美国(guó)太(tài)空探(tàn)索技术公司(sī)（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重(zhòng)型(xíng)运(yùn)载(zài)火(huǒ)箭(jiàn)于北京时间20日晚21时(shí)33分许(xǔ)发射，升空3分钟后发生(shēng)爆炸，航天(tiān)器未(wèi)能成功进入预定(dìng)轨道。

　　马斯克(kè)曾宣称(chēng)，首次发射成本约30亿美(měi)元，折合人民(mín)币206亿。换言之，马斯克(kè)和(hé)他的SpaceX花200亿请全世(shì)界人(rén)民看了一场烟(yān)花。不过(guò)至(zhì)少那(nà)一刻，我们都(dōu)在仰望星空。

　　人类(lèi)历史上(shàng)最大(dà)火箭发射(shè)失(shī)败(bài)，但(dàn)没有完全失败

　　“星舰"首发无疑是(shì)举世(shì)瞩目(mù)的大(dà)事，因(yīn)为这是人类历(lì)史上(shàng)体积最大(dà)的运载火箭。它全长120米，由底部70米高、配(pèi)备了33台“猛禽(qín)”发动机的“超重型(xíng)推进器”和顶部(bù)50米高、可(kě)重(zhòng)复(fù)利用的飞船船(chuán)舱“星舰(jiàn)”组成——从(cóng)高度(dù)上(shàng)与我(wǒ)国第一(yī)座(zuò)摩天(tiān)大楼“广(guǎng)州白云酒店”相(xiāng)当。

　　美国(guó)“太空”网站称，此前保(bǎo)持“人类最大运载(zài)火箭”称号的是冷(lěng)战期间用于“阿波罗(luó)”登月(yuè)计划的美(měi)国“土星五号”火箭，它(tā)高约111米，可(kě)发射约(yuē)130吨(dūn)有效(xiào)载荷进(jìn)入(rù)地球轨道，并(bìng)将约50吨(dūn)有效载荷送往月球。而据SpaceX表示，星(xīng)舰能够将多达(dá) 150 吨(dūn)的有效(xiào)载荷运送到(dào)近地轨道。

　　据美国《今(jīn)日(rì)物(wù)理学》月刊(kān)上的一篇文章预(yù)测：“假(jiǎ)设发射成功，那么星舰将(jiāng)大幅提(tí)升我们(men)的太(tài)空(kōng)能力，天体(tǐ)物理(lǐ)学任(rèn)务的制(zhì)定过程(chéng)将发生质的(de)改变……天体物理学(xué)领域(yù)的(de)太(tài)空(kōng)任务一直受到发射工具性能的严格限制，而20年来(lái)发(fā)射工具变化不大。”

　　此外马(mǎ)斯克(kè)还宣称，“星舰”的发射成本相当低，一旦相关试验(yàn)取得(dé)成(chéng)功(gōng)，将启动规模化生产，以每(měi)年建(jiàn)造100艘的速度(dù)，打造1000艘“星(xīng)舰”组成(chéng)的太空舰队，将(jiāng)10万人(rén)和相(xiāng)关物资(zī)运送(sòng)到火(huǒ)星(xīng)，实(shí)现从21世纪20年代后期开始在(zài)火星(xīng)殖民的梦想。

　　宇宙(zhòu)和未(wèi)来好像变得触手可及了(le)。

　　不过一向高调的(de)马(mǎ)斯克也(yě)说过，其发(fā)射成功率就像抛硬币一样(yàng)，只有 50％。就(jiù)在几天前(qián)，“星舰”首(shǒu)次(cì)试飞发射前约(yuē)40秒，因为(wèi)助(zhù)推器加压系统出(chū)现问题因而(ér)延期发射(shè)。因(yīn)此(cǐ)马斯克把期望值定得较低，“只要(yào)不炸(zhà)毁发射台，那(nà)么(me)我想我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非(fēi)计划(huà)性解(jiě)体(tǐ)，但如果从上述(shù)定义看，本(běn)次首(shǒu)发好像也(yě)不(bù)能完全算(suàn)失败。发射结束后，团队表示将继(jì)续审(shěn)查数据并努力(lì)进行下一次飞行测试(shì)。同时，马(mǎ)斯克发推向团队(duì)表示了(le)祝贺，直言此次(cì)任务为几个月孕妇一天吃几个山竹，孕妇一天吃几个山竹比较好后的(de)下一(yī)次测试发射吸取了教训。

　　航天(tiān)是(shì)一(yī)门风投，马(mǎ)斯克深谙(ān)其道

　　爆炸真的(de)不算(suàn)什么，因为对(duì)于SpaceX来说，它(tā)几乎是从接(jiē)连试错中成长的。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭代(dài)史就是一部“连(lián)环爆炸史”。火箭(jiàn)的(de)上(shàng)半部分拥有数(shù)代原型机，其中(zhōng)不少在测(cè)试(shì)中直接(jiē)炸毁。据都市(shì)快报梳理统计，如果算上更换材料做(zuò)极限测试过程中爆(bào)炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风(fēng)云(yún)学会副会长陈经在(zài)文章中指(zhǐ)出，马斯(sī)克是在用IT创投(tóu)手(shǒu)法操作航天(tiān)。因为IT创投圈的核心竞争力就是厚脸皮(pí)的猛吹和冒险思维主导——风投成功率如果有(yǒu)5％都(dōu)算是不错(cuò)的了，所以业(yè)界对(duì)项目失败习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射失败。如果按(àn)各国(guó)航(háng)天业(yè)的传统做(zuò)法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了(le)。但是(shì)按IT项目来评估，SpaceX不断(duàn)尝(cháng)试失败是(shì)司空(kōng)见惯的正常(cháng)节(jié)奏(zòu)，成功了就(jiù)是里(lǐ)程碑，估值提升(shēng)，更多投资进来试更大的事(shì)。”

