周四（4月20日）美股低开低收，三大指(zhǐ)数收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指数(shù)跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克综(zōng)合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储(chǔ)多位(wèi)官员又接连发出“鹰派”信(xìn)号：美(měi)联储(chǔ)理事鲍(bào)曼表示(shì)，降低通胀对(duì)经济至关(guān)重要；达(dá)拉斯(sī)联储主席洛根表示，通(tōng)胀水平一直(zhí)过(guò)高；克利夫兰联(lián)储主席梅斯特则倾(qīng)向于将利率提高到(dào)5％以上。这些发言打压了美股(gǔ)走(zǒu)势，使对利率较为敏感的(de)纳指领跌三大指(zhǐ)数。

　　而(ér)在纳斯达克100指(zhǐ)数成分股中(zhōng)，特斯拉(lā)跌(diē)幅最大，为(wèi)9.75％，是(shì)1月4日(rì)以来(lái)最大跌(diē)幅(fú)，并创1月(yuè)27日(rì)以来收盘新低(dī)，市值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美股市值榜上(shàng)，特(tè)斯(sī)拉被Meta反(fǎn)超，现位于第(dì)八。昨日美股盘后(hòu)公布的业绩报告显(xiǎn)示，公司Q1营业利(lì)润率(lǜ)为11.4％，远低(dī)于去(qù)年同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短(duǎn)短三个多月(yuè)的时(shí)间里，特斯拉(lā)将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调，相对于低(dī)产量和(hé)高利润率，争取增加销量和扩大车队规(guī)模(mó)是此时的正确选择。而特(tè)斯拉掀起的价格战也令(lìng)财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃(yāng)，日内这两家公(gōng)司的股价分别(bié)下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普500指(zhǐ)数成份股中约有16％的(de)公司(sī)公布(bù)了业(yè)绩(jì)，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏观环境的逆(nì)风，华尔(ěr)街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市(shì)场策略师Art Hogan表(biǎo)示(shì)，美股(gǔ)真(zhēn)正的考验可能会(huì)在下周到来，“因为(wèi)只有(yǒu)大(dà)型(xíng)科技公司开(kāi)始公布业绩(jì)，财(cái)报(bào)季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周市场一(yī)直在(zài)横盘整理(lǐ)，“我们还没有找到可以打破市场平(píng)衡的东西。”

　　//马斯(sī)克(kè)表态(tài)：价格(gé)战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克(kè)明确表态(tài)，尽(jǐn)管今年(nián)年初(chū)的降价策(cè)略对盈利能力造(zào)成了(le)重大(dà)影响(xiǎng)，但特斯(sī)拉公司将继续降(jiàng)价以刺激需求。这导致特(tè)斯(sī)拉股价(jià)大(dà)跌(diē)。

　　这家电动汽车(chē)制造商第一财季营业利润率为11.4％，低于上年同(tóng)期(qī)的19.2％，而分析师此前预(yù)期是12.2％。在特(tè)斯拉采(cǎi)取(qǔ)一系列(liè)大幅(fú)降价行动后，其营业利润(rùn)率成为华尔街最为关注的业绩指标。

　　当地时(shí)间周(zhōu)三晚些时(shí)候，马(mǎ)斯克在财报电话会议(yì)上强调，我们认为，相对于低(dī)产量和高(gāo)利润率，争(zhēng)取增(zēng)加销(xiāo)量和扩大车队规(guī)模(mó)是此时(shí)的正(zhèng)确选择。他和(hé)首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行(xíng)业利润(rùn)率的预期，并一再警告(gào)称(chēng)，经济形(xíng)势面临不确定性。

