日前，据盖(gài)世汽车援引业(yè)内人(rén)士(shì)言论报道(dào)，福特中国开始裁员，按照(zhào)N+3来赔偿，人数超过1300人。福(fú)特中国方(fāng)面对此回应称：“对于(yú)福特汽车来说，中国是一个(gè)至(zhì)关重要(yào)的市场，我们坚定不移(yí)地(dì)推进(jìn)在华业务可持续(xù)发展的承诺始终不变(biàn)。我们(men)正(zhèng)在(zài)打造一个更加精简、灵活的组(zǔ)织结(jié)构，将(jiāng)资源投入到我们具有优(yōu)势的核心业(yè)务上，努力(lì)实(shí)现(xiàn)在华业务(wù)目标(biāo)。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就此致(zhì)电福特官方(fāng)客服，其表(biǎo)示只负(fù)责销售(shòu)和服务，建议通过其(qí)他渠道了解。对于相关消息(xī)中提到的(de)裁(cái)员(yuán)超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及精简计划等(děng)信(xìn)息，福特中国代理公关则回应称，除了上述回应内容(róng)外，暂无最新信息(xī)。

　　值得关注的是，在(zài)被(bèi)曝“裁员”消息(xī)的背后，福(fú)特汽(qì)车在中国市场正进(jìn)行新的(de)一轮(lún)变革(gé)。5月11日(rì)，福(fú)特汽车(chē)与江铃汽车在南昌签署框架协议，双(shuāng)方宣布(bù)在现有合作基(jī)础上(shàng)，进(jìn)一步扩(kuò)大江(jiāng)铃汽车的产品出口业务。

　　“我们在(zài)中(zhōng)国的未来战略(lüè)将会改(gǎi)变。”福特汽(qì)车公司总(zǒng)裁兼首席执行官(guān)吉(jí)姆·法利在今年一季度财报电话会议上表示：“我们将在中国开展(zhǎn)投资更低、更精简、更专注、回报更(gèng)高的业务。” 据其(qí)介绍，福特将更(gèng)加关(guān)注(zhù)中国市场的商用(yòng)车业务，同时计(jì)划将(jiāng)其在中(zhōng)国的工厂用作经济型(xíng)电动汽车和燃油商用车的出(chū)口中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间(jiān)，百年汽车巨(jù)头福(fú)特(tè)正在中国汽(qì)车市(shì)场上寻(xún)找新的方向。

　　组织架构做减法(fǎ)？

　　从前述回(huí)应上看，福特中(zhōng)国并未(wèi)对“裁(cái)员”消(xiāo)息(xī)作出否认(rèn)，同(tóng)时称其“正在打造一(yī)个更加精简(jiǎn)、灵活的(de)组织(zhī)结构”。在业界看来(lái)，这背(bèi)后或是(shì)福特(tè)面对在华市场销量下滑的适应性(xìng)调整。

　　综合福特中(zhōng)国官网及媒(méi)体(tǐ)数据，2022年(nián)福(fú)特在中国市场全(quán)年销量为(wèi)49.6万(wàn)辆，同比(bǐ)下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数字(zì)为62.5万辆(liàng)；不仅如(rú)此，福特旗下豪华品牌林(lín)肯(kěn)汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万(wàn)辆。值得一(yī)提的是，在2016年(nián)，福特在华销量曾创下127万辆的巅峰(fēng)纪(jì)录。

　　在华(huá)销量大(dà)幅(fú)下滑的(de)同(tóng)时，福特(tè)在(zài)中国市场(chǎng)面临的电动化转型(xíng)压(yā)力(lì)也日益显著。

　　福(fú)特曾在多份财(cái)报(bào)中表示，从2022年到2026年，福特(tè)将(jiāng)投入超(chāo)过500亿美元用(yòng)于开(kāi)发和(hé)制造(zào)电动汽车(chē)和电池。到2023年(nián)底，该(gāi)公司(sī)有望达到60万辆电动(dòng)汽车的(de)年生产率目标。预计(jì)到2030年，福特全球汽车(chē)销量的一半(bàn)将是(shì)电动车(chē)。

　　不(bù)过(guò)，福特在(zài)中国市场上的电动化产(chǎn)品十分有限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福(fú)特(tè)电马Mustang Mach-E等新能源车(chē)型。不仅如此，主力电(diàn)动车(chē)型福(fú)特电马在国内市场(chǎng)也未能(néng)激起(qǐ)太(tài)大水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国(guó)市场，起售(shòu)价为26.50万元。今年4月，其(qí)起售价甚至跌至20.99万元。但据(jù)懂车帝数据(jù)显(xiǎn)示，在(zài)今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于(yú)福特电马方面的运营状况，上(shàng)述(shù)代理(lǐ)公(gōng)关称，“目(mù)前(qián)还是正常的，没(méi)有看到下岗(gǎng)的信息(xī)”。