　　更(gèng)大(dà)的事是指什(shén)么呢？最广为人知的就是马斯克的“火(huǒ)星移民(mín)计划(huà)”。早在十几年前，马斯克就(jiù)喊出(chū)了人类定居(jū)火星的(de)豪言壮语，人类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将发射货运飞船去火(huǒ)星，2024年已(yǐ)经可以执(zhí)行载人计划。

　　目前看来，现实与理想仍有较(jiào)大差距。不过这(zhè)一块的钱景相当可观，目(mù)前(qián)太空旅行的价格(gé)从20万美元到5500万美(měi)元不(bù)等(děng)；据预测到2030年，全球太空旅行(xíng)市场规模将达到30亿(yì)美(měi)元。

　　除(chú)此之(zhī)外，马斯克(kè)还在2016年提出了(le)“4425颗卫星(xīng)覆盖(gài)全球”的“星链”计划。该(gāi)计划旨在建(jiàn)立覆盖全球的卫星网络，为全球用户(hù)提供宽(kuān)带服务，后来这个计划数值变成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办(bàn)公室资料显(xiǎn)示(shì)，到(dào) 2020 年 2 月，地(dì)球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之，马(mǎ)斯(sī)克(kè)的SpaceX要发射7倍于(yú)目(mù)前在轨卫星(xīng)总(zǒng)量的(de)卫星(xīng)。

　　很难(nán)评(píng)价这是否就(jiù)是一(yī)种“冒险”，但目前SpaceX已经发(fā)射了(le)超1000颗卫星，成为美国最大的商业卫星发射(shè)商(shāng)之一。

　　星舰将参与(yǔ)登月任务，SpaceX估(gū)值近1400亿美元

　　据科(kē)技日报报道，2021年4月，美国国家(jiā)航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统(tǒng)等公司，成(chéng)为“阿尔(ěr)忒弥(mí)斯”登月计划“载人着陆器”项目(mù)的唯(wéi)一中标者。这为它获(huò)得了(le)29.8亿(yì)美元(yuán)的资助，并被(bèi)要(yào)求在“星舰”基础上研制一(yī)种将宇航员(yuán)从环月轨道送上(shàng)月(yuè)球(qiú)的(de)着陆器，美(měi)国将在(zài)时隔半(bàn)个世纪(jì)之后(hòu)重(zhòng)返月(yuè)球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞(jìng)争中脱颖而出(chū)的主(zhǔ)要原因(yīn)，在(zài)于其(qí)运输量大(dà)和成本较低。星舰采用了(le)争议(yì)较(jiào)大的全箭不锈钢(gāng)结构设计：相比(bǐ)更贵的(de)碳纤维，不锈钢是重(zhòng)了点，所以你猜为什么(me)会安33个(gè)“猛(měng)禽”发动机。

　　“星舰”的(de)发(fā)射成本也相当(dāng孕妇一天吃几个山竹，孕妇一天吃几个山竹比较好)低。去年2月，在得(dé)克萨斯州博卡奇卡召开(kāi)的(de)“星(xīng)舰(jiàn)”发布(bù)会上，马斯(sī)克说：“星舰”飞船(chuán)6-8小时就可以重复使(shǐ)用，这(zhè)样一天就可以发射3次(cì)，“超重(zhòng)”助推(tuī)器(qì)大约每小时就能发射一次。“每次飞(fēi)行可能(néng)只需几(jǐ)百万(wàn)美元，甚至(zhì)最(zuì)少可能只要100万美元。” 有一组可供参(cān)考的数(shù)据是，美(měi)国德尔塔IV型中型火箭平均每次发射费用为1.64亿(yì)美元，俄罗斯主力(lì)运载(zài)火(huǒ)箭联盟-FG运载(zài)火(huǒ)箭每次(cì)发射费用约(yuē)为(wèi)5000万美元。

　　航(háng)天是一项(xiàng)烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资。

　　据美国科(kē)技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最新一轮(lún)注(zhù)资，投(tóu)资者是沙特投资基金(jīn)的(de)一家(jiā)子(zi)公(gōng)司和阿布(bù)扎比的一家投(tóu)资公(gōng)司，此轮(lún)融资数(shù)额达数(shù)十(shí)亿美(měi)元。据(jù)美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经(jīng)累(lèi)计融资29轮，融资总额高达98亿美元。在本轮投资(zī)过后，Spacex的估值预(yù)计接近(jìn) 1400 亿美元，其将成(chéng)为世界上估值最高的私人(rén)企业之一。

　　这是在(zài)为(wèi)什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳在(zài)《从地球(qiú)到(dào)月球(qiú)》提出了发射(shè)炮(pào)弹去往月(yuè)球的主意(yì)；1902年，乔(qiáo)治·梅里(lǐ)爱(ài)拍出(chū)科幻电影开山之(zhī)作《月球旅行记》，登月(yuè)的(de)幻想变成了画面；59年后(hòu)，美国开启载人登月的阿(ā)波罗计划；1969年，阿波(bō)罗11号登月成功(gōng)。

　　回顾历史，每(měi)一(yī)次(cì)的想象(xiàng)与(yǔ)探(tàn)索都弥(mí)足珍贵(guì)。

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