金融(róng)界5月(yuè)消息 自2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正增长之一，4月乘(chéng)用(yòng)车市场数(shù)据终(zhōng)于出炉(lú)。

　　乘联(lián)会(huì)数据显(xiǎn)示，4月新(xīn)能(néng)源车市场零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年(nián)同(tóng)期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统计口径下的(de)4月(yuè)乘用车出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长115%。4月(yuè)新能源乘用车出(chū)口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新(xīn)能源的(de)48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯(sī)拉中国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看(kàn)整(zhěng)体看亮点(diǎn)颇多(duō)：

　　第(dì)一、2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是(shì)自2010年以来(l黥刑是什么刑罚 黥刑是轻刑还是重刑ái)仅有的两次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一。

　　第二、4月(yuè)新(xīn)能源(yuán)车国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年(nián)以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内(nèi)零(líng)售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的新能源(yuán)车渗(shèn)透率23.8%；而主流(liú)合资品牌(pái)中的新(xīn)能源车(chē)渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月主流自主品牌新能(néng)源(yuán)车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品(pǐn)牌新能源车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点(diǎn)；新势力份额(é)13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)；4月新势力零售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想(xiǎng)等(děng)新势力车企销量同比和环比表现总体仍较强(qiáng)。主(zhǔ)流合资品牌(pái)中(zhōng),南北(běi)大众强势(shì)领先，新能(néng)源车(chē)批发12,405辆，占据主流合资(zī)纯(chún)电动50%强份(fèn)额，大(dà)众(zhòng)坚定的电(diàn)动化(huà)转型(xíng)战略(lüè)初见成效。其(qí)他合(hé)资与(yǔ)豪华品牌仍待(dài)发力。特(tè)斯拉份额(é)7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自(zì)主品牌在欧洲表(biǎo)现较强 比亚迪(dí)在(zài)东南亚崛(jué)起

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源(yuán)出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出口占新(xīn)能源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出(chū)口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通用五菱(líng)1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆(liàng)、神(shén)龙(lóng)汽车(chē)712辆(liàng)、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东(dōng)风柳(liǔ)州114辆。从自主出口(kǒu)的海外市场零售数据监控看，A0级电动车占比达(dá)60%，是出口绝(jué)对(duì)主力，上汽等(děng)自主品(pǐn)牌在欧洲表现较(jiào)强，比亚迪(dí)在东南亚崛(jué)起。除了传统(tǒng)出口车企的靓(jìng)丽表现，近(jìn)期(qī)新势力(lì)出口也逐步启(qǐ)动，海外市(shì)场(chǎng)也(yě)有数(shù)据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发(fā)销量(liàng)突破万辆的企(qǐ)业保持在11家(jiā)

　　厂商批(pī)发销(xiāo)量(liàng)突破万辆(liàng)的企业(yè)保持在11家（环比(bǐ)持平，同比增6家(jiā)），占(zhàn)新能源乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同(tóng)期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆(liàng)、长(zhǎng)城汽车(chē)14,黥刑是什么刑罚 黥刑是轻刑还是重刑863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年(nián) 经不起折腾

　　对于(yú)4月乘用车(chē)市(shì)场数据，乘联会分析指(zhǐ)出，乘(chéng)用车行业已经(jīng)脱离(lí)了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢(huī)复，但3月汽车(chē)销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖(mài)车，压力(lì)太大(dà)。尤其是世(shì)界上最(zuì)严的(de)国六B标准即将实施，对车企(qǐ)生产带来一定的心理(lǐ)压(yā)力(lì)，减(jiǎn)产降库存的结果，带来的(de)是盈利(lì)较大损(sǔn)失(shī)。此次特(tè)斯拉涨价(jià)是很(hěn)好(hǎo)的信号，体现(xiàn)车(chē)企对经营质量的关注，有(yǒu)利于改善消(xiāo)费观(guān)望心态。让消费者走出过度期待降价的(de)预期，恢复正常的购(gòu)买节(jié)奏。

　　乘联会还指出现在汽车行(xíng)业已经走过了高利润期，车企(qǐ)效益不比当(dāng)年，经不(bù)起折腾(téng)。乘联会在文中(zhōng)表(biǎo)示期待(dài)世界最严国(guó)六(liù)B标准的实(shí)施从原定7月1日，最好能延(yán)期到12月底实施，而且不要设立太多的条条框框，这样(yàng)才能通(tōng)过稳定企业和经销商心态，从而稳定(dìng)市场消费(fèi)。

　　此前(qián)3月(yuè)份(fèn)，中国汽车流通协会强调(diào)，目(mù)前大量国六B的(de)车RDE达标(biāo)有难度(dù)，6月底完成清(qīng)库有较大难度。国(guó)六B切换情况(kuàng)座谈会上透露(lù)，目前(qián)国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未(wèi)消化。众车企建议(yì)给予(yǔ)6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现在整个市场(chǎng)下(xià)滑，又降价。这样降价下去，将对整个(gè)行业体(tǐ)系(xì)、整个市场造成(chéng)很大影响。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年度(dù)业(yè)绩发布会上，广(guǎng)汽集团董事长曾庆洪表(biǎo)示担(dān)忧，“我们现在(zài)也在建(jiàn)议环保部门能不能(néng)适当延期，建议国六B的环保(bǎo)规定能延迟到年底(dǐ)执(zhí)行(xíng)。”

　　此前根据(jù)环保部发布规(guī)定，国六标准的实施(shī)分为A、B两个阶段，第一阶(jiē)段从2020年7月(yuè)1日起，不(bù)能销售、注册(cè)、上(shàng)牌(pái)低(dī)于国六A标准的汽车。第二阶段从(cóng)2023年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低于国(guó)六(liù)B标准的汽车

　　工信部等5部(bù)门(mén)：7月1日起全国禁止生(shēng)产、进(jìn)口、销售不符合国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚，工信部等5部门发布关于实施汽车(chē)国六排放标准有关(guān)事(shì)宜(yí)的公告。自2023年7月(yuè)1日起，全国范围(wéi)全面实施(shī)国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶(jiē)段，禁止生产、进口(kǒu)、销售不符(fú)合国六排放(fàng)标准6b阶(jiē)段的汽车。针对部分实际(jì)行驶污染物排放试验（即RDE试验(yàn)）报告结果为(wèi)“仅监测”等轻型汽车(chē)国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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