　　特斯拉(lā)的(de)降价无(wú)论(lùn)是在规模还(hái)是在时(shí)间跨(kuà)度上都是令(lìng)人(rén)侧目(mù)的，在(zài)短短三(sān)个多月的(de)时间(jiān)里，它(tā)将Model Y的起售(shòu)价降低(dī)了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投(tóu)资者的争论，尽管特斯拉(lā)仍然是全球领先的(de)电动(dòng)汽(qì)车制(zhì)造商，但(dàn)随着借贷成本上升，以及越来越多的(de)汽车制造商推出(chū)具有竞争力(lì)的插电式车型，特(tè)斯(sī)拉的(de)销量(liàng)可(kě)能会(huì)大幅放缓。

　　深(shēn)水资产管理(lǐ)公司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在经历(lì)一段艰难(nán)时期(qī)，他们在(zài)努力维持局面，但(dàn)投资者希望看(kàn)到一些(xiē)局(jú)面(miàn)改善(shàn)的趋势。”

　　当(dāng)被问(wèn)及特斯(sī)拉对怎(zěn)样(yàng)的盈利(lì)水平(píng)感到满意时，马斯克没有给(gěi)出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降(jiàng)影响(xiǎng)到特斯(sī)拉对未(wèi)来(lái)产品电动牙刷如何自w到高c，将电动牙刷放在小洞里作文进(jìn)行再(zài)投资的能(néng)力时，才会感(gǎn)到担(dān)忧，还(hái)有很大的降价空间。

　　特(tè)斯拉重申了50％的复合年增长目标，汽(qì)车交付数量(liàng)将至(zhì)少增加到180万辆。该公司在本季度(dù)生产了440808辆(liàng)汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积压达到了(le)2020年初的水平。

　　马斯克表示(shì)，特斯(sī)拉(lā)并不(bù)打算(suàn)让(ràng)竞争(zhēng)对手破产，而是希望(wàng)在利率上升和通胀(zhàng)加剧的(de)情况下(xià)，让(ràng)人们更容(róng)易买到特(tè)斯(sī)拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车厂商都(dōu)在努(nǔ)力解决(jué)其电(diàn)动(dòng)车项目的单位经济效益(yì)相关挑战(zhàn)，在(zài)这种情况下，我(wǒ)们的目(mù)标(biāo)是利(lì)用(yòng)自身作为成本领(lǐng)先者(zhě)的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师(shī)Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利(lì)用利(lì)润空(kōng)间来(lái)创(chuàng)造更(gèng)多需求，他们可以通(tōng)过(guò)降低价格，排(pái)挤(jǐ)其他公司的生(shēng)存空间。

　　特斯(sī)拉掀起的价格战可能已令(lìng)财务状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国初创(chuàng)公司遭受池鱼之殃，同时(shí)也(yě)将加速(sù)电动汽车在(zài)美国的(de)普及，令潜在竞争对(duì)手能从汽油车中捞取巨额利(lì)润(rùn)的窗口期不断(duàn)缩短。

　　但在中(zhōng)国，这种策略是(shì)一(yī)条危险路径。中国(guó)汽车制造商在打价(jià)格战方面(miàn)也(yě)非(fēi)常拿手，特(tè)斯拉要想通(tōng)过拼成(chéng)本在以成本(běn)优势闻(wén)名(míng)的(de)中国取胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北(běi)京(jīng)时(shí)间(jiān)周(zhōu)四(sì)晚间(jiān)，太空探索技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽(suī)然首次成(chéng)功发射升空(kōng)，但短短数分钟后就在空中解(jiě)体爆炸，未能达(dá)成其余(yú)的(de)实验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社(shè)交媒体上也确认了(le)这一结果，表示(shì)在火箭分(fēn)离阶段前出现了(le)快(kuài)速且计(jì)划外的(de)解体。公司团队将审阅相(xiāng)关数据，为下一次实验做准备。

