东航(háng)373.86亿，国航(háng)386.19亿(yì)，南航326.83亿(yì)，这可不是他们的营收(shōu)哈~在过去的(de)2022年(nián)，这三(sān)大国有航司共亏损超千(qiān)亿(yì)元！

　　不(bù)过，春秋航空虽然是一(yī)家低价航空(kōng)，但(dàn)人家在2021年国内民(mín)航业整体亏损842个亿的时(shí)候，不(bù)但不(bù)亏钱，还(hái)不声不(bù)响(xiǎng)的赚了3911万元，成为当年唯一一家盈利的上市航(háng)司。

　　你就说，明明是一(yī)家低价(jià)航空，怎么做到别人亏钱它(tā)还赚钱的(de)？是凭它连杯水都不提供？还(hái)是凭它位置窄，腿(tuǐ)都(dōu)不好放？虽说是天怒人怨的(de)，但春秋航(háng)天津面积多少平方公里空能吊打(dǎ)同行，人家靠的是这(zhè)两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首先第一招(zhāo)：低(dī)价(jià)引流，附加消费。

　　你看(kàn)，春秋它时不时把机票压到199,299！大(dà)多(duō)时候(hòu)，春秋航空同一时间的价(jià)格(gé)普遍会比(bǐ)其他航司便宜，甚至便宜几百(bǎi)块钱。也就是因为这低价(jià)，春秋航(háng)空的直销比(bǐ)例高达96.7％，直接把营销费用给节省了。你(nǐ)看它(tā)的售费(fèi)用率只(zhǐ)有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票价(jià)格打这么低，怎么保证自(zì)己的利润呢？春秋可太会了，我(wǒ)搞(gǎo)附(fù)加(jiā)消费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋航空(kōng)时行(xíng)李(lǐ)托运的价格(gé)超(chāo)过机票的(de)价(jià)格，那(nà)是(shì)太正常不过了。因为春秋只提供(gōng)7KG的行李额度，没(méi)超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不(bù)带行(xíng)李，人(rén)家节省(shěng)燃油费，你带行(xíng)李(lǐ)，人家赚(zhuàn)了托(tuō)运费，怎么都不亏~

　　还有，在(zài)飞(fēi)机上你要是想吃个饭，不好(hǎo)意思，得(dé)掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料，得(dé)掏(tāo)钱；冷了想要条毯子，还(hái)是得掏钱；甚(shèn)至你还有可能看到空姐推着小车(chē)车(chē)向你(nǐ)推销面膜(mó)丝巾披肩……就(jiù)是(shì)说，机票(piào)是(shì)便(biàn)宜，但你一上(shàng)飞(fēi)机(jī)，哪哪都要(yào)掏钱。这就是春秋航空的终(zhōng)极(jí)致富密码(mǎ)，主(zhǔ)打的就是一个字：抠。

　　当(dāng)然，这(zhè)省下来的都是小钱，春秋不过冬还得(dé)靠第二招：短途(tú)直航，提高使(shǐ)用率。这也(yě)是为(天津面积多少平方公里wèi)什么在疫情(qíng)笼罩(zhào)的2021年(nián)，别人(rén)亏损几百(bǎi)亿，春秋(qiū)反而还(hái)赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航(háng)线改(gǎi)成短途高频(pín)的直航(háng)，这样就可以(yǐ)用高密(mì)度排班来提(tí)高飞机的日(rì)使用(yòng)率。也(yě)就(jiù)是说，只要(yào)飞不(bù)死，我就往死里(lǐ)飞(fēi)。别家的(de)飞机一天飞 4-5 次(cì)，我一天(tiān)飞 8 次，别家(jiā)的飞机(jī)一天飞10个(gè)小时，我一天飞12个(gè)小时。所以(yǐ)在过去的三年里，春秋航空(kōng)的客座率(lǜ)和飞机日利用率都高于三大航。

　　对(duì)于春秋来说，在保证成本的基础(chǔ)上，我能多卖(mài)一张是一张，要(yào)是民航允许的话，我(wǒ)连(lián)站票(piào)都卖。

　　而且，你会发(fā)现春秋大(dà)部(bù)分(fēn)航(háng)线都是来往(wǎng)二三线城市，为什么(me)？因为非(fēi)核心(xīn)城市可以获得较高的财政补贴，这(zhè)个也是(shì)春秋赚(zhuàn)钱的门(mén)路。我们(men)看(kàn)到(dào)2021年它的净利润(rùn)为3911万，这其中就少不了(le)补贴的帮助，如果减去这一(yī)块(kuài)的话，春(chūn)秋(qiū)的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价路线(xiàn)的这些年，春(chūn)秋(qiū)的差评是真不少(shǎo)。创始(shǐ)人王正华有一(yī)句(jù)名言(yán)：钱(qián)一半是(shì)赚的，一半是省(shěng)的，春秋也的确做到了(le)。但现(xiàn)在航(háng)班逐(zhú)渐恢复(fù)，也有越来(lái)越多(duō)的廉价航空正(zhèng)在崛起，比(bǐ)如吉祥航空、九(jiǔ)元航空等(děng)，秋香觉(jué)得(dé)啊，要是春(chūn)秋还继续走之前的老路，搞得(dé)春秋成为大家无(wú)奈之(zhī)后的(de)选择(zé)，那还能走远吗？

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