周四（4月20日(rì)）美(měi)股低开低收(shōu)，三大(dà)指数收盘(pán)集体(tǐ)下(xià)跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接(jiē)连发出(chū)“鹰派”信号：美联储理(lǐ)事(shì)鲍(bào)曼表示，降低通胀对经济(jì)至关重要；达拉斯(sī)联储主席洛根表示(shì)，通胀水平一直过高(gāo)；克利夫兰(lán)联储主席梅(m酵母菌是真核还是原核 细菌一定都是原核生物吗éi)斯特则倾(qīng)向于将利率(lǜ)提高(gāo)到5％以上。这些(xiē)发言打(dǎ)压了(le)美股(gǔ)走势(shì)，使对利率较为敏感的纳指领跌三(sān)大指数。

　　而在纳(nà)斯达克100指数成(chéng)分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月(yuè)27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美股市值榜上，特(tè)斯拉(lā)被Meta反超，现位于第八。昨日美股(gǔ)盘后公布的业绩报(bào)告(gào)显示，公司Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远低(dī)于去(qù)年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短(duǎn)三个多月的(de)时(shí)间里，特斯(sī)拉将Model Y的起售价(jià)降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强(qiáng)调，相(xiāng)对于低产(chǎn)量和(hé)高利(lì)润率，争取(qǔ)增(zēng)加销量和扩大车队规模是(shì)此(cǐ)时的正确选择。而(ér)特(tè)斯拉掀起(qǐ)的价格战也令财务状况不稳(wěn)的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日内这两家公司(sī)的股价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止(zhǐ)，标普(pǔ)500指数成份股中(zhōng)约有16％的公司公(gōng)布了业(yè)绩(jì)，其中(zhōng)约76％的公司EPS超出预期。由于宏(hóng)观环境的逆风，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真正的(de)考验可能会在下(xià)周到来，“因(yīn)为只有大型(xíng)科技公(gōng)司开(kāi)始公布业绩，财(cái)报季才算(suàn)正式开始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周市场(chǎng)一直(zhí)在横盘(pán)整理，“我们还没(méi)有找到可以(yǐ)打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价(jià)格战(zhàn)还要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席(xí)执(zhí)行官马斯克(kè)明确表态(tài)，尽管今年年(nián)初的降价策略对盈利能力造成了重大影响，但特斯拉公司将继续降价以(yǐ)刺激(jī)需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽(qì)车制造(zào)商第(dì)一财季营业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此(cǐ)前预期(qī)是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价行动后，其(qí)营业(yè)利润率成为华尔(ěr)街(jiē)最为关注的业绩指标。

　　当地(dì)时间周三晚(wǎn)些时(shí)候(hòu)，马斯(sī)克在(zài)财(cái)报电话会议上(shàng)强调(diào)，我(wǒ)们认为，相对于低产量和高(gāo)利润率，争取增加销(xiāo)量(liàng)和扩(kuò)大车队规模是此时(shí)的正确选(xuǎn)择。他和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率的预期，并一再警告称，经济(jì)形势(shì)面临不确定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论(lùn)是在规模还是在(zài)时间跨(kuà)度上都(dōu)是令(lìng)人侧目的，在短短三个多(duō)月的时间(jiān)里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引发了投资者的争论(lùn)，尽管(guǎn)特斯拉仍然是全球领先(xiān)的(de)电动(dòng)汽车制(zhì)造商，但随着借贷成(chéng)本(běn)上(shàng)升(shēng)，以及越来(lái)越多的汽(qì)车制造(zào)商推(tuī)出具有竞争力的(de)插电(diàn)式车型，特斯拉的销(xiāo)量可能会大幅放缓。

　　深水资(zī)产管理(lǐ)公司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难时期(qī)，他们在努力(lì)维持局面，但投资者希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当(dāng)被问及特斯拉(lā)对(duì)怎样的盈利水(shuǐ)平感到满意时，马斯克没有给出明确的结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当(dāng)利润(rùn)率下(xià)降(jiàng)影响到特(tè)斯拉对未来(lái)产品进行再(zài)投资(zī)的能力时，才会感到担忧，还有很大的降价空间(jiān)。

　　特斯拉重(zhòng)申了(le)50％的复(fù)合年增长(zhǎng)目(mù)标，汽车(chē)交付数量(liàng)将至少增加到180万辆。该公司在本季度生产了440808辆汽(qì)车(chē)，交付(fù)了422875辆(liàng)汽车(chē)，导致(zhì)库存积(jī)压(yā)达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不(bù)打算(suàn)让竞争(zhēng)对(duì)手破产，而是希望在利率上(shàng)升(shēng)和通(tōng)胀加剧的情况下(xià)，让(ràng)人们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽车厂商都(dōu)在努力解决其电动车项目的(de)单位经济效益相关挑战，在这种情(qíng)况(kuàng)下，我们的目标(biāo)是利用自身作为成本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在利用利润空间来创(chuàng)造更多需求，他们(men)可以通过降低价(jià)格(gé)，排挤其他(tā)公(gōng)司的生存空间。

