顺应(yīng)时代(dài)发展。

　　“福特中国新任(rèn)首(shǒu)席执行(xíng)官(guān)吴胜(shèng)波改革的(de)魄力很强。虽然目(mù)前(qián)看来电动汽车(chē)领域落(luò)后(hòu)，但一旦转型和改(gǎi)变成功，就(jiù)能(néng)更好保护其在华产(chǎn)业(yè)和岗(gǎng)位(wèi)。”5月(yuè)15日(rì)，一位前(qián)福特中国员工(gōng)对时代财(cái)经如此评价当下福特中国面(miàn)临(lín)的挑(tiāo)战：“一时的(de)阵痛是为了更(gèng)好的前行，虽(suī)然(rán)很残忍，但总(zǒng)比塌了(le)好。”

　　福特方面信息(xī)显示(shì)，吴胜(shèng)波曾(céng)任福特(tè)中国董事总经理兼首席运营(yíng)官。今(jīn)年3月(yuè)1日起，吴胜波接任福(fú)特中国总(zǒng)裁兼首席执行(xíng)官(guān)，向福特(tè)汽车吉姆？法利(lì)汇报。

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