随着2022年财(cái)报季的过(guò)去，车企高管薪(xīn)酬再一次成为(wèi)业内(nèi)关注的热点话题。造车新势力(lì)中，小鹏、理(lǐ)想、零(líng)跑等(děng)均(jūn)已公(gōng)布高管薪(xīn)酬情况。

　　理想和零跑管理(lǐ)层(céng)薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多(duō)上(shàng)市车(chē)企(qǐ)。理想汽车的一名高管更是成功(gōng)破亿，堪称(chēng)新一代“打工(gōng)皇帝”。造(zào)车新(xīn)势力之(zhī)外，吉利汽车(chē)出手颇为阔绰，不过也(yě)有上市车企高(gāo)管薪酬无人过百万。

　　理想领(lǐng)跑车(chē)企高管薪资榜

　　理想汽车2022年(nián)董事酬(chóu)金(jīn)支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露(lù)数(shù)据的车企高管(guǎn)薪(xīn)资(zī)榜榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只(zhǐ)给自己(jǐ)开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非(fēi)常大方。CFO猎德村为什么那么有钱，猎德村以前很穷吗李(lǐ)铁(tiě)的1亿薪酬中，工资(zī)津贴等为(wèi)203万元、退休金计划供款(kuǎn)13.9万元、股份支付薪酬(chóu)部分(fēn)高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物——理(lǐ)想汽车前(qián)总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月(yuè)，港交所文件显示，沈(shěn)亚楠两天内(nèi)抛售100万股股票，套现金额(é)超9000万元(yuán)，以此计算(suàn)，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据(jù)来自理(lǐ)想汽车2022年报(bào)。

　　造(zào)车新势力中，零跑(pǎo)汽车(chē)的高管薪资稳居(jū)第一梯队(duì)。财报显示(shì)，董事长朱江明年(nián)薪5636.1万元，同比(bǐ)大(dà)涨490.4％；总裁吴(wú)保军(jūn)薪金4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司高级(jí)副(fù)总裁曹力(lì)薪(xīn)酬(chóu)也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量方面也不断(duàn)攀升，2022年零跑汽车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在(zài)业界看来，这或许(xǔ)是其高管薪酬(chóu)同比上涨的重要原因(yīn)。

　　小(xiǎo)鹏汽车(chē)的(de)2022年(nián)并不好猎德村为什么那么有钱，猎德村以前很穷吗过，试图通过人事(shì)变动(dòng)和架构调整(zhěng)稳住销量。开源节流的(de)背景下，管理(lǐ)层对自己(jǐ)的要求也更严(yán)格了。管理层薪(xīn)资前三总额(é)仅420.9万元，其中，董事长何(hé)小鹏年薪(xīn)136.5万(wàn)元，联(liá猎德村为什么那么有钱，猎德村以前很穷吗n)合创始人夏珩133.2万(wàn)元(yuán)。

　　海马(mǎ)江淮高管无人过百万

　　在造车新势力之外(wài)，给高(gāo)管(guǎn)开出较高薪(xīn)酬的还有吉利汽车(chē)。其(qí)2022年度(dù)薪酬前三的高管累计薪(xīn)资为9972.5万元。李(lǐ)书福的(de)薪(xīn)酬最(zuì)低，仅为40.8万元；执(zhí)行董(dǒng)事(shì)安聪慧(huì)的薪资为4188万元，行政总裁(cái)桂(guì)生悦(yuè)为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车(chē)2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪(xīn)酬是独一档的存在，接下来(lái)车(chē)企(qǐ)前三位高管薪酬(chóu)均值(zhí)便降(jiàng)至比亚迪的909万和华晨(chén)中国的(de)603万元。

　　王传福虽(suī)然(rán)是比亚迪公司(sī)董事长(zhǎng)，但其(qí)薪酬在管理层中仅排第六位(wèi)。年报显示，比亚迪高管(guǎn)中薪酬最高的(de)三位分别是执行副总裁李柯，税前报(bào)酬960.20万元；第(dì)二位是(shì)高级副总裁罗红斌，薪酬(chóu)887万元；执行(xíng)副总(zǒng)裁廉玉波以薪酬882.50万元(yuán)排(pái)名(míng)第三。

