金融(róng)界5月(yuè)12日消息 特斯拉一口气宣(xuān)布召(zhào)回110.46万辆汽车！其中包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据(jù)国(guó)家市场监督管理(lǐ)总局网站显示，日(rì)前，特斯拉(lā)汽车(chē)（北京）有限公司(sī)、特斯拉（上(shàng)海）有限公司(sī)根(gēn)据《缺陷汽车产品召(zhào)回(huí)管(guǎn)理(lǐ)条例》和《缺(quē)陷汽车产品召回(huí)管(guǎn)理(lǐ)条(tiáo)例实施办法》的要求，向(xiàng)国家市场监(jiān)督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期(qī)在2019年(nián)1月12日至2023年(nián)4月(yuè)24日期(qī)间(jiān)的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大(dà)规(guī)模(mó)召回的原因，特斯拉(lā)给出的解释(shì)是(shì)，本次召回范围(wéi)内(nèi)的车辆，没有允许驾驶员选择能(néng)量(liàng)回收制动策略；同时，对驾驶(shǐ)员长时(shí)间(jiān)深(shēn)度(dù)踩下(xià)加速踏板(bǎn)的情况可能没有提供足够提醒(xǐng)。以(yǐ)上因素叠加可(kě)能增加(jiā)长(zhǎng)时间误(wù)踩加(jiā)速踏(tà)板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对于如(rú)何解决缺(quē)陷，特斯拉给出的方案是通过(guò)汽车远程升级(jí)（OTA）技术，为召回(huí)范(fàn)围内的(de)车辆推送新(xīn)开(kāi)发(fā)的(de)功能(néng)，以降(jiàng)低因长时间深踩(cǎi)加速(sù)踏板导致(zhì)速度(dù)过快引(yǐn)起的碰(pèng)撞(zhuàng)风(fēng)险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具备能量回(huí)收制动强度选择的车辆上(shàng)，提供选项(xiàng)以(yǐ)允许驾驶员(yuán)选择(zé)能量(liàng)回收制(zhì)动强度；（2）调整车辆能量回(huí)收制动(dòng)策(cè)略(lüè)的出厂默认状态；（3）在驾(jià)驶员长时间深(shēn)度踩下加速踏板时发(fā)出(chū)提醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭(zāo)推(tuī)迟(chí)一年(nián)

　　除了大规模召回(huí)之外，特(tè)斯拉(lā)还遭遇了电(diàn)池水逆。

　　美东时间周三，特(tè)斯拉的电(diàn)池供应商(shāng)日本(běn)松下(xià)表示，将推(tuī)迟特(tè)斯(sī)拉4680电池的商(shāng)业化(huà)生产时间。这(zhè)对(duì)于一(yī)直渴望提高4680产量的特斯(sī)拉(lā)来(lái)说，无疑是一个不小的(de)打击(jī)。

　　松(sōng)下(xià)计划将(jiāng)4680电池的量(liàng)产(chǎn)时间推迟(chí)至2024年(nián)4月(yuè)至(zhì)9月期间，而其原本计划的(de)量(liàng)产时间是在2023年4月(yuè)至2024年3月期间(jiān)。松(sōng)下声称，量产时间之所以(yǐ)被推迟(chí)一年，主要是(shì)为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布(bù)将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月(yuè)）开(kāi)始为特斯(sī)拉(lā)量产4680电池。为此，松下计划在日(rì)本和歌山(shān)工厂新建(jiàn)两条生产线。松下计划(huà)向该工厂(chǎng)投资800亿日元，预计年产能为(wèi)10GWh，约占松下产(chǎn)能的(de)20一般动画一秒多少帧，逐帧动画一秒多少帧%，足够(gòu)为约15万辆电动(dòng)汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新型大圆柱电(diàn)池，直(zhí)径46毫米，高度80毫米。单体能量(liàng)方面，特斯拉宣称4680电池是(shì)现(xiàn)有2170电池的(de)五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组将(jiāng)使(shǐ)车辆的行驶(shǐ)里程提高16%。未来，随着电(diàn)池材料和汽车设(shè)计(jì)的改进，将使续航里程净增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内人(rén)士看来，当前(qián)4680大(dà)圆柱电池仍存(cún)在不小技术瓶颈，包(bāo)括焊接、干发电极(jí)等关(guān)键技术仍制约着(zhe)一般动画一秒多少帧，逐帧动画一秒多少帧其大规模(mó)量产。而(ér)且在降本方面(miàn)，4680电(diàn)池还需要(yào)待(dài)材(cái)料和工艺平价化(huà)后，市场份额才会有提(tí)升可(kě)能。

　　尽(jǐn)管4680电(diàn)池量产仍面临技(jì)术瓶颈(jǐng)，但国内已(yǐ)有一(yī)批追(zhuī)逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池厂商都在积(jī)极跟进包括4680在内的46系列(liè)大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉(lā)涨(zhǎng)价动(dòng)作频频

　　最近(jìn)特斯拉(lā)一直(zhí)在售(shòu)价上做文章，涨价动作频(pín)频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便(biàn)上调(diào)了(le)Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入(rù)5月(yuè)后，特斯拉(lā)率(lǜ)先上调了(le)美国、日(rì)本以及加拿大等(děng)国的售价，其中美国官网显示(shì)，Model Y长续航版(bǎn)的价格上涨至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价格升(shēng)至5.42万美元，此前为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的(de)价(jià)格上涨至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国(guó)内率(lǜ)先上调了旗(qí)下Model 3与(yǔ)Model Y的(de)起售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万(wàn)元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至26.39万元，长续航版上(shàng)涨至31.39万元，高(gāo)性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次“逆(nì)势提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及(jí)全新Model X全系车(chē)型售价1.9万元(yuán)，这(zhè)两大车型也是特斯拉旗一般动画一秒多少帧，逐帧动画一秒多少帧舰车型，预(yù)计交付日期为第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官(guān)网的数据显(xiǎn)示，特斯(sī)拉(lā)公司周四(sì)提高了其Model S、X 和(hé)Y等多(duō)款电动汽车车型在美(měi)国的(de)售价。美国官网的(de)标(biāo)价显示，特(tè)斯(sī)拉将其所有(yǒu)Model S和X车型的价格提(tí)高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美售价(jià)上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了108490美元。

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