周四（4月(yuè)20日）美股低(dī)开低(dī)收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位(wèi)官(guān)员又接连发出(chū)“鹰派”信(xìn)号：美联储理事鲍曼(màn)表示(shì)，降低(dī)通(tōng)胀对经济至关重(zhòng)要；达拉斯(sī)联储主(zhǔ)席洛根表示(shì)，通胀水平一直过(guò)高(gāo)；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向于将利率提高到(dào)5％以上。这些发言打(dǎ)压了(le)美股走势，使(shǐ)对利率较为敏感的纳(nà)指领跌三大指数。

　　而在(zài)纳斯达克100指数成分(fēn)股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日以来最大跌(diē)幅，并创1月27日以来收(shōu)盘新低，市值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值(zhí)榜上(shàng)，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨日美股盘后公布(bù)的业绩报告(gào)显示，公司Q1营(yíng)业利(lì)润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了(le)解(jiě)，在这(zhè)短(duǎn)短三个多月的时间里，特斯拉(lā)将Model Y的起(qǐ)售价(jià)降低了(le)29％。公司CEO马斯克(kè)还在电话(huà)会上强调，相对(duì)于(yú)低产量和高利润(rùn)率(lǜ)，争取增(zēng)加销量和扩(kuò)大车(chē)队规模是此时的(de)正(zhèng)确选(xuǎn)择(zé)。而特斯拉掀起的价格战也令财务(wù)状(zhuàng)况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池(chí)鱼之殃(yāng)，日内这两家公司的(de)股价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过(guò)整体来看，到目前(qián)为止(zhǐ)，标普(pǔ)500指数成份(fèn)股中(zhōng)约有16％的公司公(gōng)布了业(yè)绩，其中约76％的公(gōng)司EPS超出(chū)预期。由于(yú)宏观环境的(de)逆风，华尔街(jiē)在设(shè)定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师(shī)Art Hogan表示(shì)，美股真正的考验可能(néng)会在(zài)下周到来，“因为只有大型(xíng)科技公司开始公布业(yè)绩，财报季才算正(zhèng)式开始。”Hogan补(bǔ)充(chōng)称，最近几(jǐ)周市场一(yī)直在(zài)横盘整理，“我们还没有(yǒu)找(zhǎo)到(dào)可以打(dǎ)破市场平衡的(de)东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确(què)表(biǎo)态，尽管今(jīn)年年初(chū)的降价策(cè)略对盈利能(néng)力造成了重大影响，但(dàn)特斯拉公司将继续降价以刺激(jī)需求(qiú)。这导致(zhì)特斯拉股价大跌。

　　这家(jiā)电动汽车制造商(shāng)第一财季营(yíng)业(yè)利润率(lǜ)为11.4％，低于(yú)上年同(tóng)期(qī)的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一系列大幅降价行动(dòng)后，其营业利润率成(chéng)为(wèi)华尔(ěr)街最为关注的(de)业绩指标。

　　当地时间周三(sān)晚(wǎn)些(xiē)时候(hòu)，马斯克在财报(bào)电话(huà)会议上(shàng)强调，我们认为，相对于低(dī)产量和高利润率，争取增加(jiā)销(xiāo)量和扩大(dà)车队规模是此时的正确选(xuǎn)择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对(duì)今年汽车行业利润率的(de)预期，并一(yī)再警告称，经济形势面临不确(què)七点钟指什么生肖 七点钟是什么时辰定性(xìng)。

　　特斯(sī)拉的降价(jià)无论是在规模(mó)还是在时间跨度上(shàng)都是令人侧目的，在短短三(sān)个多月的时(shí)间(jiān)里，它将Model Y的起售(shòu)价降(jiàng)低了29％。

　　价(jià)格战引发了投(tóu)资者的争论(lùn)，尽(jǐn)管(guǎn)特(tè)斯(sī)拉(lā)仍然是全球(qiú)领先的电(diàn)动(dòng)汽车制造商，但随(suí)着借贷成本上升(shēng)，以及越来越(yuè)多的汽车制造商推出具有竞争(zhēng)力的插电式车型，特(tè)斯拉的销量可能(néng)会大幅放缓。

　　深水资产(chǎn)管(guǎn)理公司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在(zài)经历一段艰(jiān)难时期，他们在努(nǔ)力维持局面，但投资者希望看到(dào)一些局(jú)面改(gǎi)善的趋势。”

　　当被问(wèn)及特斯拉对怎样(yàng)的盈利水平(píng)感到满意时，马斯克没有给出明确的(de)结(jié)论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利润率下降(jiàng)影响到特(tè)斯拉(lā)对未来产(chǎn)品(pǐn)进行再投(tóu)资的能力时，才会感到担忧，还有很大的降(jiàng)价空(kōng)间。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复合年增长目标，汽车交付(fù)数量将(jiāng)至少(shǎo)增加到180万辆。该公(gōng)司在本季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车(chē)，导致库存积压(yā)达到了2020年初的(de)水平。

　　马斯克表示，特斯拉并(bìng)不(bù)打算(suàn)让竞争对手破产，而是希望在利(lì)率上升和通胀(zhàng)加剧的(de)情况下，让人们更(gèng)容(róng)易买到特斯拉(lā)的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努力解决其电动车项目的单(dān)位经济效益(yì)相关挑(tiāo)战，在(zài)这种情况(kuàng)下，我们(men)的目(mù)标(biāo)是利(lì)用(yòng)自身作为成本领先者的(de七点钟指什么生肖 七点钟是什么时辰)地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在利用利(lì)润空间(jiān)来创(chuàng)造(zào)更多需求，他们可(kě)以通过降低价格，排挤其他公司的(de)生存空(kōng)间。

