机长工资一(yī)般(bān)是多(duō)少(shǎo)钱一(yī)个月(yuè)，机长工(gōng)资多少钱一个月知乎是(shì)一名指导(dǎo)员的年薪在70万-80万元左右，而一(yī)些货运飞(fēi)行员的年(nián)薪可能在100万元以(yǐ)上的。

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机长工(gōng)资(zī)一般是(shì)多少(shǎo)钱一个月，机(jī)长工(gōng)资多少钱(qián)一个月知乎

　　仔(zǎi)细看(kàn)看吧！

　　科长的工(gōng)资主(zhǔ)要分为基本工资、飞行时数、各项补(bǔ)贴和平均(jūn)收入三部分。

　　月收入一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但路线和公(gōng)司有不同的(de)标准。

　　目前(qián)，西藏航空(kōng)在中(zhōng)国机长(zhǎng)收(shōu)入(rù)较高，年收入(rù)约160万，其次是民营(yíng)企业，年收入(rù)约140万，最少三大航(háng)空公(gōng)司(sī)约70万(wàn)。

　　从航空学校毕(bì)业，进入航空公司后成为后续观(guān)察员的学生(shēng)，必(bì)须首先飞行(xíng)不超过(guò)200小(xiǎo)时的实习(xí)时间。

　　在此期间，他只观察，不能做任何手术。

　　此后，经(jīng)检查合格后，方(fāng)可(kě)成为副驾(jià)驶，副驾驶可分为(wèi)a、B、C三(sān)类(lèi)，只有C级才(cái)能(néng)进一(yī)步分为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐(zhú)级(jí)提升后，飞行2700小时后，将由航空(kōng)公司和中(zhōng)国民航局代表(biǎo)共同考(kǎo)核。

　　只有经过(guò)评(píng)估，我们才能决(jué)定飞行员是否可以担任飞行(xíng)员，然后航空公司再决定你是(shì)否可(kě)以成为(wèi)机(jī)长。

　　要申请成为波音777等(děng)大型客机的(de)机长(zhǎng)，飞(fēi)行(xíng)员必须担(dān)任中(zhōng)型飞机机长至少(shǎo)一年，并具有不少于300小(xiǎo)时的飞行员经验。

　　如果这些条(tiáo)件还不(bù)够，就(jiù)不能(néng)申请成为大型飞机的机(jī)长。

　　所(suǒ)以飞(fēi)行员要(yào)成为大型飞(fēi)机的机(jī)长至少需要5-6年的(de)时间。

2022机长薪资待遇标准是怎样的(de) 月收入多少

　　 　　机(jī)长的(de)月工资基本(běn)上是在2万到10万(wàn)之(zhī)间(jiān)，而如果一线航(háng)空的机长工(gōng)资大概是在5到8万一(yī)个月，目(mù)前国内机长(zhǎng)收(shōu)入较(jiào)高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是(shì)民营(yíng)公(gōng)司(sī)年收入约140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资(zī)待(dài)遇标(biāo)准

　　 　　机长(zhǎng)的工资待遇(yù)主(zhǔ)要分为三(sān)大块(kuài)，基本(běn)工(gōng)资、飞行小时、各类补贴及(jí)平均收入。

　　月收入一般在(zài)5-8万元左右。

　　但是不同的公司和航线有不同的标准(zhǔn)。

　　目前国内机长(zhǎng)收(shōu)入(rù)较高的是西藏(cáng)航空(kōng)，年收入(rù)约160万左右，其次是民营公司年(nián)收(shōu)入约140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这(zhè)种(zhǒng)情况(kuàng)主要是因为民(mín)企(qǐ)老(lǎo)板(bǎn)只有(yǒu)付出更高的薪(xīn)资待遇，才能从人(rén)才大战中获取自(zì)己需要的(de)优秀机长。

　　香港地区的(de)机长年收入(rù)有140万左右，收(shōu)入最高的是(shì)在(zài)中国服务(wù)的外藉机长(zhǎng)，年收入高达200万左右，直接成为百(bǎi)万级的土豪。

　　 　　一(yī)位民航(háng)机长的工资单(dān)：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过(guò)节工(gōng)资：1400电(d六加一等于几是什么梗，抖音六加一是什么意思iàn)脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五险一金和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万(wàn)。

　　这收入确实(shí)挺高(gāo)的。

　　飞机机(jī)长的就业前(qián)景怎么样

　　 　　目前国内(nèi)机长工资(zī)已经(jīng)达到国际平均水平，但由六加一等于几是什么梗，抖音六加一是什么意思于(yú)技术门槛较(jiào)高，各航空公司空公司(sī)的(de)机长仍然供不应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡(xiàn)晌们将(jiāng)被分配到航空(kōng)公司空公(gōng)司的分(fēn)公司当飞行(xíng)员。

　　在正式乘坐飞(fēi)机之前，你要参(cān)加几个月的模拟训练。

　　通过所有考试后，你就可(kě)以成为副驾驶。

　　飞(fēi)行员的(de)工资根据他(tā)们的级别和他(tā)们驾驶(shǐ)的飞机(jī)类(lèi)型而不同。

　　一般副驾(jià)驶工资丰(fēng)厚，副驾(jià)驶工资超过2万(wàn)元。

　　如果(guǒ)他们成为机长或(huò)者飞国际航(háng)班，工资会成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾(jià)驶分为第二副驾驶、副驾驶和(hé)第一副(fù)驾驶(shǐ)。

　　根据飞行(xíng)经验和技术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞(fēi)行经历时间差派(pài)昌和飞行技(jì)能达(dá)到标(biāo)准，通(tōng)过相应的(de)考(kǎo)试和面试，即(jí)可被任命(mìng)为机长。

　　机(jī)长经过(guò)相应的程序选拔(bá)和(hé)培训虚(xū)扒后，可以被任命为(wèi)飞行教员。

　　此外，还有(yǒu)一些飞(fēi)行员(yuán)进入了公司(sī)的飞行技术管理和企业管理岗(gǎng)位(wèi)。

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