随着2022年财报季的过去，车企高管(guǎn)薪(xīn)酬再(zài)一次成为业(yè)内关注的热点话(huà)题。造车新势力中，小鹏(péng)、理想、零跑等均已公布高管薪(xīn)酬(chóu)情况。

　　理(lǐ)想和(hé)零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破(pò)亿的金(jīn)额领跑(pǎo)众多上市车企。理想汽车的(de)一(yī)名高(gāo)管更是(shì)成功(gōng)破亿(yì)，堪(kān)称(chēng)新一代“打工皇帝”。造车新势力之(zhī)外，吉利汽车出手(shǒu)颇为阔绰，不过也有上市车企高管(guǎn)薪酬无人(rén)过百万。

　　理想领跑车企高管薪资(zī)榜

　　理想汽(qì)车2022年董事酬金支出高达12298.4万元(yuán)，同比增(zēng)长34％，占据目前已披露数据的车企高管薪资榜榜(bǎng)首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李(lǐ)想只给自己开170万薪(xīn)酬，对兄弟(dì)却非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中，工(gōng)资津贴等为203万(wàn)元(yuán)、退(tuì)休金(jīn)计划供款13.9万元(yuán)、股份(fèn)支付(fù)薪酬部分(fēn)高达(dá)9823.6万(wàn)元。

　　另(lìng)一位核(hé)心人物——理想汽(qì)车前总裁沈亚(yà)楠(nán)薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文件(jiàn)显(xiǎn)示，沈亚楠两(liǎng)天内(nèi)抛售100万(wàn)股股票，套现金额超9000万元，以此(cǐ)计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠(nán)宣(xuān)布离职。

　　数(shù)据来(lái)自理(lǐ)想汽(qì)车2022年(nián)报。

　　造车新(xīn)势力中，零跑汽车的高管薪资稳居第(dì)一(yī)梯队。财报显示，董事(shì)长(zhǎng)朱江明年(nián)薪5636.1万元(yuán)，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪(xīn)金4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪(xīn)酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量方面也不(bù)断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界看(kàn)来，这或许(xǔ)是其高管薪酬同比上(shàng)涨(zhǎng)的重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽(qì)车(chē)的2022年并不(bù)好过，试图通过人事变动和架(jià)构调整(zhěng)稳住销量。开源节(jié)流(liú)的背景下(xià)，管理层对自己的要求也(yě)更严格了。管理层薪资前三(sān)总额(é)仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马(mǎ)江淮高管无(wú)人过百万

　　在造车新势力之外，给高管开(kāi)出较高薪酬的还(hái)有吉(jí)利汽(qì)车。其2022年度薪酬前三的(de)高管(guǎn)累(lèi)计薪资(zī)为9972.5万元。李(lǐ)书福(fú)的(de)薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事(shì)安聪慧的薪资(zī)为4188万元，行(xíng)政总裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的存在，接下来车企(qǐ)前三位高管薪酬(chóu)均值便(biàn)降至(zhì)比亚(yà)迪的909万(wàn)和(hé)华晨中国的603万(wàn)元(yuán)。

　　王传福虽(suī)然是比亚迪公司董(dǒng)事(shì)长，但(dàn)其薪酬在管(guǎn)理(lǐ)层中仅(jǐn)排第六位。年报显示，比(bǐ)亚迪高管中(zhōng)薪酬最高的三位分别是执行副总裁李柯(kē)，税(shuì)前报酬960.20万元；第二(èr)位是(shì)高级副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执行(xíng)副总裁廉玉(yù)波以薪(xīn)酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总额(é)为614.7万(wàn)元，排在(zài)他前(qián)面的还(hái)有(yǒu)高(gāo)级副总(zǒng)裁何龙(lóng)的877.4万元，以及(jí)高级(jí)副总裁何志奇的739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一(yī)年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺(duó)下(xià)全球新能源汽车销冠宝座；净利润也(yě)达到166亿元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿元，成(chéng)为(wèi)国内最赚钱的整车(chē)企业。

　　长城汽车薪资(zī)排(pái)名前(qián)三的高管(guǎn)平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经(jīng)理穆(mù)峰403.62万(wàn)元、副董事(shì)长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集团(tuán)、广(guǎng)汽(qì)集团(tuán)的(de)前三(sān)位高管薪酬均值均超过(guò)300万元。

　　值得关注的是(shì)，海(hǎi)马汽车年报显示，报告期内董事(shì)、监事(shì)、高(gāo)级管理人员报酬合(hé)计456.31万元(yuán)。董事长、董事景柱从公司获得(dé)的税(shuì)前报(bào)酬(chóu)总额90万元，董事(shì)会秘书(shū)、新冠疫苗接种后多久更新健康码，新冠疫苗接种后多久更新健康码信息CIO刘锐从公司获得的税(shuì)前(qián)报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　新冠疫苗接种后多久更新健康码，新冠疫苗接种后多久更新健康码信息数据来自(zì)海马汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管(guǎn)收入也大多在50万(wàn)-100万元区间，其(qí)中(zhōng)江淮汽车副总经理张(zhāng)鹏收入最高，为91.3万元(yuán)，董(dǒng)事总经(jīng)理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿(yì)与打工皇帝

　　在已公布数据中，国(guó)内(nèi)车企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁去年年薪过(guò)亿。李铁的薪酬是(shì)李想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍(bèi)，是吉利集(jí)团董(dǒng)事长李书福(fú)薪酬40.8万(wàn)元的约245倍(bèi)，堪称新(xīn)一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全(quán)球，会(huì)发现薪(xīn)酬过亿(yì)似乎并不是那么(me)难。

　　通用汽车提交给(gěi)美(měi)国证(zhèng)券交易委员会（SEC）的一份文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬(chóu)总额(é)接近2900万美元（约(yuē)合人民币(bì)2亿(yì)元），连续第八年成(chéng)为底特(tè)律三(sān)大汽车制造商（福(fú)特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬(chóu)累计超(chāo)过2亿美(měi)元(yuán)（约(yuē)合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外两家(jiā)汽车(chē)制造商的(de)掌门人(rén)年(nián)薪也都过亿。福特的吉(jí)姆(mǔ)·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯(wéi)实去年年薪(xīn)分(fēn)别(bié)约合人民币1.45亿元(yuán)和(hé)1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的是(shì)，特斯拉(lā)CEO马斯克公布的薪(xīn)酬为0。据(jù)公开报道，早(zǎo)在2018年，马斯(sī)克就制定了(le)长达十(shí)年的薪酬方案(àn)。根据该方(fāng)案(àn)，特斯(sī)拉在未来(lái)十年无需向马斯克支付任何工资和现(xiàn)金奖励，但若马斯克领导特斯拉达到了董事会制定的(de)市值(zhí)和业绩方面的(de)目标(biāo)，则可获得(dé)780亿(yì)美元的股票(piào)期(qī)权。所以，马(mǎ)斯克这(zhè)十年在特斯拉的收(shōu)入(rù)或都是同特斯拉的市值(zhí)和业绩直接挂(guà)钩的股票期权(quán)。

　　换句话(huà)说，马斯克的新冠疫苗接种后多久更新健康码，新冠疫苗接种后多久更新健康码信息主(zhǔ)要(yào)收入(rù)为股(gǔ)票(piào)期权激励，后者目前尚未公布。但这并不(bù)妨碍他(tā)是全(quán)球首(shǒu)富的(de)有力竞争者(zhě)。

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