5月12日(rì)晚间(jiān)，江(jiāng)铃汽车公告宣布，公司(sī)在2021年5月即公开挂牌的江铃重型汽车有限公司（江铃重(zhòng)汽(qì)）100％股权(quán)转让(ràng)交易终止，而此前约定(dìng)的交易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　大闸蟹几月份开始上市，大闸蟹几月份最好吃"image1">

　　江铃重汽是江铃汽车(chē)在2012年(nián)以(yǐ)2.7亿元价格(gé)接手的资产，不过原计划在重卡行业“大展(zhǎn)拳脚”的江铃汽车却因此背上了包(bāo)袱(fú)。江铃(líng)重汽(qì)在8年间亏(kuī)损额度(dù)超过20亿元。而(ér)且(qiě)江铃汽车此(cǐ)前(qián)为转让铺路(lù)，还曾(céng)现金为江(jiāng)铃重(zhòng)卡“输血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此次交易(yì)终止，也意味(wèi)着江(jiāng)铃汽车前后耗了(le)两年的“瘦身(shēn)”行动依旧以(yǐ)失败(bài)告终(zhōng)。

　　审(shěn)批未在约定时间(jiān)完成

　　这笔交易要追溯到(dào)两年前。在2021年5月(yuè)7日，江铃(líng)汽车曾披露，拟(nǐ)以不低于7.64亿元的(de)价格，通(tōng)过山西省产权(quán)交易(yì)市场公开挂(guà)牌方式(shì)，出售全资(zī)子公司江铃重汽100％的股权(quán)。

　　当时，江(jiāng)铃重汽对(duì)接盘方开出了要求：1、世界(jiè)500强企业，2020年度在全球生产销(xiāo)售重型卡车(chē)超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年(nián)经(jīng)审计合并报表(biǎo)净(jìng)利润(rùn)率(lǜ)超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓(xiǎo)。上述(shù)股权(quán)挂(guà)牌公(gōng)告期于2021年8月9日期限届满，交(jiāo)易股权出售(shòu)征(zhēng)集到一名意向受让方，符合(hé)上述要求(qiú)的沃(wò)尔沃卡(kǎ)车(chē)成了接盘侠(xiá)。

　　而且，沃尔沃卡车也按(àn)照相关交易规则支付(fù)了(le)保证金。2021年8月23日，双(shuāng)方经协商一致，就出售交易股权(quán)签署了《关于江(jiāng)铃重(zhòng)型汽车(chē)有(yǒu)限公司100％股权的股权转(zhuǎn)让协议》，确定就目标股权(quán)支付(fù)的基准价款为(wèi)人(rén)民币(bì)约(yuē)7.81亿元。

　　不过(guò)，江铃汽车5月12日公(gōng)告称，该笔交易需要获得国资管理有权单(dān)位的批准，但由于交易所需的政府(fǔ)审批事项(xiàng)未(wèi)能在(zài)约(yuē)定的(de)时(shí)间内(nèi)完成，项目(mù)双(shuāng)方经协(xié)商一致，同意终(zhōng)止交易(yì)。

　　这笔(bǐ)交易前后耗时长达2年之久，但(dàn)最(zuì)终(zhōng)仍(réng)以失败(bài)告终。需要提及的(de)是，江铃(líng)重汽命运颇为坎坷，此(cǐ)次交(jiāo)易已经是(shì)其(qí)历(lì)史上第(dì)三次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示，江铃重汽(qì)前身是山西省汽车工业集团。作为一家老牌国(guó)营(yíng)企业，该公(gōng)司(sī)主要组装生产(chǎn)重型卡(kǎ)车与货(huò)车(chē)，但由于经营(yíng)不善陷入发展困境，在2007年第一(yī)次(cì)被重组。中国(guó)兵(bīng)器装备(bèi)集团及中国长(zhǎng)安(ān)汽车集团有限(xiàn)公司，将太原重(zhòng)汽重组(zǔ)为太原长安重汽(qì)，作为长安汽车进入重卡领(lǐng)域的跳板(bǎn)。

　　但最终(zhōng)太(tài)原重汽没能被盘活。太原重(zhòng)汽2011年的亏损(sǔn)已达1.4亿元，2012上半年的总销量为(wèi)439辆。到2012年第(dì)一季度，太原重汽的(de)净资产仅为2.5亿元，已难(nán)以(yǐ)实现正(zhèng)常运转。

　　不过，江(jiāng)铃汽车却对(duì)太原(yuán)重汽(qì)产生了兴趣，该公司在(zài)2012年7月以不超过(guò)2.7亿元的价(jià)格，从长安手中接手太(tài)原长安重汽的全部股权，并于2013年1月将其(qí)更(gèng)名为江铃重汽。

