比亚(yà)迪(dí)收(shōu)购易安财险100％股权，正式获(huò)批！

　　5月(yuè)9日，银保(bǎo)监(jiān)会官网挂(guà)出关(guān)于易安财险变更股东的批复(fù)。银保(bǎo)监(jiān)会同(tóng)意(yì)比亚迪汽车工(gōng)业有限公司(sī)受让易安财险10亿(yì)股(gǔ)股份，持股比例为100％。

　　易安财险(xiǎn)是原(yuán)保监会批准成立的国内四家专(zhuān)业互联网保险公司之一，在(zài)2020年7月因偿付能力不达标等原因被银保(bǎo)监(jiān)会(huì)接管。2022年7月接管期(qī)结束后，银(yín)保监(jiān)会原则同意易安财(cái)险进入破(pò)产程(chéng)序，比(bǐ)亚迪以战(zhàn)略投资者(zhě)的身份参与并最终获得100％股权(quán)。

　　不过，此前对于特斯拉进军保险业务，巴(bā)菲特曾点(diǎn)评称，“汽车公司开展(zhǎn)保险业(yè)务的难度不亚于(yú)保险(xiǎn)公司跨界去做汽车(chē)”。在(zài)比(bǐ)亚迪(dí)拿下易(yì)安财险100％股权后，后续的资质(zhì)申(shēn)请及展(zhǎn)业重点值得业内持续关(guān)注。

　　来看详情——

　　比(bǐ)亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首(shǒu)先来看(kàn)银保(bǎo)监会此次作出的(de)批复内容：

　　银保监会表示，同意比亚(yà)迪汽车工业有限公司受(shòu)让易安财产保(bǎo)险股份有限公(gōng)司10亿股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳(zhèn)市银之杰科技股份有限公司(sī)、深圳光汇石油集团股(gǔ)份有(yǒu)限公司(sī)、西藏晟新(xīn)创资产管(guǎn)理有限公司、北京富(fù)邦恒业科技发展有限公司(sī)、北(běi)京恒屹(yì)鑫源(yuán)科(kē)技(jì)有(yǒu)限公司、山东达(dá)能工贸(mào)有限公司(sī)、深圳锦(jǐn)久辰(chén)商贸有(yǒu)限(xiàn)公司不(bù)再持有易(yì)安财险股份。银保(bǎo)监会(huì)要求，易安财险按照有关规定办理(lǐ)变更手续。

　　公开信息(xī)显(xiǎn)示，易安财险(xiǎn)成立于2016年(nián)6月，注册(cè)资(zī)本(běn)10亿元(yuán)，是原保监会批准成立的国内四(sì)家专业互(hù)联网保险公司之(zhī)一。易安财险由银(yín)之杰(jié)、光汇(huì)石油等7家(jiā)公司(sī)共同发(fā)起筹建，彼时(shí)银(yín)之杰曾公(gōng)告称(chēng)，议案(àn)保险(xiǎn)是其布局互联网(wǎng)金融生态圈(quān)的(de)重(zhòng)要一(yī)环，将(jiāng)充分(fēn)利(lì)用现(xiàn)有产(chǎn)业(yè)布局资源进(jìn)行支持。

　　股(gǔ)权结构方面，银之杰(jié)和光汇石油分别(bié)持(chí)有易(yì)安财险(xiǎn)15％股(gǔ)权(quán)，其(qí)余70％由“明(míng)乌蒙山连着山外山是什么歌，乌蒙山连着山外山是什么歌曲天(tiān)系(xì)”相关企业持有(yǒu)。

　　在成立之初(chū)，易安财(cái)险(xiǎn)业(yè)绩颇佳，成立首年即(jí)实现盈利。但好景不(bù)长(zhǎng)，易(yì)安(ān)财险自2018年起经营状况开始恶化，亏损(sǔn)逐年增加。截(jié)至2022年一季末，易安财(cái)险资(zī)产总(zǒng)计3.34亿元，负债(zhài)合计4.62亿(yì)元，股东权益为-1.27亿元，呈现资(zī)不抵债的(de)局(jú)面(miàn)。

　　2020年(nián)7月，银保监会(huì)发布公告(gào)称，依法对6家金(jīn)融机构实施接(jiē)管，易安财险正在(zài)其(qí)中。两年过后，2022年7月，银保监会发布(bù)《关(guān)于易安财产保险(xiǎn)股(gǔ)份有限公司破产重(zhòng)整的批(pī)复》称(chēng)，原则同意易安财险进入破产重整程序(xù)。

　　同期(qī)，易安(ān)财险管理人对外发布重整战(zhàn)略投资者招募公告(gào)。在易安财险此(cǐ)次招募中(zhōng)，共有包括比亚迪(dí)在内的3家(jiā)机构报名参与。最终，仅有比亚迪提交了重整(zhěng)投资方案。

　　今年1月底，天眼查信息(xī)显(xiǎn)示，易(yì)安财(cái)险已(yǐ)获得比(bǐ)亚(yà)迪拟收(shōu)购款36亿元，其重整工作进入尾声。此次银(yín)保监会(huì)的批复，意(yì)味(wèi)着比亚迪正式(shì)获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公(gōng)司(sī)股权(quán)管理办(bàn)法》，单(dān)一股(gǔ)东持股比例不得超过保险公司注册(cè)资(zī)本(běn)的三分之(zhī)一。不过，经(jīng)监管批准参与保(bǎo)险公司(sī)风险处置的(de)公司和(hé)机(jī)构不(bù)受该条(tiáo)款限制。比亚(yà)迪此次参(cān)与(yǔ)重整(zhěng)投资获得易安财险100％股权，系业内少见的(de)全资(zī)控股保险牌照(zhào)，将为后续业务开展打开更(gèng)多空间。

