随着2022年(nián)财报季的过(guò)去，车企(qǐ)高管薪酬再一次成为业内关注的(de)热点话题。造车新势力(lì)中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均(jūn)已公布高(gāo)管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资前(qián)三总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万(wàn)元(yuán)，以(yǐ)破(pò)亿的金(jīn)额领跑众(zhòng)多上市车企。理想汽车的(de)一名(míng)高管(guǎn)更是成(chéng)功破亿，堪称新(xīn)一代(dài)“打工皇帝(dì)”。造车新势力之外，吉(jí)利(lì)汽车(chē)出(chū)手(shǒu)颇(pǒ)为阔绰，不过也(yě)有上(shàng)市(shì)车企高管薪酬(chóu)无人过(guò)百万。

　　理想领(lǐng)跑车企高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬金(jīn)支(zhī)出高达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占据目前(qián)已披露(lù)数据的车(chē)企高管薪资(zī)榜(bǎng)榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚楠和(hé)李铁，薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李想(xiǎng)只给自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中，工资津贴(tiē)等(děng)为203万元、退休(xiū)金计划供款13.9万元、股份支付薪(xīn)酬部(bù)分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心(xīn)人物——理想汽车前总裁(cái)沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较(jiào)2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现金(jīn)额超9000万元(yuán)，以此计算，他在(zài)2022年(nián)的收益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布离职。

　　数(shù)据(jù)来自理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造(zào)车新势力中，零(líng)跑汽车(chē)的高管薪资稳居第一梯队。财(cái)报(bào)显示，董(dǒng)事长朱江(jiāng)明(míng)年(nián)薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金(jīn)4382.3万元，同比增长12％。公司高级副(fù)总裁曹力薪(xīn)酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在(zài)港交(jiāo)所主板(bǎn)挂牌上市。销(xiāo)量方(fāng)面也不(bù)断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆(liàng)，较(jiào)2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这(zhè)或许是其高管薪酬同比上涨的重(zhòng)要(yào)原因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并不好过，试图通过人事变动和架(jià)构调整(zhěng)稳(wěn)住销量。开(kāi)源节流(liú)的背景下(xià)，管(guǎn)理层(céng)对自(zì)己的要求也更严(yán)格了(le)。管理(lǐ)层(céng)薪(xīn)资前(qián)三总额仅420.9万元，其中，董事(shì)长何小鹏年薪(贵州海拔高度是多少xīn)136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江(jiāng)淮高管无人过百万

　　在造车新势(shì)力(lì)之外，给高管(guǎn)开(kāi)出较高薪酬的还有吉(jí)利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计(jì)薪资为9972.5万(wàn)元。李书福的薪酬最低，仅为(wèi)40.8万元(yuán)；执行董(dǒng)事安聪慧的薪资(zī)为4188万元，行(xíng)政总裁桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽(qì)车(chē)的(de)高管薪酬是(shì)独一档(dàng)的(de)存在，接下来(lái)车企前(qián)三位(wèi)高管薪酬均(jūn)值便降(jiàng)至(zhì)比亚迪的909万(wàn)和华(huá)晨中(zhōng)国的603万(wàn)元(yuán)。

　　王(wáng)传(chuán)福虽然是比亚(yà)迪公司董事(shì)长，但其(qí)薪酬在(zài)管理层中仅排第六位。年报显示，比亚迪(dí)高管中薪酬(chóu)最高的三(sān)位分别是执(zhí)行副总裁(cái)李柯(kē)，税前报酬(chóu)960.20万元；第二位是高级副(fù)总(zǒng)裁罗(luó)红斌，薪酬887万元；执行副(fù)总(zǒng)裁(cái)廉玉波以(yǐ)薪酬(chóu)882.50万(wàn)元排(pái)名第三。

　　2022年王传福税前(qián)报(bào)酬总额为614.7万元，排在他前(qián)面的(de)还有高(gāo)级副总裁(cái)何龙的(de)877.4万(wàn)元，以(yǐ)及高级副总裁何志奇的(de)739.7万元。

贵州海拔高度是多少>　　数据来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去的一年(nián)是比亚迪的(de)丰收年。2022年比亚迪新能(néng)源汽车销量超185万辆，夺下全球(qiú)新(xīn)能(néng)源(yuán)汽(qì)车销冠(guān)宝座(zuò)；净利润也达到166亿元(yuán)，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱的(de)整车企业。

　　长城汽车薪资排(pái)名前三的高管平(píng)均薪酬为(wèi)427.2万元，其中董事长魏(wèi)建军(jūn)575.49万元、总(zǒng)经(jīng)理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集团、广汽(qì)集团(tuán)的前三位(wèi)高管薪酬均(jūn)值均超过(guò)300万元。

　　值得关(guān)注的是，海马汽车年报显示，报告期贵州海拔高度是多少内董事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景(jǐng)柱从公司获得的税前报酬总额90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公司(sī)获得的税前(qián)报酬(chóu)总(zǒng)额(é)52.12万元。

　　数(shù)据来(lái)自海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管收入也大(dà)多在50万(wàn)-100万(wàn)元区间，其中江淮汽车副总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经(jīng)理李明(míng)为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打工(gōng)皇帝

　　在已(yǐ)公布数据(jù)中，国内(nèi)车企仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁(tiě)去年年薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬是李(lǐ)想薪(xīn)酬170.5万元(yuán)的近60倍，是(shì)吉利(lì)集团董事长李书福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们(men)把视线看向全球，会发现薪酬(chóu)过亿似(shì)乎并不(bù)是那么难(nán)。

　　通用汽车提(tí)交给美国证券交易(yì)委员会（SEC）的(de)一(yī)份文件显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬(chóu)总额(é)接近2900万美元（约(yuē)合(hé)人民(mín)币(bì)2亿元），连续第(dì)八年成为底特律三大汽车制造(zào)商（福特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计超过2亿(yì)美元（约合人(rén)民币(bì)14亿(yì)元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另外两(liǎng)家汽车(chē)制造商的掌门人(rén)年(nián)薪也都过亿(yì)。福特的吉(jí)姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的(de)唐(táng)唯(wéi)实去(qù)年年(nián)薪分(fēn)别约合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据(jù)公开报道，早在2018年，马(mǎ)斯(sī)克就制定(dìng)了长达十(shí)年(nián)的薪酬方案。根据该(gāi)方(fāng)案，特(tè)斯拉(lā)在未来十年无需(xū)向马(mǎ)斯克支付任何工资和现金奖励，但若马斯克领导特斯(sī)拉达到了(le)董事会制定的(de)市值和业绩方面的目标，则可获得780亿(yì)美(měi)元(yuán)的股票(piào)期权。所以，马斯克这十年在特斯拉(lā)的收入或都是同特斯(sī)拉(lā)的市值和业绩直接挂钩的(de)股票(piào)期权。

　　换(huàn)句话说(shuō)，马斯克的主(zhǔ)要收入为股票期权激励，后者(zhě)目(mù)前尚未公布。但(dàn)这(zhè)并不妨(fáng)碍他是全球首富(fù)的有力竞(jìng)争者(zhě)。

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