　　特(tè)斯(sī)拉(lā)掀起的价格战可能已(yǐ)令财务状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初(chū)创公司遭受池鱼之(zhī)殃，同时也将加速电动汽车在美国的普及，令潜在竞争对手能从汽油车中捞取巨额利润的窗(chuāng)口(kǒu)期不断(duàn)缩短。

　　但在中国(guó)，这种策略是一条(tiáo)危险酵母菌是真核还是原核 细菌一定都是原核生物吗路径。中(zhōng)国汽车制(zhì)造商(shāng)在打(dǎ)价(jià)格战方面也非常(cháng)拿(ná)手，特斯拉要想通过拼成本在以成本优势(shì)闻(wén)名的中国(guó)取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰(jiàn)发射数(shù)分(fēn)钟后在(zài)空中解体爆炸//

　　北京时(shí)间周四(sì)晚间，太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽(suī)然首(shǒu)次成功(gōng)发射升空(kōng)，但短短数分钟后(hòu)就在空中(zhōng)解体(tǐ)爆炸，未能(néng)达成其余的(de)实验(yàn)里(lǐ)程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体(tǐ)上也确认了这一结果，表(biǎo)示在火箭分离阶(jiē)段前出现了快(kuài)速(sù)且计(jì)划外的解体。公司团队将审阅相关数据，为下一(yī)次实(shí)验做(zuò)准备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单(dān)解释一下，图中的星舰分为(wèi)两个部分，星(xīng)舰载客(kè)飞(fēi)船和超重型火箭(jiàn)。按照之前(qián)公开的信息，在最(zuì)佳的(de)预设情境中，飞船将在发射(shè)3分钟(zhōng)后与火(huǒ)箭(jiàn)分(fēn)离。在首次飞行测试中并不会进入(rù)近地轨道，而是(shì)在地表上空约150英里处(chù)飞行，随后在夏威夷附近(jìn)的(de)太平洋上溅落。

　　这项(xiàng)发射试(shì)验(yàn)原本定于(yú)当地时间本周(zhōu)一进行，但由于在燃料(liào)加(jiā)注的过程中出现“阀门冻住”的(de)意外被迫推迟至今天。

　　在财联社之前的(de)报(bào)道中(zhōng)也(yě)提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克(kè)在星舰首飞前一直试图降低外界的期(qī)望，特别强调担(dān)忧推力超强的火(huǒ)箭发动机(jī)可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右），大约是目前纪录保持者土星5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射现(xiàn)场升(shēng)腾起的(de)烟雾(wù)，也能感(gǎn)受到火箭推(tuī)力的(de)威压。

（来源：视频直播）

　　密(mì)密麻(má)麻的火箭助(zhù)推器特写。

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　火箭的姿态开(kāi)始有(yǒu)些不对(duì)劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸(zhà)。

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并(bìng)没有表现出沮丧的情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场(chǎng)督战的马斯克也面对(duì)镜头挤出了一个微(wēi)笑，至(zhì)少他“火箭别炸发射架”的预(yù)期还(hái)是达成了。

　　在发射(shè)后，马斯克(kè)也抽空更(gèng)新了社交(jiāo)媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝贺之余(yú)，强调此次为“数月之后的下一次测试(shì)”学(xué)到了不(bù)少知(zhī)识。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰(jiàn)的下一步(bù)还(hái)有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试的成功之(zhī)处在(zài)于我们学到了(le)什(shén)么”，但留(liú)给(gěi)科学家(jiā)们实(shí)现(xiàn)稳(wěn)定星际(jì)投送(sòng)的(de)时间表依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行阿(ā)耳(ěr)忒弥斯3号的(de)载人登月任(rèn)务，如果(guǒ)这个项目没有被取消的话，理(lǐ)论上的最早发射时间就(jiù)在2025年初(chū)。在此之前(qián)，SpaceX首先需要证(zhèng)明(míng)星舰具备稳定投送地球轨道(dào)的能力。更具有挑(tiāo)战性的是，如何证(zhèng)明星舰有稳定(dìng)飞向月球的(de)能力。

　　受制(zhì)于该飞(fēi)船的(de)重量，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕地球轨道飞行时就为其配送燃料(liào)——可能(néng)需要(yào)十几次发(fā)射，才能满足一艘星舰(jiàn)飞船跨越地月38万公里距(jù)离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结(jié)果对特斯拉的股价并没有(yǒu)产生太大(dà)影(yǐng)响。周四(sì)开盘(pán)大跌近8％的主要原(yuán)因(yīn)是早些时候发布的Q1财报。经历多轮(lún)降(jiàng)价后(hòu)，特(tè)斯拉的Q1利(lì)润(rùn)率出现收窄，但(dàn)公司暗示接下来(lái)还会继续降价。

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