　　2022年(nián)王传福税前报酬(chóu)总(zǒng)额为614.7万(wàn)元(yuán)，排在他前面的还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及(jí)高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年(nián)报。

　　过(guò)去的一(yī)年是比亚(yà)迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚(yà)迪(dí)新能源汽车销量超(chāo)185万(wàn)辆，夺下全球新能源汽(qì)车销冠宝(bǎo)座；净利润(rùn)也达(dá)到166亿元，超过(guò)了上汽集团的161.18亿元(yuán)，成(chéng)为国内最(zuì)赚钱的(de)整车(chē)企业。

　　长城(chéng)汽(qì)车薪资排名前三(sān)的高管平(píng)均薪酬为427.2万元，其中董事(shì)长魏(wèi)建(jiàn)军575.49万元、总经理(lǐ)穆(mù)峰403.62万元、副董(dǒng)事长赵国庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前(qián)三(sān)位高管薪酬(chóu)均值均超过300万元。

　　值(zhí)得关(guān)注(zhù)的是，海马汽车年报显示，报告(gào)期内(nèi)董事、监事、高级(jí)管(guǎn)理(lǐ)人员(yuán)报酬合计456.31万元。董(dǒng)事长、董事景(jǐng)柱(zhù)从公(gōng)司获得的税前报酬总额90万元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获得的(de)税前报酬总额(é)52.12万元。

　　数(shù)据来(lái)自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收(shōu)入也大多在50万-100万元区间，其中(zhōng)江淮汽车副总经理张鹏收入(rù)最高，为(wèi)91.3万元，董(dǒng)事总经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在(zài)已(yǐ)公布数(shù)据(jù)中，国内车(chē)企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去年年(nián)薪过(guò)亿。李铁的(de)薪酬是李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍(bèi)，是吉利(lì)集团董事(shì)长李书福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新一(yī)代“打工(gōng)皇(huáng)帝(dì)”。

　　当我们把(bǎ)视线看(kàn)向全球，会发现薪酬过亿(yì)似乎(hū)并不是那么难。

　　通用(yòng)汽车提交给美国(guó)证(zhèng)券交易委员会（SEC）的一份文件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年(nián)的(de)薪酬总额接近2900万美元(yuán)（约合人民币(bì)2亿(yì)元），连续第(dì)八(bā)年成为底特律(lǜ)三大汽车(chē)制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计超过(guò)2亿美元(yuán)（约合(hé)人民币(bì)14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商的掌门人年薪也都过(guò)亿。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实(shí)去年年薪分别约合人民币(bì)1.45亿元和(hé)1.77亿(yì)元。

　　值得(dé)注意(yì)的是，特斯拉CEO马斯克公布的(de)薪(xīn)酬为0。据公开报道，早(zǎo)在2018年，马斯克就制定(dìng)了长达十年的薪酬方(fāng)案。根(gēn)据该方案，特(tè)斯拉在未来十年无(wú)需向(xiàng)马(mǎ)斯克支付任(rèn)何(hé)工资(zī)和现金奖励，但若马斯克(kè)领(lǐng)导特斯拉达到(dào)了(le)董(dǒng)事会制(zhì)定(dìng)的市(shì)值和业(yè)绩(jì)方面(miàn)的目标，则可获得780亿美元(yuán)的股票期(qī)权。所以，马斯克(kè)这(zhè)十(shí)年(nián)在特斯拉的收入或都是同特斯拉(lā)的市(shì)值和业(yè)绩直(zhí)接(jiē)挂钩的股(gǔ)票期权。

　　换句话(huà)说，马斯克的(de)主要收入为股票期权激励，后者目前尚未(wèi)公(gōng)布。但(dàn)这并(bìng)不妨(fáng)碍他(tā)是全球(qiú)首富的有力竞争者。

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