日(rì)前，据盖世汽车(chē)援引业(yè)内人士言(yán)论(lùn)报(bào)道，福特(tè)中国(guó)开(kāi)始(shǐ)裁(cái)员，按照N+3来赔偿，人数(shù)超过1300人。福特(tè)中(zhōng)国方面对此(cǐ)回(huí)应(yīng)称(chēng)：“对于福特汽车(chē)来说，中国是一(yī)个至关重要的(de)市场，我们坚定不移地(dì)推进在华业务可持续发(fā)展的承诺始终不变。我们正在打(dǎ)造(zào)一个更加精简(jiǎn)、灵(líng)活的组织结构(gòu)，将(jiāng)资源(yuán)投入到我们具有优势的核心业务(wù)上，努力实(shí)现在华业务(wù)目标。”

　　5月15日，时代(dài)财经就此致电福特官方客服(fú)，其表示只负(fù)责(zé)销售和服务，建议(yì)通过其他渠道了解。对于(yú)相关消息中(zhōng)提到的(de)裁(cái)员超(chāo)1300人(rén)、补(bǔ)偿N+3工(gōng)资以(yǐ)及精(jīng)简计划等信(xìn)息(xī)，福(fú)特中国代理公关则(zé)回应称，除了上述回应(yīng)内(nèi)容外，暂无最新信息。

　　值(zhí)得关注的是，在被曝“裁员”消息的背(bèi)后，福特汽(qì)车在中国(guó)市场正(zhèng)进行新的一轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南昌(chāng)签署框架协议，双(shuāng)方宣布(bù)在现有合作基础上，进(jìn)一步扩(kuò)大江铃(líng)汽车的产品出口业务(wù)。

　　“我们在中国(guó)的未(wèi)来战略将会改变。”福特汽车公司总裁(cái)兼(jiān)首席执行官吉姆(mǔ)·法利在今年一季度财报电话会议上(shàng)表(biǎo)示(shì)：“我们将在(zài)中(zhōng)国开(kāi)展投资(zī)更低、更精(jīng)简、更专注、回报更高的业(yè)务(wù)。” 据其(qí)介(jiè)绍，福特将更加关注中国市场的商用(yòng)车业务(wù)，同时(shí)计划将其在中国的工厂用作经济型(xíng)电动汽车(chē)和燃油商用车的出口中心(xīn)。

　　一(yī)“减”一“增”之间，百年汽(qì)车巨头福特正在(zài)中国汽车市场上寻找新的(de)方向。

　　组织架构做(zuò)减法(fǎ)？

　　从(cóng)前述(shù)回应上看，福特中国并(bìng)未对“裁员”消(xiāo)息作出否(fǒu)认(rèn)，同时称其“正在打造一个更加精简、灵活的组织结构”。在(zài)业界(jiè)看(kàn)来，这背(bèi)后或是福特面对在华(huá)市(shì)场(chǎng)销(xiāo)量下滑的适应性(xìng)调整。

　　综合福特中(zhōng)国官网及媒(méi)体(tǐ)数据，2022年福(fú)特(tè)在中国市场全年销量为(wèi)49.6万辆，同(tóng)比下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数(shù)字为62.5万辆；不仅(jǐn)如此，福特旗(qí)下(xià)豪华品牌林肯汽(qì)车(chē)2022年在华(huá)累计销(xiāo)量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一(yī)年为9.16万辆。值得(dé)一提的是(shì)，在2016年(nián)，福特在华销量曾创下127万(wàn)辆(liàng)的(de)巅峰纪录。

　　在(zài)华销量大幅下滑的同时，福特在中国市场(chǎng)面临的电动(dòng)化(huà)转型压力也日益显(xiǎn)著。

　　福特(tè)曾在(zài)多份(fèn)财报中表示，从2022年到2026年(nián)，福特将投入超过500亿美元(yuán)用于开(kāi)发和(hé)制造电动汽车和(hé)电池。到(dào)2023年底，该公司有望(wàng)达到60万(wàn)辆电(diàn)动汽车的(de)年生产率目标。预计到2030年，福(fú)特全球汽车销量(liàng)的一半将是电动车(chē)。

　　不过(guò)，福特(tè)在中国市场上的(de)电(diàn)动化产品(pǐn)十分有限，仅有福特(tè)领界EV、锐(ruì)际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能(néng)源(yuán)车型。不(bù)仅如(rú)此，主力(lì)电(diàn)动车型福特电马在国内市场(chǎng)也(yě)未能激起太大水花。

　　公开(kāi)资料(liào)显示，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中(zhōng)国市场，起(qǐ)售价为26.50万(wàn)元。今年(nián)4月(yuè)，其起(qǐ)售价甚(shèn)至(zhì)跌至(zhì)20.99万元。但据懂车帝数据(jù)显(xiǎn)示，在(zài)今年4月(yuè)，该款车型销量(liàng)仅有332辆。

　　对于福(fú)特电马(mǎ)方面的运营状况，上(shàng)述(shù)代理公关称，“目前六加一等于几是什么梗，抖音六加一是什么意思(qián)还是正常的，没(méi)有看到下(xià)岗的(de)信(xìn)息”。

