金融界5月12日(rì)消息 特(tè)斯拉一口气宣布(bù)召回110.46万辆(liàng)汽车(chē)！其中(zhōng)包含部分(fēn)进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一(yī)口(kǒu)气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据国(guó)家(jiā)市场监督管理总局网(wǎng)站(zhàn)显示，日前，特斯拉汽车（北京(jīng)）有限公(gōng)司、特斯拉（上(shàng)海）有限(xiàn)公司根据《缺(quē)陷汽车产品召回(huí)管理(lǐ)条例》和《缺陷汽(qì)车产(chǎn)品召回管理(lǐ)条例实施办法(fǎ)》的要(yào)求(qiú)，向国家市场监(jiān)督管理总局(jú)备案了召回(huí)计划。自2023年5月29日(rì)起，召回生产日期在(zài)2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期(qī)间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大规模召回的原因，特斯拉给(gěi)出的解释(shì)是(shì)，本次召回(huí)范围(wéi)内的车辆，没有允(yǔn)许驾驶员选择能量回(huí)收(shōu)制(zhì)动(dòng)策略；同(tóng)时(shí)，对驾驶员(yuán)长时间深度踩(cǎi)下加速踏板的情(qíng)况可能没有提供足够提(tí)醒。以(yǐ)上因素(sù)叠(dié)加可能增加长时(shí)间误踩加速(sù)踏板(bǎn)的概率(lǜ)，可能(néng)增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解(jiě)决缺陷，特斯拉给出(chū)的(de)方案是通过汽车(chē)远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送(sòng)新开发的(de)功能，以降低(dī)因(yīn)长时间深(shēn)踩(cǎi)加速踏(tà)板导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具备能量(liàng)回收制动强(qiáng)度选择的车(chē)辆上(shàng)，提供选项以允许驾(jià)驶员选择能量回收(shōu)制动强度；（2）调(diào)整车辆能(néng)量(liàng)回收制(zhì)动策(cè)略的(de)出厂默认状态；（3）在驾(jià)驶员(yuán)长时间深度踩下(xià)加速踏板时发出提(tí)醒。

   4680电池量产时间遭(zāo)推迟一年

　　除了大规模(mó)召回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美(měi)东时间(jiān)周三，特斯拉的电池供应商日本松(sōng)下表示，将推迟(chí)特斯拉4680电(diàn)池的商业化生产时间。这对(duì)于一(yī)直渴望提高4680产量的特斯拉(lā)来说，无疑是一个不(bù)小(xiǎo)的打击。

　　松(sōng)下(xià)计划将(jiāng)4680电池的量(liàng)产时间(jiān)推迟至2024年4月至9月(yuè)期间，而其原(yuán)本(běn)计(jì)划的量产时间是(shì)在2023年4月(yuè)至2024年3月(yuè)期间。松下声称，量产时间之所以被推迟一年(nián)，主要是为了提高(gāo)电池性能。

　　松下在(zài)2022年2月(yuè)曾宣布将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为特(tè)斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日(rì)本(běn)和歌山工厂(chǎng)新建(jiàn)两条(tiáo)生产线。松下计划(huà)向该工厂(chǎng)投资800亿日元，预计(jì)年产能为10GWh，约占松下产能的(de)20%，足够(gòu)为(wèi)约15万辆电动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池(chí)，是(shì)一种新型(xíng)大圆柱(zhù)电池(chí)，直径46毫米，高度80毫米。单体(tǐ)能量(liàng)方面(miàn)，特斯(sī)拉宣(xuān)称4680电池是现(xiàn)有2170电池的(de)五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组将(jiāng)使车辆的行(xíng)驶里程提高16%。未来，随(suí)着电池材料(liào)和汽车设(shè)计的改(gǎi)进，将使续航(háng)里程净(jìng)增加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内人(rén)士看来，当(dāng)前4680大圆柱电(diàn)池仍(réng)存在(zài)不小(xiǎo)技(jì)术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发(fā)电极等关键技术仍制约(yuē)着其大规模量产。而且(qiě)在降本(běn)方面，4680电池还(hái)需要待材料和工艺平价(jià)化后，市(shì)场份额才(cái)会有(yǒu)提升可能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍面(miàn)临技术瓶颈(jǐng)，但国(guó)内(nèi)已(yǐ)有一批追逐者。包括(kuò)亿纬锂能(néng)、宁德(dé)时代、比(bǐ)克电(diàn)池、国轩高(gāo)科(kē)等电池厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电(diàn)池，且部分(fēn)厂商宣(xuān)布将在2023年实现(xiàn)量产。

   特(tè)斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉(lā)一直在(zài)售价上做文章，涨价动作频(pín)频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美(měi)元，进入(rù)5月后，特斯(sī)拉率先上调了美国、日本以及加拿大等国的售(shòu)价，其中美国官网显示，Model Y长续航版(bǎn)的价(jià)格上涨至5.02万(wàn)美(měi)元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格升至5.42万(wàn)美元，此(cǐ)前(qián)为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的(de)价(jià)格上(shàng)涨至4.02万美元，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内(nèi)率先(xiān)上调了(le)旗下(xià)Model 3与Model Y的起(qǐ)售价(jià)2000元，特(tè)斯拉(lā)Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版海南岛的面积多大,人口有多少人，海南岛的面积多大,人口有多少上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版(bǎn)上涨(zhǎng)至26.39万(wàn)元(yuán)，长续(xù)航(háng)版上涨(zhǎng)至31.39万(wàn)元(yuán)，高性(xìng)能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉(lā)中国宣布(bù)上调全新Model S及全(quán)新Model X全系车型售价1.9万元(yuán)，这两大车型也是特(tè)斯(sī)拉旗(qí)舰车型，预计(jì)交(jiāo)付日期为第二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国(guó)官网的数据显示，特斯(sī)拉(lā)公(gōng)司(sī)周四提高(gāo)了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动汽车车型(xíng)在(zài)美(měi)国(guó)的售价。美国(guó)官(guān)网的标(biāo)价(jià)显示(shì)，特(tè)斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型(xíng)的(de)价(jià)格提高(gāo)了250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美售价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版(bǎn)售(shòu)价上调至了108490美元。

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