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单倍行距是多少暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航(háng)的几(jǐ)种(zhǒng)情况是什么(me)？暂停引航的几种(zhǒng)情况包括：恶劣的气象/海况；被引船(chuán)舶不适航；没(méi)有足(zú)够的水深；被引船舶的引航梯和照明不符(fú)合(hé)安(ān)全规定；引航(háng)员身(shēn)体(tǐ)不(bù)适，不能继(jì)续引领(lǐng)船舶；以及(jí)其它不(bù)适于(yú)引航的原因(yīn)的(de)。关于暂停引航的(de)几(jǐ)种(zhǒng)情况是什么以及(jí)暂停(tíng)引航的几种情况是什么(me)，暂(zàn)停引(yǐn)航的几种情况(kuàng)英语，暂(zàn)停引航(háng)的(de)几种情况图片等问题(tí)，农商网(wǎng)将为你整理以下的生活(huó)知识：

航班停运可以退票吗

　　航班停运是可以退票的。

　　法律分析:因为疫情(qíng)停飞(fēi)的航班,可以全额退(tuì)票(piào)。

　　法律依据:《中国民(mín)用航(háng)空旅客、行(xíng)李国内运输(shū)规则》第(dì)二十(shí)一条由于承运人或(huò)旅客原因,旅客不能在客票有效(xiào)期内完成部分(fēn)或(huò)全部航程,可以在客票有效期(qī)内要求退票。

暂停引航的几(jǐ)种情况是什么

　　暂停(tíng)引航的几种情况包括：恶劣的气象(xiàng)/海(hǎi)况；被引船舶不适航；没有足够的(de)水深；被引船(chuán)舶的引航梯(tī)和照明(míng)不(bù)符合安全规定(dìng)；引航员身体不适(shì)，不能继续引领(lǐng)船舶；以及其(qí)它不适于引(yǐn)航的原因。

　　引航，是(shì)指为(wèi)了维护国家主权和保障船(chuán)舶、港口和(hé)设施的安全，由国家(jiā)专业引航(háng)人员(yuán)引领船舶安全(quán)航行的行(xíng)为。

　　引航员必须持有引航员证书。

　　引领船(chuán)舶(bó)进出(chū)港口的引航员(yuán)俗(sú)称领(lǐng)港(gǎng)，江上引航员俗称领江。

　　引航员通常登(dēng)船引航。

交通运输部关于(yú)修改(gǎi)《船舶引航管(guǎn)理规(guī)定》的决定(dìng)(2021)

　　一、将第九条修改为：“下(xià)列船(chuán)舶在交通运输部划定的海上引航区内航(háng)行、停(tíng)泊或(huò)者(zhě)移泊的，应当向引航机(jī)构申(shēn)请引航：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶(bó)，但交通运输部经报单倍行距是多少国务院批准后规定可以免除的除外(wài)；

　　　　（二）核(hé)动力(lì)船舶、载运(yùn)放(fàng)射性物质的(de)船舶、10万总吨及(jí)以上油轮；

　　　　（三）可能(néng)危(wēi)及(jí)港口安全的(de)散装(zhuāng)液化(huà)气船、散装危险化学(xué)品船；

　　　　（四(sì)）长、宽以及(jí)吃水(shuǐ)或者水面以上(shàng)高(gāo)度接近相应航道通航条件限值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四(sì)）项(xiàng)船舶的具体(tǐ)标准，由(yóu)交通运(yùn)输部直属海(hǎi)事管理机构(gòu)根据(jù)港口、航道实际情况制(zhì)定并公(gōng)布。

　　”二、增加(jiā)一(yī)条，作为第十(shí)条：“下(xià)列船舶(bó)在内河航行，应(yīng)当(dāng)向引航机构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨以上的海上(shàng)机动(dòng)船舶，但船长驾驶同一(yī)类型的海(hǎi)上(shàng)机动船舶(bó)在同一内河(hé)通航水域航行与上一航次(cì)间隔2个月以(yǐ)内的除外；

　　　　（三）长、宽以及(jí)吃水(shuǐ)或(huò)者水(shuǐ)面以上(shàng)高度接近相应(yīng)航道通航条件限(xiàn)值的船舶；

　　　　（四）在长(zhǎng)江干线航行的下列(liè)船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航(háng)行(xíng)的客(kè)船，但旅客(kè)班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运闪(shǎn)点(diǎn)小于23℃的散装(zhuāng)液(yè)体化学品船；

　　　　3.载运(yùn)《国际散装(zhuāng)危(wēi)险化学(xué)品船(chuán)舶构(gòu)造和设备规则》中X类的散(sàn)装液体化学品船。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项(xiàng)船(chuán)舶的具体标准，由(yóu)长江(jiāng)航务管理(lǐ)部门、省级(jí)交通运输主管(guǎn)部门根据管(guǎn)辖(xiá)水域的(de)航(háng)道实际情况制定并公布。

