美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北(běi)京时间20日晚21时33分(fēn)许发射(shè)，升(shēng)空3分(fēn)钟后发(fā)生(shēng)爆(bào)炸(zhà)，航天器(qì)未(wèi)能成功进入预定轨(guǐ)道。

　　马斯克(kè)曾宣(xuān)称，首次发射成本约30亿(yì)美元，折合人民(mín)币(bì)206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民(mín)看了一场(chǎng)烟花。不过至少那一刻，我们(men)都在仰望(wàng)星空。

　　人类历史(shǐ)上最(zuì)大火(huǒ)箭发射失败，但(dàn)没有完全失败<三角形中线长公式是什么，中线长公式是什么原因000; line-height: 24px;'>三角形中线长公式是什么，中线长公式是什么原因/p>

　　“星(xīng)舰"首发(fā)无疑是举世瞩目的大事，因为这是人类(lèi)历史上(shàng)体(tǐ)积最大的运载火箭(jiàn)。它(tā)全(quán)长(zhǎng)120米，由底部70米(mǐ)高、配备了33台“猛禽(qín)”发动机的“超重型推进器”和顶(dǐng)部50米高、可重复利用(yòng)的飞(fēi)船船舱“星(xīng)舰”组成——从高(gāo)度上与我国第一(yī)座摩(mó)天(tiān)大楼“广州(zhōu)白(bái)云(yún)酒店”相当。

　　美(měi)国“太空”网站(zhàn)称，此前保持“人类最(zuì)大运载火(huǒ)箭”称号的是冷战期间用(yòng)于“阿波罗”登月计划的美国(guó)“土星五号”火箭(jiàn)，它高约111米，可发射(shè)约130吨有效载荷进入地球轨(guǐ)道，并将约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多(duō)达 150 吨的有效载(zài)荷运送到近地(dì)轨道。

　　据美国《今日(rì)物理学》月(yuè)刊上的一(yī)篇(piān)文章预(yù)测：“假设发射成功，那么(me)星(xīng)舰将大(dà)幅提升我们的太空能力，天体物(wù)理学任务的(de)制定过程将(jiāng)发生(shēng)质(zhì)的改(gǎi)变……天(tiān)体物理学(xué)领域的太空任务一直受到(dào)发射工具性能(néng)的(de)严格限制，而20年(nián)来发射工具(jù)变(biàn)化(huà)不大。”

　　此外马(mǎ)斯(sī)克还宣称，“星舰(jiàn)”的(de)发(fā)射成本相当低(dī)，一旦相关(guān)试验取得成功，将启动规模化生产，以每年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的太(tài)空舰队，将10万人和相关物资运送到火星，实现(xiàn)从(cóng)21世纪20年(nián)代后期开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙(zhòu)和未(wèi)来好(hǎo)像变得(dé)触(chù)手可及了。

　　不过(guò)一向高调的马斯(sī)克也说过，其发(fā)射(shè)成功率就像抛(pāo)硬币(bì)一(yī)样，只(zhǐ)有 50％。就在几天前，“星舰”首次(cì)试飞(fēi)发射前约(yuē)40秒，因为助推(tuī)器加压(yā)系统出现问题因而延期发射(shè)。因此马斯克把期望值定得较低，“只(zhǐ)要不炸毁发射台，那(nà)么我想我(wǒ)会认为这是成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升(shēng)空(kōng)后不久发生了非计(jì)划(huà)性解体，但如果从上述(shù)定义看，本(běn)次首发好像(xiàng)也不(bù)能完全算失败。发(fā)射(shè)结(jié)束(shù)后，团队(duì)表示将继续(xù)审查数(shù)据并努力进行下一(yī)次飞(fēi)行测试。同时，马斯(sī)克发推向(xiàng)团(tuán)队表(biǎo)示了祝贺，直言此次任务为(wèi)几个(gè)月(yuè)后(hòu)的下(xià)一次测试发射吸取(qǔ)了教(jiào)训(xùn)。

　　航天是一门(mén)风投，马斯克(kè)深(shēn)谙其道(dào)

　　爆(bào)炸真的(de)不算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接连试(shì)错中成(chéng)长的。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的(de)升(shēng)级迭(dié)代史就是一(yī)部“连环爆(bào)炸史(shǐ)”。火箭的(de)上半(bàn)部分拥有数(shù)代原型机，其中不少在测试中(zhōng)直接炸毁。据(jù)都市快报梳理统计(jì)，如果(guǒ)算(suàn)上更换材料做极限(xiàn)测试过程(chéng)中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早(zǎo)的MK1开始到SN11，星(xīng)舰(jiàn)原(yuán)型机已经(jīng)炸了10次。

　　风(fēng)云学会(huì)副(fù)会长陈经(jīng)在(zài)文(wén)章中(zhōng)指出，马斯克是在用IT创投手(shǒu)法操作航天。因(yīn)为(wèi)IT创(chuàng)投圈的(de)核心(xīn)竞争力就是厚脸皮的猛吹和(hé)冒(mào)险思维主导——风投(tóu)成(chéng)功率如果有5％都算是不错(cuò)的了(le)，所以业界对项目失败习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是(shì)如(rú)此，在前期多次发射(shè)失(shī)败。如果按各国航天(tiān)业的传(chuán)统(tǒng)做法(fǎ)，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了(le)。但(dàn)是按(àn)IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是司空见惯(guàn)的正常(cháng)节奏(zòu)，成功了(le)就(jiù)是里程碑，估值提升(shēng)，更多投资(zī)进来试(shì)更大的事。”