　　新(xīn)能源车企纷纷(fēn)入(rù)局(jú)

　　比亚迪进(jìn)军保险业的计划并非朝(cháo)夕，此前已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限(xiàn)公司获(huò)深圳(zhèn)市市场监(jiān)督管理局批准成立，注册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为互联网保险公司，易安(ān)财险(xiǎn)的(de)业(yè)务范围(wéi)并(bìng)不包含(hán)车险(xiǎn)业务。此前比亚迪传出(chū)收购易(yì)安财险消息时，市场上即有声音(yīn)称，比亚迪将在(zài)“接盘”后申请车险(xiǎn)经营资质，围绕新能源(yuán)汽车(chē)开(kāi)展保险业务。不过，该说(shuō)法(fǎ)并未(wèi)获得比亚迪方面(miàn)的证实，目前言之尚早。

　　此(cǐ)前(qián)特斯拉进军保险业务(wù)时(shí)，巴菲(fēi)特(tè)曾点评称，汽车公司开展保险业务的难度不亚于保险(xiǎn)公(gōng)司跨(kuà)界去做(zuò)汽车(chē)。在(zài)比亚迪拿下易安财(cái)险100％股权后，后续的(de)资质申请及(jí)展业(yè)重点值得业内(nèi)持续关注。

　　此前有媒体援引知情人士消息称，对(duì)于比亚迪接手易(yì)安财险后究竟如何经营，比亚(yà)迪方面还在规(guī)划，还未有(yǒu)很清晰的发展战略路(lù)径。后续比亚迪还需要(yào)在(zài)易安财(cái)险(xiǎn)董事长、总裁(cái)人选方(fāng)面下(xià)功夫(fū)，担任(rèn)这些职(zhí)务(wù)需要思维较(jiào)为活跃的人。

　　车企参(cān)与车险业务，在业内已是(shì)常规操(cāo)作。目前(qián)，包括上(shàng)汽、广(guǎng)汽、一汽、东风、吉利等大型汽车厂商都已成立或入股了(le)财(cái)产险公司及保(bǎo)险中介机构。另(lìng)外，特(tè)斯拉也(yě)在上海注册成立了特(tè)斯拉保险经(jīng)纪有限公司，宝(bǎo)马则于去年在北京注册宝马（中国(guó)）保险经纪(jì)公(gōng)司。蔚来、小(xiǎo)鹏、理想等新能(néng)源车企也陆(lù)续收购了保险经纪公司(sī)。

　　据银保监会披露数据显示，2022年财险公司累计实(shí乌蒙山连着山外山是什么歌，乌蒙山连着山外山是什么歌曲)现保费收(shōu)入1.49万亿元(yuán)，同比增长8.7％。其(qí)中，车险(xiǎn)保费(fèi)收入达(dá)8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中(zhōng)，新能源汽车保有量的突飞猛进贡(gòng)献颇多(duō)。

　　根据公安部1月11日发布(bù)统计显示，截(jié)至(zhì)2022年底，乌蒙山连着山外山是什么歌，乌蒙山连着山外山是什么歌曲全(quán)国新能源汽车保有(yǒu)量(liàng)达1310万(wàn)辆(liàng)，占(zhàn)汽车总量(liàng)的4.10％，同比增长67.13％。另(lìng)据(jù)乘联会方(fāng)面(miàn)预计，2023年底，新能源汽车保有量将突破2000万辆(liàng)，预计占(zhàn)汽车保有(yǒu)总量(liàng)的(de)7％。

　　在(zài)此背(bèi)景下(xià)，谋求切分新能(néng)源车险(xiǎn)保费“蛋糕(gāo)”的入局者越来越多。特别(bié)是在《新(xīn)能源(yuán)汽车(chē)商业保险专(zhuān)属条款(kuǎn)（试(shì)行）》落(luò)地后，新(xīn)能源车(chē)险(xiǎn)更是成为多家财(cái)险公司的发力(lì)重点。

　　安信证券研报(bào)指出(chū)，相(xiāng)较于传统燃(rán)油车(chē)，新能源汽(qì)车由于车辆自身特性、驾驶群体、维(wéi)保费用等(děng)方面因(yīn)素的影响，具(jù)有更高的出(chū)险频率(lǜ)和更高(gāo)的案(àn)均赔(péi)付(fù)金额，进而导致更高的车均保费水平。新能源车(chē)整体单均保(bǎo)费(fèi)相较于传统燃油(yóu)车平均高出21％，尤其是购置价在(zài)10万元至30万(wàn)元之间的(de)家用(yòng)新能源(yuán)车。

　　据(jù)安信证券测算，我国新(xīn)能源车险保费规模将从2021年的350亿元(yuán)增至2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车(chē)险保(bǎo)费(fèi)市场的36％（2021年：5％），成为我国(guó)车险市场的重要组(zǔ)成(chéng)部(bù)分。

　　保(bǎo)险经纪牌(pái)照只是构建(jiàn)汽车生态圈的开始。车企(qǐ)发力车险业(yè)务(wù)，在投保、出险、续保(bǎo)、维修、理赔等多个场景下与用户建立(lì)连接，进而(ér)重塑车(chē)企(qǐ)与用户的(de)关系。对(duì)于(yú)汽车厂商(shāng)而言，车(chē)辆交付仅(jǐn)是车(chē)企创(chuàng)造价(jià)值的起点，将以(yǐ)车(chē)险为服务抓手，并开拓更(gèng)多车(chē)后生态、车主权益等(děng)服务体(tǐ)系(xì)。

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