　　在华(huá)销量和电(diàn)动化转型受挫的背景下，2022年福(fú)特在中国的亏(kuī)损也达到(dào)6亿美元(yuán)（约(yuē)合人(rén)民币41.75亿元）。对此，福(fú)特(tè)在财报中表示(shì)，中(zhōng)国是世(shì)界上最(zuì)先(xiān)进的电(diàn)动(dòng)汽车市场，该公司(sī)正在中国(guó)投资电动汽(qì)车。

　　值得(dé)一提的(de)是(shì)，福(fú)特并非近日首(shǒu)家(jiā)对组织结构郑州是哪个省的城市，郑州是哪个省的城市啊进行(xíng)精简的车(chē)企(qǐ)。日前，江苏悦达起亚有(yǒu)限公司被曝出安排管理岗(gǎng)员工(gōng)分(fēn)批(pī)次轮休，第一批(pī)轮休时间(jiān)长达一年。其随后回(huí)应称，这(zhè)是为顺应全新的电动(dòng)化时代(dài)的正常调整。

　　重心转向(xiàng)中国出口(kǒu)？

　　除了(le)试图轻装(zhuāng)上阵，福特也开始(shǐ)将希(xī)望寄托在(zài)中国(guó)的出口业务上。

　　“我们在中(zhōng)国的未(wèi)来(lái)战略将会(huì)改变。”在5月2日召开的(de)一季度财报(bào)电(diàn)话会议上，吉姆(mǔ)·法利给出了他对福(fú)特在华发展的思考(kǎo)：福特在中国的(de)业务将(jiāng)更加(jiā)精(jīng)简、集中，减少投资，专(zhuān)注商用车业务(wù)、电动(dòng)汽车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃福特（福特与江铃(líng)汽车合资品牌(pái)）为例，表明今(jīn)后福特会(huì)把(bǎ)中国(guó)作为“出口中(zhōng)心”，向南美、澳洲和墨(mò)西哥等市场出口价格更低的电动车和商用车。在他看来，通(tōng)过专注于商用车、出口产品(pǐn)及其在中国的林肯豪华车系列，福特可以在中国获得(dé)更好的(de)投资回报。

　　而福特中国业务郑州是哪个省的城市，郑州是哪个省的城市啊布局的转变也十分(fēn)迅速(sù)。就在财报会议召开几天后的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股(gǔ)份有限公司（“江(jiāng)铃汽车”）签(qiān)署框架(jià)协议，在现有合作基础上，进一步扩大江铃(líng)汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充分(fēn)利用江铃汽车的工程、制造能力和成本优势(shì)， 结合(hé)福特遍布(bù)全球的销售网络，推动包括经济型电(diàn)动和燃(rán)油(yóu)商(shāng)用(yòng)车(chē)在(zài)内的(de)更多产品(pǐn)走向世界。

　　“中(zhōng)国(guó)对福特来说(shuō)有着举足轻(qīng)重(zhòng)的战略(lüè)意(yì)义。”福特(tè)中国总裁兼首(shǒu)席执行(xíng)官吴胜波如此评价(jià)双(shuāng)方进一步(bù)加强(qiáng)合(hé)作：“江铃汽车(chē)有着强大的工业化能(néng)力，我们相信它能成(chéng)为(wèi)福特(tè)在中国重要的工程和制造中心之一(yī)，通过(guò)出(chū)口具备国(guó)际水准的产(chǎn)品，助力福特全(quán)球的战(zhàn)略增长。”

　　公开资(zī)料显示，福特汽车(chē)于1995年战(zhàn)略投资江铃汽车(chē)，并成为江铃汽车(chē)的第二大股东。2022年，包括福(fú)特领(lǐng)界、领睿和(hé)全顺在内(nèi)，江铃汽车向中东(dōng)、南美等地(dì)区(qū)全(quán)年(nián)出口(kǒu)量(liàng)超6万(wàn)台(tái)。

　　在部分业内人士看来，无论是精(jīng)简组织(zhī)架构、还是谋求发(fā)展中国出口业务，福特的种种(zhǒng)尝(cháng)试都是在(zài)努力(lì)顺应时(shí)代发(fā)展。

　　“福特中(zhōng)国新任首(shǒu)席(xí)执(zhí)行官吴胜波改革(gé)的魄力很强(qiáng)。虽然目前看(kàn)来电动汽车领域落后，但(dàn)一旦(dàn)转型和改变成功，就能更好保护其在华产(chǎn)业和(hé)岗位。”5月(yuè)15日，一位前福特中(zhōng)国员工对(duì)时代财经如(rú)此评价当下福特中国面临的挑战：“一时的阵(zhèn)痛是为了更(gèng)好的(de)前行，虽(suī)然很残忍，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福特(tè)方(fāng)面(miàn)信息(xī)显示，吴(wú)胜波曾(céng)任(rèn)福特中国董事总经理(lǐ)兼首(shǒu)席运(yùn)营(yíng)官。今年3月(yuè郑州是哪个省的城市，郑州是哪个省的城市啊)1日起，吴(wú)胜波接任福特(tè)中国总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执行官(guān)，向福(fú)特汽(qì)车吉姆？法利汇报。

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