（来源(yuán)：社交媒体(tǐ)）

　　简单解释一下，图中(zhōng)的星舰分(fēn)为两个部分，星舰载客飞船(chuán)和超重型火箭。按照之前(qián)公开的信息(xī)，在最佳的(de)预设情境中(zhōng)，飞船将在发射3分钟后与火(huǒ)箭分离(lí)。在(zài)首(shǒu)次(cì)飞行测试中并不会进入(rù)近地轨(guǐ)道，而是在地表上空电动牙刷如何自w到高c，将电动牙刷放在小洞里作文约150英里处飞行，随后在夏威夷附近的太平(píng)洋(yáng)上溅落(luò)。

　　这项发射试验(yàn)原本定于当(dāng)地(dì)时(shí)间本周一进行，但由于在燃料加注(zhù)的过程中出现“阀门冻住”的意外被(bèi)迫推迟至今天。

　　在(zài)财联社(shè)之(zhī)前的报道中也提到(dào)，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星(xīng)舰(jiàn)首飞前(qián)一直试(shì)图降低(dī)外界的期望，特别强(qiáng)调担(dān)忧(yōu)推力超(chāo)强(qiáng)的火(huǒ)箭发动(dòng)机可能把发射台炸(zhà)了。星舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过1600万磅(bàng)（折算为7257吨左右(yòu)），大约(yuē)是目(mù)前纪录保持者土星(xīng)5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从(cóng)发射(shè)现场升腾起(qǐ)的烟(yān)雾，也(yě)能感受到(dào)火箭(jiàn)推力的威压(yā)。

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　密密麻麻的(de)火箭助推器特写(xiě)。

（来源：视(shì)频(pín)直播(bō)）

　　火箭的姿(zī)态开始有(yǒu)些不对劲...

（来源：视频(pín)直播）

　　发射后约4分钟，星(xīng)舰整体在空中解(jiě)体爆炸。

（来源：视频(pín)直播）

　　值得一提的是，在(zài)火(huǒ)箭(jiàn)爆炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工并(bìng)没有表现出(chū)沮丧的情绪，纷(fēn)纷(fēn)鼓掌庆(qìng)贺，现场(chǎng)督战的马斯克(kè)也面对镜头挤出了(le)一个(gè)微笑，至少他“火(huǒ)箭别(bié)炸发射架(jià)”的预期还是达成了。

　　在(zài)发射后，马斯克也抽(chōu)空更新了社交媒体，对SpaceX团队(duì)表达(dá)祝贺(hè)之余，强调此(cǐ)次为“数月之后的下一次测试”学(xué)到(dào)了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰的下一步还有哪些目(mù)标？

　　虽(suī)然(rán)SpaceX公开强调“今天(tiān)测试的成功之(zhī)处在于我们(men)学到(dào)了什么”，但(dàn)留(liú)给科学(xué)家们实现稳(wěn)定(dìng)星际投(tóu)送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰(jiàn)执行阿耳忒(tè)弥(mí)斯3号(hào)的载(zài)人登月(yuè)任务，如(rú)果(guǒ)这个项目没有被取消的话，理论(lùn)上的最早发射时间就在(zài)2025电动牙刷如何自w到高c，将电动牙刷放在小洞里作文年初。在(zài)此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备(bèi)稳定投送地球轨道(dào)的能力(lì)。更具有挑战性的是，如何证明星舰有稳定飞向月球(qiú)的能(néng)力。

　　受(shòu)制于该飞(fēi)船的重量(liàng)，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞(fēi)行时就为(wèi)其配送燃料——可能需(xū)要十几(jǐ)次发射，才能满足一艘星舰飞(fēi)船(chuán)跨(kuà)越地(dì)月38万公里距离(lí)的需求。

　　顺(shùn)便一提，星(xīng)舰的发射结果对特斯(sī)拉的股价并(bìng)没有产生太大影响(xiǎng)。周四(sì)开盘(pán)大跌(diē)近8％的主(zhǔ)要原因是(shì)早些(xiē)时候发布(bù)的Q1财报。经历多(duō)轮降(jiàng)价后，特(tè)斯(sī)拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗示接下(xià)来还会继续降价。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 电动牙刷如何自w到高c，将电动牙刷放在小洞里作文