　　在华销量和(hé)电(diàn)动化转型受挫(cuò)的背景下，2022年福特在中国的亏(kuī)损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福(fú)特在财(cái)报中表示，中国(guó)是世界上(shàng)最先进的(de)电动(dòng)汽车(chē)市场，该公(gōng)司正(zhèng)在(zài)中国投资电动汽车。

　　值得一提的是，福(fú)特并(bìng)非近日首家(jiā)对组织结构进行精(jīng)简的车企。日前(qián)，江苏悦(yuè)达起(qǐ)亚(yà)有限公司(sī)被曝(pù)出(chū)安排管理岗员工分批次轮休，第一(yī)批轮休时间长(zhǎng)达一年。其随后回(huí)应称，这是为(wèi)顺(shùn)应全新的电动化时(shí)代的正常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开(kāi)始将希(xī)望寄托在中国(guó)的(de)出口业务上(shàng)。

　　“我六加一等于几是什么梗，抖音六加一是什么意思(wǒ)们在中(zhōng)国(guó)的未来战略将(jiāng)会改变(biàn)。”在5月2日召开(kāi)的一季度财报电(diàn)话会(huì)议上，吉姆·法利给出了他(tā)对福特在华发展(zhǎn)的思考：福特在中国的业务将更加(jiā)精简、集(jí)中，减少投资(zī)，专注商用车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特(tè)与江铃汽车合资品牌）为(wèi)例，表明今后(hòu)福特(tè)会把中国(guó)作为“出口中(zhōng)心”，向南美(měi)、澳(ào)洲和墨西哥等市(shì)场出口(kǒu)价(jià)格(gé)更低的电动车(chē)和商(shāng)用(yòng)车。在他(tā)看(kàn)来，通(tōng)过专注于(yú)商(shāng)用(yòng)车、出口产品及(jí)其在(zài)中(zhōng)国(guó)的林肯(kěn)豪华车系列，福特(tè)可(kě)以在中国获(huò)得更好的投资回报。

　　而福(fú)特中国业务(wù)布局的转(zhuǎn)变也十分迅速。就在财(cái)报(bào)会(huì)议召开(kāi)几天后的5月(yuè)11日，福特即宣布与江铃汽(qì)车股份有限公司(sī)（“江铃(líng)汽(qì)车”）签署(shǔ)框架协议，在现有合作基础上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充(chōng)分利用江铃汽车的工程、制(zhì)造能力和成(chéng)本优势(shì)， 结(jié)合福(fú)特遍布全球(qiú)的销售(shòu)网络，推动包括经济(jì)型电动(dòng)和(hé)燃油商用车在(zài)内的更多(duō)产(chǎn)品走向(xiàng)世界。

　　“中(zhōng)国对福特(tè)来说有着举足轻(qīng)重的战略意义。”福特中国(guó)总裁(cái)兼首席执(zhí)行官吴胜波如(rú)此评价双方(fāng)进(jìn)一步加强(qiáng)合作：“江铃汽车有着强大的(de)工业化能力，我们相信它能成为福特在中国重要的(de)工程和制造中心之一，通(tōng)过出口具备国际水准的(de)产品，助力(lì)福特全球的(de)战略增长(zhǎng)。”

　　公(gōng)开(kāi)资料显示，福(fú)特汽车(chē)于1995年(nián)战略投资江铃汽车，并成(chéng)为江铃汽车(chē)的第二(èr)大股东。2022年(nián)，包括福特领界、领睿和全顺(shùn)在(zài)内，江(jiāng)铃汽车向中(zhōng)东(dōng)、南美等地区(qū)全年出口量超6万台。

　　在部(bù)分(fēn)业(yè)内人士看来(lái)，无论是精简组织架(jià)构、还(hái)是(shì)谋求发展(zhǎn)中国出口业务，福特的种种尝(cháng)试(shì)都是(shì)在努力顺应时代发(fā)展。

　　“福(fú)特中国新任(rèn)首席执行官吴胜波(bō)改革的魄力很强。虽(suī)然目前看(kàn)来电动汽车领(lǐng)域(yù)落(luò)后，但(dàn)一(yī)旦(dàn)转型(xíng)和改变(biàn)成功，就能更好(hǎo)保护其(qí)在华产业和(hé)岗位。”5月15日，一位前福特中(zhōng)国员工对(duì)时代财经如(rú)此(cǐ)评价当下(xià)福特中(zhōng)国面临(lín)的挑战：“一(yī)时的阵痛是为了(le)更好的(de)前行，虽(suī)然很残(cán)忍，但(dàn)总比塌(tā)了好。”

　　福(fú)特(tè)方面信息显示，吴胜(shèng)波曾任福特中(zhōng)国董事(shì)总经理(lǐ)兼首席运(yùn)营官(guān)。今年3月1日起，吴(wú)胜(shèng)波接任福特中国(guó)总裁兼首席执行官，向福特汽车吉(jí)姆？法利汇(huì)报。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 六加一等于几是什么梗，抖音六加一是什么意思