　　更大的事是指什(shén)么呢？最广为人知的就是马斯克的(de)“火星移民计(jì)划(huà)”。早在十几年(nián)前，马斯克就喊出(chū)了人(rén)类(lèi)定居火星的豪言壮(zhuàng)语，人类或(huò)将成(chéng)为(wèi)“多行星物种”。按照SpaceX的最初(chū)预期，2022年(nián)将发射货运飞(fēi)船去(qù)火星，2024年已(yǐ)经可以执行载人计划(huà)。

　　目前看来，现实与理想仍(réng)有(yǒu)较大差距。不过这一块的钱(qián)景相当可观(guān)，目(mù)前(qián)太空旅行(xíng)的(de)价格(gé)从20万(wàn)美(měi)元到5500万美元不(bù)等；据预测到2030年(nián)，全球太空旅行(xíng)市(shì)场规模将达(dá)到30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫(wèi)星覆盖全球”的“星(xīng)链”计划。该计划(huà)旨在建立覆盖全球的卫星网络，为全球用户(hù)提供宽带服(fú)务，后来这个计划数值变成(chéng)了42000颗。欧洲航天局太(tài)空碎(suì)片办公室(shì)资料(liào)显示，到(dào) 2020 年(nián) 2 月，地(dì)球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的(de)SpaceX要(yào)发(fā)射7倍于目前在轨(guǐ)卫星总量的卫星。

　　很难评价这是否就是一种(zhǒng)“冒险”，但目前SpaceX已经发射了(le)超1000颗卫星，成(chéng)为美国最大的商(shāng)业卫星发射(shè)商之一(yī)。

　　星舰将参与(yǔ)登月任务，SpaceX估值近1400亿(yì)美元

　　据科技日报报(bào)道，2021年4月，美国国家(jiā)航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司(sī)，成为“阿尔忒弥斯”登月(yuè)计划“载人(rén)着(zhe)陆器”项目(mù)的唯一中标者。这为它获(huò)得(dé)了29.8亿美元的资(zī)助，并被要(yào)求在(zài)“星舰”基础(chǔ)上研制一种将宇(yǔ)航员从环月轨道送上月球的(de)着陆器(qì)，美(měi)国将(jiāng)在时隔半个世纪之后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中脱(tuō)颖而出的主(zhǔ)要(yào)原因，在(zài)于其运(yùn)输量(liàng)大和成(chéng)本较低。星舰采用了(le)争议较(jiào)大(dà)的全箭不锈(xiù)钢结构设计：相比更贵(guì)的(de)碳纤维(wéi)，不锈钢是重了(le)点，所以你猜为(wèi)什么(me)会安(ān)33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星舰(jiàn)”的发(fā)射成本也相当低。去年2月，在得克萨(sà)斯(sī)州博卡奇卡召(zhào)开(kāi)的“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用，这样一天(tiān)就(jiù)可以发射(shè)3次，“超重”助推器大约每小时就能(néng)发射一(yī)次。“每次飞行可能只需几百万美元(yuán)，甚至最(zuì)少(shǎo)可能只要100万美元。” 有一(yī)组(zǔ)可供参考(kǎo)的数据(jù)是，美国德尔(ěr)塔IV型中型火箭平均每(měi)次发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主力(lì)运载(zài)火箭联盟-FG运载火箭每(měi)次发(fā)射费(fèi)用约为5000万美元(yuán)。

　　航天是一项(xiàng)烧(shāo)钱的事业(yè)，支撑(chēng)SpaceX冒险的(de)，还有(yǒu)其背(bèi)后数轮融资。

　　据美(měi)国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最新(xīn)一轮注资，投资者(zhě)是沙(shā)特投资(zī)基金的一(yī)家子公(gōng)司(sī)和阿布扎(zhā)比的一家投资公(gōng)司，此(cǐ)轮融资数额达数(shù)十亿美元(yuán)。据美(měi)国投(tóu)资(zī)数据(jù)公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成(chéng)立以来已经累计(jì)融资29轮(lún)，融资总额(é)高达(dá)98亿(yì)美元。在本(běn)轮投资(zī)过(guò)后，Spacex的估值预计接近(jìn) 1400 亿(yì)美(měi)元，其将成为世界上估值最高的(de)私人企(qǐ)业之一。

　　这是在为什(shén)么投资呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在《从(cóng)地球到月球》提出(chū)了(le)发射炮(pào)弹去往月球的(de)主意；1902年，乔治·梅里爱拍(pāi)出科(kē)幻电影开山之作《月球旅行(xíng)记》，登(dēng)月(yuè)的(de)幻(huàn)想(xiǎng)变成了画(huà)面；59年后，美国开启(qǐ)载人登月的阿波罗计划；1969年，阿(ā)波罗11号登月成功(gōng)。

　　回顾历史，每一次的(de)想象与探索(suǒ)都弥足珍贵。

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