关于宝马大(dà)降(jiàng)价(jià)的原因的最新知识(shí)答案(àn)内容(róng)如下：

　　1、宝(bǎo)马大(dà)降价的原因是汽(qì)车市场竞争。

　　2、日前，一则(zé)宝马i3大幅的新闻在社(shè)交媒体上广为(wèi)流传。此前据多家媒(méi)体报道，官(guān)方(fānggta5怎么切换角色)指导(dǎo)价(jià)34.99万(wàn)的(de)宝马i3优惠幅度惊人(rén)，在终(zhōng)端市(shì)场的(de)优惠8-11万元(yuán)，裸(luǒ)车价(jià)格最低(dī)可达24万元。全新宝马(mǎ)i3是华(huá)晨宝马在今年(nián)3月末国产上市的豪华中型纯电动轿(jiào)车(chē)，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚(shèn)至比燃油版330i还要快，售价却比宝马320i还便(biàn)宜。

　　3、当(dāng)然，这(zhè)种大幅度的优惠多是通过汽贸店放出来的，不(bù)算是(shì)官宣。但(dàn)实际上宝马4S店也差不(bù)多给出了7万的优惠。11月，奔驰官方(fāng)发布消息，开始下调部分车型的售价，其中EQE 350最高降价5.07万(wàn)元(yuán)，调整后的(de)价格为47.8~53.43万(wàn)元，把(bǎ)纯电动车型拉(lā)到和燃油车同样的价格水平。

　　4、种种(zhǒng)迹象表明，宝(bǎo)马奔驰的产(chǎn)品已经无法(fǎ)支持(chí)他们的新(xīn)能源车gta5怎么切换角色型(xíng)。从降价的幅度和车型来说，宝马(mǎ)显然(rán)比(bǐ)奔驰更激进。这(zhè)也说明(míng)了一个问题，那(nà)就是宝(bǎo)马新能源业务面临的压力更大(dà)。一直以来，品牌服务、设(shè)计调性、驾驶(shǐ)体(tǐ)验都(dōu)是宝马(mǎ)的软价值，市场口碑和影响(xiǎng)力(lì)一直居高不下。转(zhuǎn)变到新能(néng)源赛道之(zhī)后，宝马的(de)议价权骤然下降。反映到终(zhōng)端市场，豪(háo)华品牌的销量十分惨淡。数据显示，宝(bǎo)马iX3今年10月销(xiāo)量(liàng)2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样(yàng)的(de)销(xiāo)量不要说和月(yuè)销破万(wàn)的(de)理(lǐ)想和蔚来相比，就是和二线新势力相比也相差甚远。

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