金融界5月(yuè)消息(xī) 自(zì)2010年(nián)以来仅有的两次(cì)环比正增长之一，4月乘(chéng)用(yòng)车市场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月新能源车市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车(chē)国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。

　　乘联会(huì)统计口(kǒu)径下的4月乘用车(chē)出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能长沙哪个区是中心区，长沙哪个区属于市中心源乘用车(chē)出口9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电(diàn)动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电(diàn)动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年(nián)以来(lái)仅有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去年(nián)同(tóng)期疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年(nián)以(yǐ)来仅(jǐn)有的(de)两次环比正增长(zhǎng)之一(yī)。

　　第二、4月新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百(bǎi)分(fēn)点。4月，自主品牌(pái)中(zhōng)的新能源车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的新能(néng)源车渗透率23.8%；而主流合资品牌(pái)中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三(sān)、4月新(xīn)势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点

　　从(cóng)月度国内零(líng)售(shòu)份额看(kàn)，4月主流自主(zhǔ)品牌新能源车零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分(fēn)点；合资品(pǐn)牌(pái)新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降(jiàng)0.2个(gè)百分点(diǎn)；新势力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售(shòu)份(fèn)额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想等(děng)新(xīn)势(shì)力车企销量同比和环(huán)比表现总体仍(réng)较强。主流合(hé)资品牌中,南北大众强(qiáng)势(shì)领先，新(xīn)能源车批发(fā)12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定(dìng)的电动化转型战略初见(jiàn)成效。其(qí)他(tā)合(hé)资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强 比(bǐ)亚迪在(zài)东(dōng)南亚崛(jué)起

　　4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆(liàng)、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆(liàng)、上(shàng)汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙(lóng)汽车(chē)712辆、创维(wéi)汽车(chē)578辆(liàng)、奇(qí)瑞汽(qì)车(chē)553辆、上汽(qì)大通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外(wài)市场零售数据监控(kòng)看(kàn)，A0级电(diàn)动车占比达60%，是(shì)出(chū)口绝对主(zhǔ)力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南(nán)亚崛起。除(chú)了传(chuán)统出(chū)口(kǒu)车企的靓丽表现(xiàn)，近(jìn)期(qī)新势(shì)力(lì)出口也逐步启(qǐ)动，海外市场(chǎng)也有数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发(fā)销(xiāo)量突破万辆的(de)企(qǐ)业保持在11家(jiā)

　　厂商批发销量突破万辆的(de)企业保持在11家（环比(bǐ)持平，同(tóng)比增6家），占新能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想(xiǎng)汽(qì)车25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会(huì)：车(chē)企(qǐ)效(xiào)益(yì)不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分(fēn)析指出，乘用车行业(yè)已经脱离了原来的高(gāo)利润行(xíng)业，3月汽(qì)车(chē)产销虽然恢(huī)复(fù)，但3月汽车销售利润(rùn)率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖车，压(yā)力太大。尤(yóu)其是世界上最严(yán)的国六B标(biāo)准即将实施，对车(chē)企生产(chǎn)带来(lái)一定的(de)心理(lǐ)压(yā)力，减产降库(kù)存的结果，带来的是盈(yíng)利较(jiào)大(dà)损失。此次特斯拉涨价是很好的信(xìn)号，体(tǐ)现车企(qǐ)对经(jīng)营质量(liàng)的(de)关注，有利于改善消费观望心态。让消(xiāo)费者(zhě)走出过(guò)度期待降价的预期，恢复正常的购买(mǎi)节奏。

　　乘联会还指出(chū)现在汽车行业(yè)已经走过了高利(lì)润期(qī)，车企效益不比当(dāng)年，经不起折腾。乘联(lián)会在文(wén)中(zhōng)表示期待世界(jiè)最严国六B标准的实施从原定7月1日，最好能延(yán)期到12月(yuè)底实(shí)施，而(ér)且(qiě)不要设立太多的条(tiáo)条框框，这样才(cái)能通(tōng)过稳定企业和经(jīng)销商心(xīn)态，从而稳定(dìng)市场(chǎng)消(xiāo)费。

　　此前(qián)3月份，中国汽(qì)车流通协(xié)会强调，目前大(dà)量国(guó长沙哪个区是中心区，长沙哪个区属于市中心)六B的车RDE达标有难度(dù)，6月底完成清库(kù)有较大(dà)难(nán)度。国(guó)六B切换情况座谈会上透露(lù)，目前国六(liù)B非(fēi)RDE车型还有200万辆左右的库存(cún)未消化。众车(chē)企建议给予6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场下(xià)滑，又降价。这样降价下去，将对整个行业(yè)体系(xì)、整个市(shì)场造成很大(dà)影响。”在3月30日广(guǎng)汽(qì)集团(tuán)

　　2022年度业绩发布会上(shàng)，广(guǎng)汽集团董事(shì)长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建议环保部(bù)门能不能适当延期，建议(yì)国六B的(de)环(huán)保规定(dìng)能延迟到年底执行。”

　　此前(qián)根据环保部发布(bù)规定，国六标准的实(shí)施分为(wèi)A、B两个阶段(duàn)，第(dì)一(yī)阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低(dī)于国六A标准的(de)汽车。第二(èr)阶段从2023年7月1日(rì)起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低(dī)于国(guó)六B标准的汽车

　　工信部(bù)等(děng)5部门：7月(yuè)1日起全国禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车(chē)

　　就在刚(gāng)刚，工信部等5部(bù)门发布关于实施汽车国六排(pái)放标准有关事(shì)宜的(de)公告。自(zì)2023年7月1日(rì)起(qǐ)，全国范(fàn)围全面(miàn)实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分(fēn)实际(jì)行驶污染物排放(fàng)试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过(guò)渡期，允许销(xiāo)售至2023年12月31日(rì)。

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