金融(róng)界5月5日消息，特斯拉中国官(guān)网显示，全新(xīn)Model S及(jí)全新(xīn)Model X全系车型上调售价19000元(yuán)。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起售(shòu)价(jià)898,900元。

　　具体来看，Model S 全(quán)轮(lún)驱动版由789,900元(yuán)调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至(zhì)1,028,900元；Model X全轮(lún)驱动版由879,900元调(diào)整至898,900元；Model X Plaid 版本(běn)价格(gé)由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯拉(lā)4天(tiān)两次(cì)提价

　　事实上，这(zhè)是特斯拉近(jìn)期(qī)涨价的延续。就(jiù)在(zài)3天之前的(de)5月2日(rì)，特斯拉中国刚刚将Model Y和Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售(shòu)价涨至26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续航版涨至31.39万元(yuán)，此(cǐ)前为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车型在美国(guó)的售价也(yě)提(tí)高250美元左右。同时对(duì)日本市(shì)场Model3和(hé)ModelY涨价3.7万日元，对加拿(ná)大(dà)市场高(gāo)性能版Model3和ModelY价(jià)格上调222美(měi)元。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉首席执行(xíng)官马斯克近日(rì)在财报发布会后(hòu)的业绩电(diàn)话会(huì)上(shàng)表示，从长(zhǎng)期来看，20％的毛利率仍然是(shì)特(tè)德国有多大面积，德国相当于中国哪个省斯拉要坚(jiān)守的业(yè)绩底线，但从短(duǎn)期来看，相(xiāng)较(jiào)于利润而言(yán)，规模对特斯拉更加(jiā)重要。公司目前将优先考虑销(xiāo)量而非盈利能力，但仍希望在可能的情况下(xià)上调售价，以使得(dé)交付量与产量(liàng)相匹(pǐ)配(pèi)。

　　此(cǐ)前降价(jià)潮下，2023Q1特(tè)斯(sī)拉全球共交付新车42.3万辆(liàng)，同比(bǐ)+36.4％，环(huán)比+4.3％，而受(shòu)新工厂产能(néng)利用不足等(děng)因素影响公司盈利能力有(yǒu)所下滑，2023Q1毛(máo)利率为19.3％，同比(bǐ)-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战(zhàn)降温，有(yǒu)望刺激需求回暖

　　开源证券指出(chū)，特斯(sī)拉(lā)此轮涨(zhǎng)价或为价格战降(jiàng)温(wēn)，有望刺(cì)激需求回(huí)暖(nuǎn)。特斯拉(lā)降价带(dài)动的(de)国内汽车价格战叠(dié)加各地补贴幅度(dù)、时限的不一，导致了(le)终端消费者的观望意愿(yuàn)较大。2023Q1中国乘用(yòng)车销量(liàng)为513.8万辆，同比-7.3％，德国有多大面积，德国相当于中国哪个省新能源(yuán)乘用(yòng)车(chē)销量则为120.7万辆，同比+25.2％，但增速有(yǒu)所放缓(huǎn)。特(tè)斯拉是本轮(lún)价格战中首个降价的(de)主机厂，对新能源车(chē)市场的定价有一定(dìng)程度的影响力。此轮涨(zhǎng)价或在(zài)一定(dìng)程(chéng)度上刺激持(chí)币(bì)观望(wàng)的潜在消费者转化为真(zhēn)实购买。

　　“（上调价(jià)格）主要就是想打破(pò)大家降价预期。”招银国(guó)际证券研究部副总裁白毅阳分(fēn)析认为，特斯拉此(cǐ)次涨价出乎所(suǒ)有人的意料，同时与(yǔ)之前马斯克表示的“重(zhòng)销量轻利润”不太一(yī)致。“我(wǒ)理解(jiě)可能的(de)原(yuán)因有三个(gè)：第(dì)一是一季度利润低于预(yù)期(qī)；第(dì)二是(shì)为了打(dǎ)破消费者降价(jià)预期；第三是(shì)对未来一个(gè)季度的销量持乐观(guān)态度。”

　　中金公司(sī)也指出，3月末大部(bù)地方性品牌和经销商层面的促销(xiāo)政策(cè)到期，带动汽车市(shì)场价(jià)格战边(biān)际减(jiǎn)弱(ruò)，叠加近日特斯拉售价上调，预计有助于缓解消费者持币观望情绪，带来前期受抑制的需(xū)求(qiú)释放。

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