周四（4月(yuè)20日）美股低开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至(zhì)收盘(pán)，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数(shù)跌(diē)0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合(hé)指数(shù)跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储多位官(guān)员又接连发出(chū)“鹰(yīng)派”信号(hào)：美联储理事鲍曼(màn)表示，降低(dī)通胀对经济至关重要；达拉斯联(lián)储主(zhǔ)席洛根表(biǎo)示(shì)，通胀水平一(yī)直过高；克利夫兰联储主席梅斯(sī)特(tè)则倾向于将利(lì)率提高到5％以上(shàng)。这些(xiē)发言打压了美股(gǔ)走势，使对利率较(jiào)为敏感的(de)纳指领跌(diē)三大指数。

　　而在纳斯达克(kè)100指(zhǐ)数(shù)成分(fēn)股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创(chuàng)1月27日以来收盘(pán)新(xīn)低(dī)，市值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被(bèi)Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨日美股盘后公布的业绩(jì)报告显示，公(gōng)司Q1营业利润率为11.4％，远(yuǎn)低于去年同期的19.2％。

　　据了(le)解，在(zài)这短(duǎn)短三(sān)个多月的(de)时(shí)间里，特斯拉将Model Y的起售(shòu)价降低了(le)29％。公司CEO马斯克(kè)还在电话会上强调，相对(duì)于(yú)低产量和高(gāo)利润率，争取增(zēng)加销量和扩大车队规模是此时的正确选(xuǎn)择。而特斯(sī)拉掀(xiān)起的价(jià)格战也令财务状(zhuàng)况不稳的(de)Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃，日内这(zhè)两(liǎng)家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整(zhěng)体来看，到(dào)目前为(wèi)止，标普500指数成份股中约有16％的(de)公(gōng)司公(gōng)布了业绩，其中约76％的公司(sī)EPS超出预期。由于宏观(guān)环境的逆(nì)风，华尔街在设(shè)定预期时(shí)过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师(shī)Art Hogan表示(shì)，美股真正的考(kǎo)验(yàn)可(kě)能会在(zài)下(xià)周到来，“因为只有(yǒu)大型科技公司开始公(gōng)布业绩，财报季才算(suàn)正式(shì)开始。”Hogan补充称(chēng)，最近几周市场一直(zhí)在横(héng)盘整理，“我们还没有找(zhǎo)到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格(gé)战还要继(jì)续打下去！//

　　特斯拉(lā)首席执行(xíng)官(guān)马斯克(kè)明确表态，尽(jǐn)管今年年(nián)初的降价策(cè)略对盈(yíng)利能力造(zào)成了重大影响，但(dàn)特斯拉公司将继续降价以(yǐ)刺激需求。这导致特斯拉股(gǔ)价大跌(diē)。

　　这家电动汽车制造商第一财季营业利润(rùn)率为(wèi)11.4％，低于上年同期的19.2％，而分(fēn)析师此(cǐ)前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列(liè)大幅降价行动后，其营业(yè)利润率成为(wèi)华尔(ěr)街最为关注的业绩指标。

　　当地时间周三(sān)晚(wǎn)些时候，马斯克在财(cái)报电话会(huì)议(yì)上强调，我们(men)认为(wèi)，相对于低产量和高利(lì)润率，争取(qǔ)增加(jiā)销量和扩大车(chē)队规模是此时的正(zhèng)确(què)选择(zé)。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽(qì)车(chē)行业利润(rùn)率的预期，并(bìng)一再警告称，经济(jì)形势面临不(bù)确定性。

　　特斯(sī)拉的(de)降价无论是在规(guī)模(mó)还是在(zài)时(shí)间跨度上(shàng)都是令人侧目的，在短短三个多月的时(shí)间里，它将Model Y的起(qǐ)售价降(jiàng)低(dī)了29％。

　　价(jià)格战引发了投(tóu)资者(zhě)的争论(lùn)，尽管特斯拉(lā)仍(réng)然是(shì)全球领先的电动汽车制造商，但随着(zhe)借(jiè)贷成(chéng)本上升，以及越来越多的汽车制(zhì)造商(shāng)推出具(jù)有竞争力(lì)的插电式车(chē)型，特斯拉(lā)的销量可能会(huì)大(dà)幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经历一段艰难时期(qī)，他们在(zài)努力维(wéi)持局面，但(dàn)投资者(zhě)希(xī)望(wàng)看(kàn)到(dào)一(yī)些局面改善的趋势。”

　　当(dāng)被问及特斯(sī)拉对怎样的盈(yíng)利(lì)水(shuǐ)平感(gǎn)到满意时，马斯克没有给出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到特斯拉对(duì)未来产品(pǐn)进行再(zài)投资的能力时，才(cái)会(huì)感到担忧，还(hái)有(yǒu)很(hěn)大的降价空(kōng)间。

　　特斯拉重申了50％的复合(hé)年增长目标，汽车(chē)交付数量将至少(shǎo)增加到(dào)180万辆(liàng)。该公司在本季度生产(chǎn)了440808辆汽(qì)车，交付(fù)了422875辆汽车，导致(zhì)库存积(jī)压达到了(le)2020年初的(de)水平。

　　马(mǎ)斯克(kè)表示，特斯拉并不打算让(ràng)竞争对手破产(chǎn)，而是希望在(zài)利率上升和通胀加剧的情况下，让人们更容易买(mǎi)到特(tè)斯拉的汽(qì)车。

