近日(rì)，网传小鹏(péng)P7集体开(kāi)辅助(zhù)驾驶，接亲车变事故(gù)车。

　　为此，财经网汽车联系(xì)到小鹏汽车相(xiāng)关负责人，对方表示(shì)：有人故意拿普通事故抹(mǒ)黑小鹏辅助驾驶。经核(hé)实，这是去年十一期(qī)间的(de)事(shì)情，而且(qiě)当(dāng)时驾车的鹏友并(bìng)没有用到辅助驾驶，只是单纯的交(jiāo)通事故(gù)。

　　4月21日，小鹏(péng)汽(qì)车官方微(wēi)博也回应了“接亲车队开辅(fǔ)助驾(jià)驶出事”一(yī)事。

　　图源：小鹏汽车官方微博

　　小鹏汽车对于智能化的技术一直(zhí)非常重视(shì)。董(dǒng)事(shì)长何小鹏曾多次公开表示过，新能(néng)源汽车并非下(xià)一(yī)个汽车(chē)时代，智能汽(qì)车才是汽(qì)车行业的分(fēn)水(shuǐ)岭。

　　4月16日(rì)，上(shàng)海车(chē)展开(kāi)幕前夕。小鹏汽车举办了2023技术架构发(fā)布(bù)会并发布了SEPA 2.0 「扶(fú)摇」全域(yù)智能进(jìn)化架(jià)构。

　　小(xiǎo)鹏官方表示(shì)，在「扶摇」的加持(chí)下，未来新车型研发周期(qī)将缩(suō)短20％，基于(yú)架构部(bù)分的零部件通用化(huà)率最高可达80％，智能辅助驾驶XNGP的(de)综合研发效率提升30％，车型适(shì)配成(chéng)本降低70％。

　　此前，何(hé)小鹏在(zài)2022年第(dì)四季(jì)度财报电话会(huì)上表(biǎo)示：今后一段时间(jiān)，小(xiǎo)鹏的(de)研发能力会更多体现在(zài)保持性能的同(tóng)时，成本大幅(fú)降低。

　　他还(hái)透(tòu)露(lù)，小鹏(péng)汽车从今年到明年将实现自动驾驶超50％的成本下(xià)降，整车硬(yìng)件（含动力系统）约(yuē)25％的成本(běn)下(xià三氧化硫是酸性氧化物吗，二氧化碳和二氧化硫是酸性氧化物吗)降。同时，小鹏汽车将从软硬件整体销售(shòu)，转为(wèi)软硬(yìng)件(jiàn)分离销售，让全自(zì)动驾驶成为标(三氧化硫是酸性氧化物吗，二氧化碳和二氧化硫是酸性氧化物吗biāo)配。

　　降本的同时，小(xiǎo)鹏汽车也一直(zhí)在(zài)加大研(yán)发(fā)方面(miàn)的(de)投入。

　　1月29日，小(xiǎo)鹏汽(qì)车董事长何小鹏(péng)在广东省高质量发展大会上(shàng)表示：小鹏汽(qì)车会在 2023 年之后的五年持续进行高强度(dù)的(de)研发投入(rù)，每年的研发投入(rù)都会(huì)超过 60 亿(yì)元。在 2023 年小鹏汽车会在中(zhōng)国率(lǜ)先推出全自动(dòng)驾驶(shǐ)，在中国超过 50 个(gè)城市能够放手自动驾驶。

　　值得注意的(de)是，在2023技术架构发布会后，小鹏汽车董事长何小鹏在接(jiē)受媒体采(cǎi)访时表示：小(xiǎo)鹏(péng)汽车的智能驾驶处于领先，特斯拉FSD在美(měi)国的表现不如(rú)XNGP在(zài)国内的表现。

　　不过，财经(jīng)网汽车梳理发(fā)现，小鹏(péng)汽车(chē)出(chū)过(guò)多次“辅助驾驶”相(xiāng)关(guān)事故。

　　2022年3月，一位(wèi)小鹏P7车主(zhǔ)表(biǎo)示(shì)：在湖南岳阳某国道上开启(qǐ)自动(dòng)辅(fǔ)助驾(jià)驶(shǐ)行驶时(shí)，撞上一辆侧(cè)翻在路上的汽(qì)车。

　　图源：小鹏汽车官(guān)方(fāng)

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车回应称：事(shì)故初步判(pàn)断为三氧化硫是酸性氧化物吗，二氧化碳和二氧化硫是酸性氧化物吗车主在使 ACC+LCC 过(guò)程中，没有保(bǎo)持对车辆前(qián)方环境的观(guān)察(chá)并(bìng)及(jí)时(shí)接管车辆所致。

　　2022年8月(yuè)，宁波一(yī)位小鹏P7车(chē)主称，在高架桥上开(kāi)LCC（车(chē)道居中辅助）功能，辅助(zhù)驾驶没识别(bié)到前方车辆(liàng)故(gù)障抛锚，发生交(jiāo)通事故并(bìng)出现人(rén)员伤亡。

　　该(gāi)小(xiǎo)鹏P7车主还表(biǎo)示：事故(gù)发生时，时速符合高(gāo)架(jià)限(xiàn)速要求80km/h。

　　对此，小鹏汽车回应(yīng)称：经(jīng)核实，8月10日(rì)下午，宁波(bō)一车主驾驶车辆(liàng)与前方(fāng)检(jiǎn)查(chá)车辆故障人员发生(shēng)碰撞，发生人员(yuán)伤(shāng)亡。目(mù)前交警部门已立案(àn)处理，门店(diàn)第一时(shí)间已(yǐ)前往现场协助处理。将全力配合(hé)相关部(bù)门进行事故(gù)调查，持续跟进(jìn)后续结(jié)果(guǒ)，并协助(zhù)客户处理后续相关事(shì)宜(yí)。

　　2023年2月(yuè)，上海(hǎi)一位小鹏P5车主反映称：进地下车库(kù)时“刹车(chē)失灵”，继而发生碰撞。当时车(chē)速在20km/h左右，下地库后要转(zhuǎn)弯，开(kāi)着ABS刹车却发现“踩下去几乎没感觉”。

　　对此(cǐ)，小鹏汽(qì)车售后工作人(rén)员(yuán)表(biǎo)示：车主下地(dì)库时超速，车速达到25km/h，加(jiā)上雨(yǔ)天地(dì)面没有附着力抓地(dì)力不足导致碰(pèng)撞。小鹏(péng)汽车官(guān)方未(wèi)对(duì)此事作出置评。

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