随着2022年财报季的过(guò)去，车企高管薪酬再一次成为业内(nèi)关注(zhù)的(de)热点话题。造车新势力中，小鹏、理(lǐ)想、零跑(pǎo)等均(jūn)已(yǐ)公布高(gāo)管(guǎn)薪酬(chóu)情况。

　　理(lǐ)想和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万(wàn)元和(hé)12002.8万(wàn)元，以破亿(yì)的(de)金(jīn)额领跑众多(duō)上市车企。理想汽车(chē)的一名高管更(gèng)是成(chéng)功破亿，堪称新一(yī)代(dài)“打工皇(huáng)帝”。造车新势力之(zhī)外，吉利汽车(chē)出(chū)手颇为阔绰，不过也有上市车企(qǐ)高管薪酬(chóu)无人过百万。

　　理想领跑车企高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽(qì)车(chē)2022年董(dǒng)事酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占据目前已披(pī)露数据的车企高管(guǎn)薪资榜(bǎng)榜首(shǒu)。其中，李(lǐ)想(xiǎng)、沈亚(yà)楠和李铁，薪酬(chóu)分(fēn)别(bié)为170.5万(wàn)元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车CEO李想只给自(zì)己(jǐ)开170万薪酬，对兄弟(dì)却非常(cháng)大(dà)方(fāng)。CFO李铁(tiě)的(de)1亿(yì)薪酬中，工资津(jīn)贴等为203万元、退休金计(jì)划(huà)供款(kuǎn)13.9万(wàn)元(yuán)、股份(fèn)支付薪(xīn)酬部分高(gāo)达9823.6万(wàn)元(yuán)。

　　另一位核心人物(wù)——理想汽车前(qián)总裁沈(shěn)亚(yà)楠薪酬(chóu)2087.4万元(yuán)，相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚(yà)楠(nán)两(liǎng)天内(nèi)抛(pāo)售100万(wàn)股股票，套现(xiàn)金额超9000万元，以此计(jì)算，他在(zài)2022年的收益(yì)也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚(yà)楠(nán)宣布离(lí)职。

　　数据来(lái)自(zì)理想汽车2022年报(bào)。

　　造(zào)车新势力中(zhōng)，零(líng)跑汽车的高(gāo)管薪资稳居(jū)第一(yī)梯队。财(cái)报显示，董事(shì)长朱江明(míng)年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长12％。公司(sī)高级副总(zǒng)裁曹力薪酬也接(jiē)近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交(jiāo)所主板挂牌上市。销(xiāo)量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量(liàng)11.12万辆(liàng)，较2021年的(de)4.37万辆(liàng)增长(zhǎng)154.1％。在业界看来(lái)，这(zhè)或许是其高管薪酬同比上涨的重(zhòng)要原因(yīn)。

　　小(xiǎo)鹏汽车的(de)2022年并不好过(guò)，试图通过人事变动和(hé)架构调整稳住(zhù)销量。开源节(jié)流的背景下，管理层对自(zì)己的要求也更(gèng)严格(gé)了。管理层薪资前三总额仅420.9万元(yuán)，其中，董事长何小鹏年薪136.5万(wàn)元(yuán)，联合创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江(jiāng)淮高(gāo)管无人过百万

　　在(zài)造车新势力之外，给高管开出(chū)较高(gāo)薪酬的还有吉利汽车(chē)。其2022年度薪酬前三的高(gāo)管累(lèi)计薪资为9972.5万(wàn)元。李书福的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万元；执行(xíng)董事安聪慧(huì)的薪(xīn)资为4188万(wàn)元，行政总裁桂生(shēng)悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽(qì)车的(de)高(gāo)管薪(xīn)酬是独一档的存在，接(jiē)下来车(chē)企前三(sān)位高管薪酬均值便降(jiàng)至比风采风彩两个词的区别是什么，风采风彩两个词的区别在哪亚迪的909万和华晨中国的(de)603万(wàn)元。