　　特斯拉称(chēng)：“许(xǔ)多汽(qì)车厂商(shāng)都(dōu)在努力解决其电动车项目的单位(wèi)经济效益相(xiāng)关挑战(zhàn)，在这种情况(kuàng)下(xià)，我们的目标(biāo)是利用自(zì)身作为成(chéng)本(běn)领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论(lùn)称，特斯(sī)拉在利用利(lì)润空间来创造(zào)更ln的公式大全，ln4-ln2等于多少多需求，他们可以通过降低价格(gé)，排(pái)挤其他公司的生存空间。

　　特斯(sī)拉(lā)掀起(qǐ)的价(jià)格战可能已令(lìng)财务状况不稳(wěn)的(de)Rivian和(hé)Lucid等美(měi)国初(chū)创公司遭受池鱼之殃，同时(shí)也将加速电(diàn)动汽(qì)车在(zài)美(měi)国的(de)普(pǔ)及，令(lìng)潜在竞争对(duì)手能从汽(qì)油车中捞取巨额利润的窗(chuāng)口(kǒu)期不(bù)断缩短。

　　但在中(zhōng)国，这种策略(lüè)是一条(tiáo)危险(xiǎn)路径(jìng)。中国汽车制(zhì)造商在打价格战方面(miàn)也非常拿手(shǒu)，特斯拉要想通过拼成本在以成(chéng)本(běn)优势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星(xīng)舰发射(shè)数分钟后在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成(chéng)功发射升空(kōng)，但短短数分钟后就(jiù)在空中解体爆(bào)炸，未能达成其余的实验里ln的公式大全，ln4-ln2等于多少程碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也确认了这一结果，表示(shì)在火箭分离阶段(duàn)前出现(xiàn)了(le)快速且计划(huà)外的解体。公司团队将审阅相关(guān)数据，为(wèi)下(xià)一次实验(yàn)做准备。

（来源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解释一下，图中的(de)星舰分为两个部(bù)分，星舰载(zài)客飞船和超重型(xíng)火箭。按照之前公开的信息，在最佳的预设情境中，飞(fēi)船将在发射3分钟后与火箭分离。在(zài)首次飞行测试中并不会进入(rù)近地轨道，而是在地表上(shàng)空约150英里处(chù)飞行(xíng)，随后(hòu)在夏威夷附(fù)近(jìn)的太平(píng)洋上溅落。

　　这项发射试验(yàn)原本(běn)定于当地时(shí)间(jiān)本周(zhōu)一进(jìn)行，但由(yóu)于在(zài)燃料加注的过程(chéng)中出现(xiàn)“阀门冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财(cái)联(lián)社之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯(sī)克在星(xīng)舰首飞前一直试图降低外界的(de)期(qī)望(wàng)，特别(bié)强调担忧推(tuī)力(lì)超强的火箭发动(dòng)机可能把发射台炸了。星舰由(yóu)33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过1600万磅（折(zhé)算为7257吨左(zuǒ)右），大约是(shì)目前纪录保持者土星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾(téng)起(qǐ)的(de)烟雾(wù)，也能感受到火箭推力(lì)的威压。

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　密密麻麻(má)的火箭助推器特(tè)写。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态(tài)开始有些(xiē)不(bù)对劲...

（来源：视频(pín)直播）

　　发射(shè)后约4分钟，星舰整体在(zài)空中(zhōng)解体爆(bào)炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得一提的是(shì)，在(zài)火箭爆炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员工并没有表现出沮(jǔ)丧的(de)情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺(hè)，现场督战的马斯克也面对镜头(tóu)挤(jǐ)出了一个微笑，至少(shǎo)他(tā)“火箭(jiàn)别炸发射架”的预期(qī)还(hái)是达成了。

　　在发(fā)射后，马斯克也抽(chōu)空更新了社交(jiāo)媒体(tǐ)，对SpaceX团队(duì)表达祝贺之余，强调(diào)此次(cì)为“数月之后的下一(yī)次测(cè)试”学到了不(bù)少知(zhī)识。

（来(lái)源：社交媒体）

　　星舰的下(xià)一步还有哪(nǎ)些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强调“今(jīn)天测(cè)试的成功之处在于我们学到了(le)什(shén)么”，但留给(gěi)科学家们实现稳定星际投送的时间表依然(rán)紧张(zhāng)。

　　NASA曾(céng)选(xuǎn)定星(xīng)舰执行阿耳忒弥斯3号(hào)的载人(rén)登月任(rèn)务，如ln的公式大全，ln4-ln2等于多少果这(zhè)个项目没有(yǒu)被取消的(de)话，理论(lùn)上的最早发射时(shí)间(jiān)就在(zài)2025年(nián)初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星舰具(jù)备稳定投送地球轨道的能力。更(gèng)具有挑战(zhàn)性的(de)是，如何证(zhèng)明星舰有(yǒu)稳(wěn)定飞向月球的能力。

　　受制(zhì)于该(gāi)飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕地球轨(guǐ)道飞行时就(jiù)为其(qí)配送燃料——可能需要十(shí)几次发射，才能满(mǎn)足一艘星舰飞(fēi)船跨越地月38万(wàn)公里距离(lí)的(de)需(xū)求(qiú)。

　　顺便一(yī)提，星舰的发射结果对特斯拉的股价并(bìng)没有产生太大影(yǐng)响。周四开(kāi)盘(pán)大跌近8％的(de)主要原因是早(zǎo)些时候(hòu)发布的(de)Q1财(cái)报(bào)。经(jīng)历(lì)多轮降价(jià)后，特斯拉(lā)的Q1利润率出(chū)现收窄，但公司暗示接下(xià)来(lái)还会(huì)继续降价(jià)。

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