比(bǐ)亚迪(dí)收购易安财(cái)险100％股(gǔ)权，正式获批！

　　5月9日，银保监(jiān)会官(guān)网(wǎng)挂出关于易(yì)安财险(xiǎn)变更股东(dōng)的批复。银保(bǎo)监会(huì)同意比亚(yà)迪(dí)汽车(chē)工业(yè)有限公司(sī)受让易安财险10亿股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　易(yì)安财(cái)险是原保监(jiān)会批准(zhǔn)成立的(de)国内四(sì)家专业(yè)互联网保险公(gōng)司之一，在(zài)2020年(nián)7月因偿付能力不达标等原(yuán)因被(bèi)银保(bǎo)监(jiān)会接管。2022年7月接管期结束后(hòu)，银保监会原则同(tóng)意易安财险进入破(pò)产程序，比亚(yà)迪以战略投资(zī)者(zhě)的身份参与并最(zuì)终获得100％股(gǔ)权。

　　不过，此(cǐ)前(qián)对于特斯拉进军保(bǎo)险业务，巴(bā)菲(fēi)特曾点评称，“汽(qì)车公司开展(zhǎn)保险业务的难度不亚于保险公司跨界(jiè)去做汽车”。在比亚迪拿下易安财(cái)险100％股(gǔ)权后，后续的(de)资(zī)质申请及(jí)展(zhǎn)业重点值得(dé)业内持续关注。

　　来看详(xiáng)情——

　　比亚迪(dí)全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来看银保(bǎo)监会此(cǐ)次作出的批(pī)复内容(róng)：

　　银(yín)保监会表示，同意比(bǐ)亚迪汽车(chē)工业有限公(gōng)司受让易安财产保险股份有限公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同(tóng)时(shí)，深圳市(shì)银之杰(jié)科技股(gǔ)份有限公司、深圳光汇(huì)石油集团股份(fèn)有限(xiàn)公司、西(xī)藏晟(chéng)新(xīn)创资产管理(lǐ)有限公司、北京富邦(bāng)恒业科技发展有限公(gōng)司(sī)、北京恒屹鑫(xīn)源科(kē)技有限公(gōng)司、山东达能(néng)工贸有限公司(sī)、深圳锦久辰(chén)商贸(mào)有限公司不再持有易安财险股(gǔ)份。银保监会要求，易安财险按照有关规定(dìng)办理变更手续。

　　公开信息显示，易安财险成立于2016年(nián)6月，注册资本10亿元，是原保监会批准成立的国(guó)内四家专业互联(lián)网保险公(gōng)司之一。易安财险(xiǎn)由银之杰、光汇石油等7家(jiā)公司共同(tóng)发起(qǐ)筹建，彼时银(yín)之(zhī)杰曾公告(gào)称，议案保险是(shì)其布局互联网金融生态圈(quān)的重要(yào)一(yī)环(huán)，将充分(fēn)利用现有产业布局资源进行支持。

　　股权结(jié)构(gòu)方面，银之(zhī)杰和光汇(huì)石油分别持有(yǒu)易耳根全部小说的阅读顺序是什么，耳根小说阅读顺序关系安财险15％股权，其余70％由(yóu)“明天系”相关企业持有。

　　在成立之初，易安财险业绩颇佳，成立首年即实现盈(yíng)利。但(dàn)好景不长，易安财险(xiǎn)自2018年起经营状况开始恶化，亏损逐年增加(jiā)。截至2022年一季末，易(yì)安财险资产总计3.34亿元，负债(zhài)合计(jì)4.62亿元，股东权益为-1.27亿(yì)元，呈现资(zī)不抵债的(de)局面。

　　2020年(nián)7月，银保监会发布公告称(chēng)，依法(fǎ)对6家(jiā)金融机(jī)构实施接(jiē)管(guǎn)，易(yì)安财(cái)险正(zhèng)在其中(zhōng)。两年过后(hòu)，2022年7月，银(yín)保(bǎo)监会发(fā)布《关于(yú)易安财产保(bǎo)险股(gǔ)份有(yǒu)限公(gōng)司破产重整的批复》称(chēng)，原则同意易安(ān)财险(xiǎn)进入破产重(zhòng)整程序(xù)。

　　同(tóng)期，易(yì)安财(cái)险管理人对外发布重(zhòng)整战略投资者招募公告。在(zài)易安财险(xiǎn)此(cǐ)次(cì)招募中(zhōng)，共有包括(kuò)比亚迪在内的3家机构(gòu)报名参与(yǔ)。最终，仅(jǐn)有比亚迪提交了重(zhòng)整投资方案。

　　今年1月底，天眼查(chá)信息显示，易安财险已获得比(bǐ)亚迪拟收购款36亿元，其重整(zhěng)工作进入尾声。此次银保监会的批(pī)复(fù)，意味着比亚迪正式获得(dé)易(yì)安财险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年修订的(de)《保(bǎo)险公司股(gǔ)权管理办法(fǎ)》，单一股东持(chí)股比例(lì)不(bù)得超过保(bǎo)险公司注册资本的三分之一。不过，经监管批准参与保险公司风险处置的公司和(hé)机构不受(shòu)该条款限制。比亚迪此次参(cān)与重(zhòng)整(zhěng)投资获得(dé)易安财(cái)险100％股权，系(xì)业内少见的全(quán)资控股(gǔ)保险(xiǎn)牌照，将为后续(xù)业务开展打(dǎ)开更多空间。