　　当(dāng)初，江铃汽车进入重卡领域(yù)的意图是实现商用车全覆盖。2013年(nián)，江铃汽车曾表示，最(zuì)终将建成年产10万辆重型(xíng)载(zài)货车、10万台(tái)发动(dòng)机的大(dà)型重(zhòng)卡(kǎ)企业，达产后主营业务将超过200亿元(yuán)。

　　但(dàn)江铃由(yóu)于(yú)对重卡市场和客户洞察(chá)不(bù)足，经营状况并不尽如人(rén)意。2016-2019年，江铃重卡的(de)销量(liàng)分(fēn)别为52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时(shí)期(qī)东风公司、中国(guó)重汽、一汽解放(fàng)等头部企业(yè)的(de)单月销量，就(jiù)已超(chāo)过(guò)江铃(líng)重汽几年的(de)销量总和。2020年9月(yuè)之后(hòu)，江铃(líng)汽(qì)车(chē)不再披露有关江(jiāng)铃(líng)重卡的(de)销量数据。

　　销量(liàng)严重(zhòng)拖后腿，江铃重汽俨然成为“财务(wù)黑洞”。江铃汽车(chē)2020年财报(bào)数据(jù)显示，截(jié)至(zhì)2020年(nián)12月(yuè)31日，江铃汽(qì)车(chē)重型汽车相关业务累计亏损超(chāo)20.33亿(yì)元。其中，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且2021年(nián)，江铃重汽仍然(rán)呈现亏损状态，1月(yuè)净亏损为1213.7万(wàn)元。

　　截(jié)至2020年底，江铃重(zhòng)汽总负债为12.69亿元，总(zǒng)资产为7.99亿元(yuán)，处(chù)于资不抵债大闸蟹几月份开始上市，大闸蟹几月份最好吃的状(zhuàng)态。因此，2021年后(hòu)，江铃重汽停止了所有的产销工作(zuò)。

　　值得一提的是，在2021年初，江(jiāng)铃汽车还(hái)对(duì)江铃(líng)重汽进行了11.42亿元的现(xiàn)金增资。这一举动(dòng)的(de)主要(yào)目的(de)是降低江铃重(zhòng)汽(qì)的资产负债率，便(biàn)于吸引外部投(tóu)资进入，利于(yú)江铃重汽进行业(yè)务重组。

　　“地主(zhǔ)家”也没余(yú)粮

　　实际上，江铃(líng)汽车自身近年来日子也(yě)不太好过。

　　从2020年-2022年间，江(jiāng)铃汽(qì)车分别实现营收330.96亿(yì)元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现归(guī)母净利润(rùn)分别为5.51亿元、5.74亿(yì)元(yuán)和9.15亿元(yuán)。

　　表(biǎo)面上看，盈利状况尚可(kě)。不过，在2021年和2022年这(zhè)两年间，江铃汽车收到(dào)的政府扶持资金(jīn)就达到5.16亿(yì)元和(hé)9.07亿(yì)元，这几乎撑(chēng)起了其当年的净(jìng)利润。而扣除非(fēi)经常性损益后(hòu)，江铃汽车在(zài)这两年(nián)的扣非归母(mǔ)净利(lì)润分(fēn)别为2962万(wàn)元(yuán)和-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃汽车(chē)在这两年(nián)现(xiàn)金流状况也(yě)不佳。在2020年，其经营活动(dòng)现(xiàn)金流(liú)净额还达到36.98亿元(yuán)，到了2021年(nián)即(jí)降至17.6亿(yì)元，而到了2022年这一科目变成了-15.19亿元。而且今年(nián)一季(jì)度，这一科目仍(réng)未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度(dù)，江(jiāng)铃汽车(chē)营收为75.26亿元，较上年同(t大闸蟹几月份开始上市，大闸蟹几月份最好吃óng)期(qī)上升(shēng)4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较(jiào)上(shàng)年同(tóng)期下降(jiàng)5.79％。

　　随着沃(wò)尔沃接(jiē)盘告吹，江铃重(zhòng)汽这(zhè)一“包袱”仍然背在江铃汽(qì)车肩(jiān)上。而(ér)江(jiāng)铃汽车此(cǐ)次也表示，江铃重(zhòng)汽已暂停生产(chǎn)和销售(shòu)，当前主要开(kāi)支为员工薪(xīn)酬和设备维护等费用。“未(wèi)来公(gōng)司仍将继续积(jī)极推(tuī)进江铃重汽(qì)的(de)重组(zǔ)工作(zuò)，”江(jiāng)铃汽车(chē)方面称。

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