中(zhōng)共(gòng)中央政治局上月末召开会(huì)议(yì)，提出加(jiā)快(kuài)推(tuī)进(jìn)充电桩等设施建设。国(guó)常会(huì)近日(rì)强调，要聚(jù)焦制约(yuē)新能源汽车下乡的突出瓶颈，适(shì)度超(chāo)前(qián)建设充电(diàn)基础设施。

　　中(zhōng)国(guó)充电联盟11日发布数(shù)据(jù)显示，4月公共充电(diàn)桩数量(liàng)比3月增加6.7万台，同(tóng)比(bǐ)增长52.0%。截(jié)至2023年4月，联盟内(nèi)成(chéng)员单位总(zǒng)计上报公共(gòng)充电桩(zhuāng)202.5万台，其中直流充(chōng)电桩85.5万台(tái)、交流充电桩116.9万台。从2022年5月(yuè)到2023年4月，月(yuè)均新增公(gōng)共充电桩(zhuāng)约(yuē)5.8万台。

　　二(èr)级市场上(shàng)，国内充电桩核(hé)心部件制造商(shāng)、20KW汽车充电模(mó)块试生产的(de)英可瑞(ruì)最近(jìn)三(sān)个交易(yì)日股价累计最大涨(zhǎng)幅(fú)39.52%；国内(nèi)充电模块(kuài)领先者通合科技4月25日迄今股价累计(jì)最大涨(zhǎng)幅73.15%，今年以来累计(jì)最大涨幅135.17%。

　　通合科技(jì)股价走势(shì)周线图

　　中信建投许琳等人4月24日研报(bào)表(biǎo)示，预计2023年将是充电(diàn)桩销量高增之年，预计2022、25年(nián)全球公用(yòng)充电桩(zhuāng)增量达88、300.8万个(gè)，复合增速51%。高压快充+大电流水冷(lěng)技术带(dài)动(dòng)充电(diàn)模块、充(chōng)电枪/线等核心(xīn)零部件(jiàn)价值量上升。

　　中信证券(quàn)袁健聪等人5月10日研报指出，受益于充电桩(zhuāng)建设(shè)加速及(jí)大功率趋势，充电模块有望迎来量利齐升。从(cóng)需求量角(jiǎo)度看，预计直流桩在(zài)充电桩建设中的(de)占比(bǐ)以及单(dān)桩(zhuāng)充电功率将(jiāng)进一步提升，进而提升(shēng)充电模(mó)块的(de)需求(qiú)量。从盈(yíng)利角度看(kàn)，目前充(chōng)电模块单W价格已(yǐ)趋女生体香在哪个部位最浓，体香被异性闻到暗示什么于稳定(dìng)，产品从此(cǐ)前主(zhǔ)流(liú)的15/20kW向30/40kW发展，带(dài)来单品价值量和毛利率的提(tí)升。

　　据了解，充电(diàn)模块是直流充电桩最核心(xīn)的部件，直接(jiē)影响充电效率和充电安全，被业内誉(yù)为直(zhí)流充电设(shè)备的“心脏”。从成本角度看，中(zhōng)信证券袁健(jiàn)聪等人在2月13日的研(yán)报(bào)中指出(chū)，在(zài)直流充电(diàn)桩所需(xū)元器件构(gòu)成中，充电模块成(chéng)本占比最高(gāo)，约达50%。

　　袁健聪(cōng)等人表示(shì)，预计到2025年中(zhōng)国(guó)充电模块(kuài)市(shì)场增量达1808亿(yì)W，2021-2025年CAGR达65%。目前(qián)行(xíng)业充(chōng)电模(mó)块均价在(zài)0.12元/W左右，据此(cǐ)预测，2025年中国充电模块市场空间(jiān)约217亿元(yuán)。

　　在充电桩产业链的(de)上游，以充电模块为核心的零部件生产制造，代表(biǎo)企业有通(tōng)合科(kē)技、欧(ōu)陆通等。

　　从充电模块及(jí)设备产(chǎn)业(yè)链来看(kàn)，上游是(shì)生产设备(bèi)零部件，充电(diàn)模块应用于直流充电设备；中游(yóu)是(shì)充电桩及其(qí)他充电(diàn)设(shè)备生产商(shāng)，包括直流充电设备生产商和(hé)交流充电设备(bèi)生产商；下游是运营(yíng)服务(wù)商及终端(duān)客户，包括换电站、充电站、新能(néng)源汽车厂(chǎng)商及配套运营服务(wù)商(shāng)。

　　竞争格局方面(miàn)，东吴证券曾朵(duǒ)红在4月27日研报(bào)中表(biǎo)示，由于(yú)充电模块的(de)生产技术要求较(jiào)高且具备通信要求，目前主要以具备(bèi)一定技(jì)术积累的充电模(mó)块供应商（英飞源、华为、中兴等电(diàn)力电源或通(tōng)讯电源企业）生产，但随(suí)着充电模块(kuài)价格逐渐下降，叠加(jiā)大功率、智能化、网(wǎng)络平台(tái)化的(de)发展趋势，充电桩厂商逐步进(jìn)入充电(diàn)模块生(shēng)产环节，逐(zhú)步实现(xiàn)充电模(mó)块(kuài)的(de)自产(chǎn)自研(yán)（如(rú)特锐德旗下(xià)子公司特来电、中恒电气等）。目前充电模块市(shì)占率前(qián)五的(de)企业包括(kuò)英飞(fēi)源、特来电、永联、英(yīng)可瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财联社不完全(quán)统计，在充电模块领域有(yǒu)所(suǒ)布局的A股(gǔ)上(shàng)市(shì)公司包括通合科技、欧(ōu)陆通、盛弘股份、英可瑞(ruì)和麦(mài)格米特等(děng)，具体如(rú)下：

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