　　特斯拉(lā)掀(xiān)起的价格战可(kě)能已令财务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司遭受池鱼之(zhī)殃(yāng)，同时也将(jiāng)加速电动汽(qì)车在美国的普及(jí)，令潜在竞(jìng)争(zhēng)对手能(néng)从(cóng)汽油车中捞(lāo)取巨(jù)额利润的窗口期(qī)不断缩短。

　　但在中(zhōng)国，这种策略是(shì)一条危险路径。中国汽(qì)车(chē)制造商(shāng)在打价格(gé)战(zhàn)方面也非常(cháng)拿手，特斯(sī)拉要想通(tōng)过拼(pīn)成本(běn)在以成(chéng)本优势(shì)闻名的中(zhōng)国取(qǔ)胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间(jiān)周四晚间，太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首(shǒu)次成功发射升(shēng)空，但短短(duǎn)数(shù)分钟后就在空中解体爆炸，未能达(dá)成其(qí)余的(de)实验(yàn)里程(chéng)碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社(shè)交(jiāo)媒体上也(yě)确认(rèn)了这一(yī)结果，表示在火(huǒ)箭(jiàn)分(fēn)离阶段前(qián)出现了快速且计划外的解体。公司团队将审阅相关(guān)数据，为下一次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单(dān)解(jiě)释一下，图中的星(xīng)舰分(fēn)为(wèi)两个部分，星舰载客(kè)飞船和超(chāo)重型火箭(jiàn)。按照之前(qián)公开的信息，在(zài)最佳(jiā)的(de)预设情境(jìng)中，飞船将在发射3分钟后(hòu)与火箭分离(lí)。在(zài)首次飞行测试(shì)中(zhōng)并不会进入近地轨道，而是在地表上空约150英里处(chù)飞行，随后在(zài)夏威(wēi)夷附近的太平洋上溅落。

　　这项(xiàng)发射试验原本定于当地时间本周一(yī)进行，但由于(yú)在(zài)燃(rán)料加(jiā)注的过程中出现“阀门冻住”的(de)意外被迫推(tuī)迟至今(jīn)天。

　　在财联(lián)社之前的报道中(zhōng)也提到(dào)，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星舰首飞(fēi)前一直试图(tú)降低外(wài)界(jiè)的期(qī)望，特别强调担忧推力(lì)超强(qiáng)的火箭发动机可能把(bǎ)发(fā)射台(tái)炸了。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动力，其(qí)推力(lì)将超过1600万磅(bàng)（折算为(wèi)7257吨左(zuǒ)右(yòu)），大约是目前纪录保持(chí)者土星5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从发射(shè)现场升腾(téng)起的烟雾，也能感受(shòu)到火箭推力(lì)的威压。

（来源：视频直播）

　　密(mì)密(mì)麻麻的火箭(jiàn)助推器特(tè)写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始(shǐ)有些不(bù)对劲...

（来源：视(shì)频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空(kōng)中解体(tǐ)爆炸。

（来源：视频直播(bō)）

　　值(zhí)得一提的是，在(zài)火(huǒ)箭爆(bào)炸之(zhī)后，现(xiàn)场的SpaceX员工并没(méi)有表现出沮丧(sàng)的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺(hè)，现场督战的马斯(sī)克也面对镜头挤(jǐ)出了一个微(wēi)笑，至(zhì)少他“火(huǒ)箭别炸(zhà)发射架”的预(yù)期(qī)还是达(dá)成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了社(shè)交媒(méi)体，对SpaceX团队(duì)表达(dá)祝贺之余，强调此次为“数月之后的下一次测试”学到了(le)不少知(zhī)识。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽(suī)然(rán)SpaceX公开强调“今(jīn)天测(cè)试的成功之处在于我们学(xué)到了(le)什么”，但(dàn)留给科学家们(men)实(shí)现稳定星际投送的时间(jiān)表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰(jiàn)执行阿(ā)耳忒弥斯3号的载人(rén)登月任务，如(rú)果这(zhè)个项(xiàng)目没有被取消(xiāo)的话，理(lǐ)论上的最早(zǎo)发(fā)射时间就(jiù)在2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首先需要(yào)证明星舰具备稳定投送地球轨道(dào)的能力。更具有挑战性(xìng)的是，如何(hé)证明星舰(jiàn)有稳定(dìng)飞向月球的能(néng)力(lì)。

　　受(shòu)制于该飞(fēi)船的重(zhòng)量，SpaceX需要(yào)在飞船围绕地球轨道飞行(xíng)时就为其(qí)配送燃料——可能需(xū)要十几次(cì)发(fā)射，才能满足(zú)一艘星舰飞船跨越地(dì)月38万公里距离(lí)的(de)需求。

　　顺便(biàn)一提，星舰的发射结(jié)果对特(tè)斯拉的股价(jià)并没(méi)有产生(shēng)太大影响。周四(sì)开盘大(dà)跌近8％的主(zhǔ)要原因是早些时候(hòu)发布的Q1财报。经历(lì)多轮(lún)降价(jià)后(hòu)，特斯拉(lā)的(de)Q1利润率出现收(shōu)窄，但公司暗示接(jiē)下来(lái)还会继续(xù)降价(jià)。

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