东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航(háng)326.83亿，这(zhè)可不是他们(men)的营收哈~在过去的2022年(nián)，这三(sān)大国有航司共亏损超(chāo)千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空虽然(rán)是(shì)一家低价航(háng)空，但人(rén)家在2021年国内民航业整体(tǐ)亏损842个(gè)亿的时候(hòu)，不(bù)但不亏钱，还不(bù)声不(bù)响的赚(zhuàn)了3911万元，成为(wèi)当年(nián)唯一一家(jiā)盈利的上市航(háng)司。

　　你(nǐ)就(jiù)说一个男人叫女人乖乖是什么意思，一个男人叫你乖乖意味着什么(shuō)，明(míng)明(míng)是一(yī)家低价(jià)航空，怎(zěn)么(me)做到别人亏钱它还赚(zhuàn)钱的？是凭它连(lián)杯水都不提供(gōng)？还是(shì)凭它位置窄，腿都不好(hǎo)放(fàng)？虽说是(shì)天怒(nù)人怨的，但春秋航(háng)空能吊打同行，人家靠的是这两招祖传秘(mì)诀(jué)！

　　首先第一招：低价引流，附(fù)加消费。

　　你看，春秋它时不时把(bǎ)机(jī)票压到199,299！大多(duō)时候，春(chūn)秋航空(kōng)同一时间的价(jià)格普遍会比(bǐ)其他航司便宜，甚至(zhì)便宜几(jǐ)百(bǎi)块钱。也就是(shì)因为这低价，春秋航空的直销比例高(gāo)达96.7％，直接把营(yíng)销费用给节(jié)省了。你看(kàn)它(tā)的售费用率(lǜ)只有2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票价(jià)格打这么低，怎么保证自己的利(lì)润呢？春秋可(kě)太会了，我搞附加消(xiāo)费啊！

　　如果你乘(chéng)坐春秋航空时行李(lǐ)托运的价(jià)格超过机票(piào)的价格，那(nà)是太正常不过(guò)了。因(yīn)为春(chūn)秋只(zhǐ)提供7KG的(de)行李额度，没超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油费，你带(dài)行李，人家赚(zhuàn)了托运(yùn)费，怎么都(dōu)不亏(kuī)~

　　还有，在飞机上你(nǐ)要是想(xiǎng)吃个(gè)饭，不好(hǎo)意思，得掏钱！想喝(hē)杯(bēi)饮料，得掏钱；冷了想要(yào)条毯子(zi)，还是得(dé)掏钱；甚至你还(hái)有可能(néng)看(kàn)到(dào)空姐推着小(xiǎo)车车向你推(tuī)销(xiāo)面(miàn)膜(mó)丝巾披肩……就是(shì)说，机票是便宜，但你一上飞机(jī)，哪哪(nǎ)都(dōu)要掏钱(qián)。这就是春(chūn)秋航空的终极致富密码，主打的就(jiù)是一(yī)个字：抠。

　　当然(rán)，这省下来的都是小钱(qián)，春秋不(bù)过冬还得(dé)靠第二招：短途(tú)直航，提高(gāo)使用率。这也是为什么在疫情(qíng)笼罩的2021年，别人(rén)亏损(sǔn)几百亿，春秋反而还(hái)赚钱了。

　　为了(le)实现薄利多销，春秋(qiū)把大量航(háng)线改(gǎi)成(chéng)短途高频的(de)直航，这样(yàng)就可以用高密度排班来提高飞机的日使(shǐ)用率。也就是说(shuō)，只要飞不死，我就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次(cì)，我一(yī)天飞 8 次，别家的飞(fēi)机一天飞10个小时，我一(yī)天飞12个小时。所以(yǐ)在过去的三年(nián)里，春秋航空的客座(zuò)率和飞(fēi)机日利用率都高于三大航。

　　对于春秋(qiū)来说，在(zài)保证成本的基础上，我能多卖一张是一(yī)张，要(yào)是民航允(yǔn)许的话，我(wǒ)连站票(piào)都卖。

　　而且，你(nǐ)会发现春秋大部分航线(xiàn)都是来(lái)往(wǎng)二三线城市(shì)，为什么？一个男人叫女人乖乖是什么意思，一个男人叫你乖乖意味着什么trong>因为非核心城市可(kě)以获(huò)得较高的财政补贴，这个(gè)也是春(chūn)秋(qiū)赚钱的(de)门路(lù)。我(wǒ)们看到2021年它的净利(lì)润为(wèi)3911万，这其中就少不了补贴的帮助，如果减去这(zhè)一块的(de)话，春秋的亏损可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线的(de)这些(xiē)年，春秋的(de)差评是真不(bù)少。创始人王正华有一(yī)句名言：钱一半是赚的，一半是省的，春(chūn)秋(qiū)也的确(què)做到了(le)。但现在航班逐渐恢复(fù)，也有越来越多的廉价(jià)航空正在崛(jué)起，比(bǐ)如吉(jí)祥(xiáng)航空、九元航空等，秋(qiū)香觉(jué)得啊，要(yào)是春秋(qiū)还继续走之(zhī)前的老路，搞得春(chūn)秋(qiū)成为大(dà)家无(wú)奈之后的选择，那还能走(zǒu)远吗(ma)？

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