从航(háng)空学校毕业，进入航空公司后(hòu)成为(wèi)后续观察员(yuán)的学生，必须首先飞行不(bù)超(chāo)过200小时的实习(xí)时间。

　　在此期间，他(tā)只观察，不能(néng)做任何手术。

　　此(cǐ)后，经检查合格后(hòu)，方可成为副驾驶，副驾(jià)驶(shǐ)可分为a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才能(néng)进一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过逐级提(tí)升(shēng)后，飞行2700小时(shí)后，将由(yóu)航(háng)空公(gōng)司(sī)和中国民航(háng)局代(dài)表共(gòng)同考核。

　　只有经过评估，我(wǒ)们才(cái)能决定(dìng)飞行员是否可以担任飞行员，然后(hòu)航空公司再决定你(nǐ)是否可以成为机长。

　　要申请成为(wèi)波音777等大型(xíng)客机的机长(zhǎng)，飞行员必须担(dān)任(rèn)中型飞机机长至(zhì)少(shǎo)一(yī)年，并(bìng)具有不少于300小时的飞行员经验。

　　如果这些条件还不够，就不(bù)能(néng)申请成为大型飞机(jī)的机长。

　　所以飞(fēi)行员要成为(wèi)大型(xíng)飞机的机长至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准是怎样的(de) 月收(shōu)入多少

　　 　　机长的月工(gōng)资基本上是在(zài)2万到(dào)10万之间，而如果一(yī)线航空的机长工资大概是在(zài)5到(dào)8万一(yī)个月(yuè)，目前国内机长收入较高的是西藏航空(kōng)，年收入约160万左右(yòu)，其次是民营公司年收入约140万左(zuǒ)右，最少(shǎo)的三大航空是70万(wàn)左右。

　　2022机长的薪资(zī)待遇标(biāo)准

　　 　　机长的工资待遇主(zhǔ)要分为三大块(kuài)，基本(běn)工资(zī)、飞行小(xiǎo)时、各类补贴及平均收入。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元(yuán)左右(yòu)。

　　但是不同(tóng)的(de)公(gōng)司和航线有不(bù)同的(de)标准。

　　目前国内机长(zhǎng)收(shōu)入较高(gāo)的是西(xī)藏航(háng)空，年收入约160万左(zuǒ)右，其次是民营公司年收入约(yuē)140万左右(yòu)，最少(shǎo)的三大航空是(shì)70万左右。

　　 　　这种情况主要(yào)是因(yīn)为民企(qǐ)老板只(zhǐ)有付出更高的薪(xīn)资(zī)待(dài)遇(yù)，才能从(cóng)人才大战(zhàn)中获取自(zì)己需(xū)要的优秀机长。

　　香港地区的机长年收入有140万左右，收(shōu)入(rù)最高的是在中国服务的外藉(jí)机长，年收入高达200万左右，直接成为(wèi)百万级(jí)的土豪(háo)。

　　 　　一位民航(háng)机长(zhǎng)的工资单(dān)：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮(fú)动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节(jié)工资(zī)：1400电(diàn)脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去五险一金(jīn)和税(shuì)，实际(jì)到手94902.09元工资(zī)。

　　妥妥(tuǒ)的(de)年薪(xīn)百万。

　　这(zhè)收入确实挺高的。

　　飞机机长的(de)就业前景(jǐng)怎(zěn)么样

　　 　　目前国内(nèi)机长工(gōng)资已经达到国际平均水平，但(dàn)由于技术门槛较(jiào)高，各航空公司空公司的(de)机(jī)长仍(réng)然供(gōng)不应求，就(jiù)业前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡晌们(men)将被分配到航空公司空(kōng)公司的分公司当(dāng)飞行员。

　　在正式乘坐飞机之(zhī)前，你(nǐ)要参加几个月的模拟训练。

　　通过所(suǒ)有(yǒu)考试后，你就可以成为副(fù)驾驶。

　　飞(fēi)行员的工资根据他(tā)们的级别和(hé)他们驾(jià)驶的飞机类型而不(bù)同。

　　一般副驾驶工资丰(fēng)厚(hòu)，副驾驶工(gōng)资超过2万元。

　　如果他们成为机(jī)长或者飞国际航班，工(gōng)资会成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾(jià)驶分(fēn)为第二副驾驶(shǐ)、副驾驶和(hé)第一副驾驶。

　　根据飞行经验和技术考核(hé)逐步(bù)晋升。

　　副驾驶的飞行(xíng)经历时(shí)间差派昌和飞行(xíng)技能达到标准(zhǔn)，通(tōng)过相应的考试和(hé)面试，即可被(bèi)任命(mìng)为机长。

　　机长经过相应的程序(xù)选拔和培训(xùn)虚扒(bā)后，可以被(bèi)任命(mìng)为飞行(xíng)教员。

　　此外，还有一(yī)些飞行员(yuán)进入了公司的飞行技(jì)术管理和企业管理岗位。

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