　　王传福虽然(rán)是比亚迪公(gōng)司董事长，但其薪酬(chóu)在管(guǎn)理层中仅排第六(liù)位。年报显示，比亚迪高管中(zhōng)薪酬最高的三(sān)位(wèi)分(fēn)别是执(zhí)行副总(zǒng)裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位(wèi)是(shì)高级副总裁罗红斌(bīn)，薪酬887万元；执行(xíng)副(fù)总裁廉玉波(bō)以薪酬882.50万(wàn)元排名第(dì)三(sān)。

　　2022年(nián)王传福税前报(bào)酬总额为614.7万元(yuán)，排(pái)在他前面的还有高(gāo)级副总裁何(hé)龙的877.4万元，以及高级(jí)副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰(fēng)收年。2022年比亚(yà)迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全球新(xīn)能源汽车(chē)销冠宝座；净利润(rùn)也达到(dào)166亿元，超过了上(shàng)汽集团的161.18亿元，成为国内(nèi)最赚钱的整(zhěng)车企业(yè)。

　　长城汽车薪资排名前三的(de)高管(guǎn)平均(jūn)薪酬为427.2万元，其中董(dǒng)事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事长赵国(guó)庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽(qì)集团、广(guǎng)汽集(jí)团(tuán)的前三(sān)位高管薪酬均(jūn)值(zhí)均(jūn)超过300万元。

　　值得关注(zhù)的是，海马(mǎ)汽车(chē)年报显示，报告期内董事、监事、高级(jí)管理人(rén)员报酬合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董(dǒng)事景柱(zhù)从公(gōng)司获得的税前(qián)报(bào)酬(chóu)总额90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从(cóng)公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来自海马汽(qì)车(chē)2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管收入也大多在(zài)50万(wàn)-100万(wàn)元(yuán)区间，其(qí)中江淮汽车(chē)副总经理张(zhāng)鹏(péng)收入最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资(zī)过亿与打工皇帝

　　在已公布(bù)数据中(zhōng)，国内车企(qǐ)仅(jǐn)理想汽车C风采风彩两个词的区别是什么，风采风彩两个词的区别在哪FO李铁去年年薪过亿。李(lǐ)铁的薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万元的近(jìn)60倍，是吉利集团(tuán)董事长李书福薪酬40.8万元的(de)约245倍，堪称新(xīn)一代“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。

　　当我们把视线看向(xiàng)全球，会发现薪酬过(guò)亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车提交给美(měi)国(guó)证(zhèng)券交易委员会(huì)（SEC）的一份(fèn)文件显示，通用(yòng)汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年(nián)的(de)薪酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连(lián)续第八(bā)年成(chéng)为(wèi)底特律三大汽车制造商(shāng)（福(fú)特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担(dān)任通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿(yì)美(měi)元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商(shāng)的(de)掌门人年薪(xīn)也都(dōu)过亿。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯(wéi)实(shí)去年(nián)年薪分(fēn)别约合人民(mín)币1.45亿元和(hé)1.77亿元(yuán)。

　　值(zhí)得注意的是，特(tè)斯拉CEO马斯(sī)克(kè)公(gōng)布(bù)的薪酬(chóu)为(wèi)0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定了长达十年的(de)薪酬方案。根据该方(fāng)案，特斯拉在未(wèi)来十(shí)年无需向马(mǎ)斯克支付任何工资和现金(jīn)奖励，但若马(mǎ)斯克(kè)领导特斯拉(lā)达到了董(dǒng)事会制定的市值和(hé)业绩方面的目(mù)标，则可获得(dé)780亿美元的(de)股票期(qī)权(quán)。所以，马(mǎ)斯克这十年在特斯拉(lā)的收入或都(dōu)是同(tóng)特斯拉的市值和业绩直(zhí)接挂钩的(de)股票期权。

　　换(huàn)句话说，马斯克的主(zhǔ)要(yào)收入为(wèi)股票期权激励(lì)，后者目前尚未(wèi)公布。但(dàn)这并不妨碍(ài)他(tā)是全球(qiú)首(shǒu)富的有力竞争者。

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