　　新(xīn)能(néng)源车(chē)企纷(fēn)纷入局

　　比亚迪进军保险(xiǎn)业(yè)的计划(huà)并非朝夕，此前已有相(xiāng)关(guān)筹备。例(lì)如，2022年3月，比亚迪保险经(jīng)纪有限公司(sī)获深圳市市场监督管理局批准成立，注册资本5000万元(yuán)。

　　值(zhí)得一提的(de)是，作(zuò)为(wèi)互联网保险公司，易安(ān)财险的业务范(fàn)围并不包含(hán)车险业务。此前(qián)比亚(yà)迪(dí)传(chuán)出收购(gòu)易安财险消息时，市(shì)场上即有(yǒu)声(shēng)音(yīn)称，比亚迪将在“接盘”后申(shē耳根全部小说的阅读顺序是什么，耳根小说阅读顺序关系n)请车险经营资质(zhì)，围绕新能源汽车开展保险(xiǎn)业务。不过，该说法并未获(huò)得比亚(yà)迪方面的(de)证(zhèng)实，目前言(yán)之尚早。

　　此前特斯(sī)拉(lā)进军保险业务时(shí)，巴菲特曾点评称，汽车公(gōng)司开(kāi)展保险业务的(de)难度不亚于保险公司跨(kuà)界去做汽车。在比亚迪(dí)拿下易安财险100％股权后，后(hòu)续的资质申请及展(zhǎn)业重(zhòng)点值得业内持(chí)续(xù)关注。

　　此前有媒体援引(yǐn)知(zhī)情人士(shì)消(xiāo)息称，对于比亚(yà)迪接手(shǒu)易安财险后究竟如何经营(yíng)，比(bǐ)亚(yà)迪方面还在规划(huà)，还未有很清晰的发(fā)展战略路径。后(hòu)续比亚迪还需要在(zài)易安财险董事(shì)长、总裁人选方面(miàn)下功夫(fū)，担任(rèn)这些(xiē)职务需要思维较为活跃(yuè)的人。

　　车企参与(yǔ)车险(xiǎn)业务，在业内已是常规操作。目前(qián)，包括上汽、广汽(qì)、一汽、东风(fēng)、吉利等大型汽车厂商(shāng)都已成立或(huò)入(rù)股了(le)财产险公(gōng)司及保险(xiǎn)中介机构(gòu)。另外，特斯拉也在上海注册成(chéng)立了特(tè)斯拉保险(xiǎn)经纪有限公司，宝马则于去年在(zài)北京注(zhù)册宝(bǎo)马（中国(guó)）保(bǎo)险经纪公(gōng)司(sī)。蔚来、小(xiǎo)鹏、理想等新(xīn)能源车企也陆(lù)续收(shōu)购(gòu)了保险经纪公司。

　　据银保监会披露数据显示，2022年财险公司(sī)累计(jì)实现保费收入1.49万亿元，同比增长(zhǎng)8.7％。其(qí)中，车险保费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占(zhàn)比(bǐ)达55.2％。其中，新能源汽车保(bǎo)有量的突飞猛(měng)进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发布统计显示，截至2022年底，全国新能源汽车保(bǎo)有量达1310万辆，占汽车总(zǒng)量的(de)4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会(huì)方面预计，2023年底，新能源汽车保有量将突(tū)破2000万辆，预计占汽(qì)车保有总(zǒng)量(liàng)的7％。

　　在(zài)此(cǐ)背(bèi)景下(xià)，谋求切分新(xīn)能源(yuán)车险(xiǎn)保费“蛋糕”的(de)入(rù)局(jú)者越来越(yuè)多。特别(bié)是在《新能源汽车(chē)商(shāng)业保(bǎo)险专(zhuān)属条款(kuǎn)（试行）》落地后，新(xīn)能源车险更是成为(wèi)多家财险公司的发力(lì)重点。

　　安信证(zhèng)券研报指出，相(xiāng)较于传统(tǒng)燃油车，新能源汽(qì)车由于车辆自身(shēn)特性、驾驶群(qún)体、维保费用等方面因素的影响，具有更高(gāo)的(de)出险频率(lǜ)和更高的案均赔(péi)付金额，进而导致(zhì)更高的车均(jūn)保费(fèi)水平。新能源车整(zhěng)体单均保费相较于传统燃油车(chē)平(píng)均高出21％，尤其(qí)是购置价在10万(wàn)元至30万元之间的家用(yòng)新能源车。

　　据安信(xìn)证券测算，我国(guó)新能源车险保费规模将(jiāng)从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市(shì)场(chǎng)的36％（2021年：5％），成为我国车(chē)险市场的重要组(zǔ)成(chéng)部分。

　　保(bǎo)险(xiǎn)经(jīng)纪牌照只(zhǐ)是构(gòu)建汽车(chē)生(shēng)态圈的(de)开始(shǐ)。车企发(fā)力车险业务(wù)，在(zài)投保、出(chū)险、续保、维(wéi)修、理赔(péi)等多(duō)个(gè)场景(jǐng)下与(yǔ)用(yòng)户建(jiàn)立连接，进而(ér)重塑车企与用户的关系。对(duì)于(yú)汽(qì)车厂商而(ér)耳根全部小说的阅读顺序是什么，耳根小说阅读顺序关系言，车辆(liàng)交付仅是车企创(chuàng)造价值(zhí)的(de)起点，将以车险为服务抓(zhuā)手，并开拓更多车后生态、车主权(quán)益等服务体系。

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