　　”三、增加一条，作为第十一(y单倍行距是多少ī)条：“船舶自愿(yuàn)申(shēn)请引航的，引航机构应当提(tí)供引航服务。

　　”四、增加(jiā)一条(tiáo)，作(zuò)为第十六条：“引航机构(gòu)应当落实引航安全(quán)主体责(zé)任，配备必要的设施、装(zhuāng)备和(hé)人(rén)员，建立并实施(shī)引(yǐn)航安全(quán)管理体系(xì)。

　　”五、增加一条，作为第十八条：“引航机构(gòu)应(yīng)当对引(yǐn)航员进(jìn)行培训(xùn)，并(bìng)保(bǎo)障(zhàng)引航员的休息时间(jiān)、职业(yè)健康(kāng)、工资报酬、社会保险等符合国家有(yǒu)关规定。

　　”六、增(zēng)加一条，作为第十九条：“引航(háng)员应当持有有效(xiào)的船员(yuán)适任证书，服从(cóng)引(yǐn)航机构的安(ān)排和管理，并按照有(yǒu)关规定(dìng)开展引(yǐn)航活动(dòng)。

　　”七(qī)、删去(qù)第十五条、第(dì)十六条(tiáo)、第(dì)十(shí)七(qī)条、第十八条(tiáo)、第十九(jiǔ)条、第二十条、第二十一条、第(dì)二十二条、第二十三(sān)条。

　　八、第二十(shí)四(sì)条改为(wèi)第二十条，删去第二(èr)款(kuǎn)中的“进(jìn)、出港或移(yí)泊”。

　　九、第(dì)二(èr)十六条(tiáo)改为第二(èr)十二条，删去其中的“将引航方案”。

　　十、第二十七条改为(wèi)第(dì)二十三(sān)条，第二(èr)款(kuǎn)修改(gǎi)为：“引(yǐn)航长、宽以及吃水或者水面以(yǐ)上(shàng)高度接近相(xiāng)应航道通(tōng)航条件限值的船舶，引(yǐn)航机构应当制(zhì)定引航方案，报市级地(dì)方人民政府(fǔ)港(gǎng)口主管部门和海(hǎi)事管理机构(gòu)备案”；增(zēng)加一款作为(wèi)第三款(kuǎn)：“引航(háng)方案应(yīng)当由(yóu)一级引航(háng)员主持(chí)或者参与制(zhì)定(dìng)。

　　引航方案应(yīng)当包(bāo)括船舶基(jī)本情况(kuàng)、注意事项、风险评估、安全(quán)保障和应急(jí)处置措施。

　　”十一、第二(èr)十八条(tiáo)改(gǎi)为(wèi)第二十四条，修改为：“引(yǐn)航(háng)机构应当根据船舶状况、通航条(tiáo)件和拖轮(lún)配备要求，制定合理的拖(tuō)轮使(shǐ)用方法。

　　被引航船舶应当根据引(yǐn)航机构提供的拖轮使用方(fāng)法的要求安排拖轮或者(zhě)委托引航机构安排(pái)拖轮，并承担相(xiāng)应(yīng)的费用。

　　　　拖轮配备(bèi)要求(qiú)由长江(jiāng)航(háng)务(wù)管理部门、省级交通运输主管部门按照职(zhí)责制(zhì)定并公开。

　　”十二、增加一条，作(zuò)为第二十(shí)五条：“申请引航的船舶，应当使(shǐ)用专(zhuān)用(yòng)的甚(shèn)高频频道(dào)与(yǔ)引航机构(gòu)和引航(háng)员联系，确(què)认登轮时间、地点(diǎn)等事项，并保持值守(shǒu)。

　　”十(shí)三、第三十(shí)二条改为第二十九条，第二(èr)款修改(gǎi)为：“引航员发现水上交通事(shì)故、污染事故或违(wéi)章(zhāng)行(xíng)为时，应当及时向引航(háng)机(jī)构(gòu)、海事管(guǎn)理机(jī)构报(bào)告。

　　”十四(sì)、第三(sān)十三条改为第三十条，第一款修改为(wèi)：“引航员在遇到下列情况(kuàng)之一时，有权拒(jù)绝、暂(zàn)停或(huò)者(zhě)终止(zhǐ)引航，并及(jí)时向引航机构、海事(shì)管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象(xiàng)、海况；

　　　　（二）被引船舶不适(shì)航；

　　单倍行距是多少　　（三(sān)）航道或者码头条件(jiàn)不满足被引船(chuán)舶的航(háng)行、停泊、作(zuò)业的安全(quán)要求；

　　　　（四）被引船舶(bó)的(de)引航员(yuán)登离(lí)装置不符(fú)合安全规定(dìng)；

　　　　（五）引(yǐn)航员身体不适，不能继续引领(lǐng)船舶(bó)；