机长工资(zī)一(yī)般(bān)是(shì)多少(shǎo)钱(qián)一个月，机长工资(zī)多少钱一个月知乎是一名指导(dǎo)员的(de)年薪在70万-80万元(yuán)左右，而一些(xiē)货运飞行员(yuán)的年薪可能在100万元以上(shàng)的(de)。

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机长工资一般是(shì)多少钱一(yī)个月，机(jī)长(zhǎng)工资多(duō)少钱(qián)一个月(yuè)知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主(zhǔ)要分为基本工资、飞行(xíng)时数、各项补贴和平均收入(rù)三部(bù)分。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但路(lù)线和公司(sī)有不同的标(biāo)准。

　　目前，西(xī)藏(cáng)航(háng)空(kōng)在中国机长收(shōu)入较(jiào)高，年收入(rù)约(yuē)160万(wàn)，其次是民营企业，年收入约(yuē)140万，最(zuì)少三大航空公司(sī)约70万。

　　从航空(kōng)学(xué)校毕业，进入(rù)航空(kōng)公司后成为后续观察员的学(xué)生，必须(xū)首(shǒu)先飞行不超过200小时的实习(xí)时间。

　　在(zài)此(cǐ)期间，他只观(guān)察，不(bù)能做(zuò)任何手术(shù)。

　　此后，经检查合格(gé)后，方可成为副驾驶，副驾驶(shǐ)可分为a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才能(néng)进一步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级提升(shēng)后，飞行(xíng)2700小时(shí)后，将(jiāng)由(yóu)航空公司(sī)和中国民航(háng)局代表共同(tóng)考核。

　　只有经过(guò)评估，我们才(cái)能决定飞行员是否(fǒu)可以担任飞行员，然(rán)后航空公司再(zài)决定你(nǐ)是否可(kě)以(yǐ)成为(wèi)机长。

　　要申(shēn)请(qǐng)成为波音777等大型客(kè)机的机长，飞(fēi)行员(yuán)必(bì)须担任中型飞机机长至(zhì)少一年(nián)，并具有不少(shǎo)于300小时的飞行员经验。

　　如果(guǒ)这些条件还(hái)不(bù)够，就不(bù)能申请成为大型飞机(jī)的机长。

　　所以飞行员要(yào)成为大型飞(fēi)机的(de)机长至少需要5-6年的时(shí)间(jiān)。

2022机(jī)长(zhǎng)薪资待(dài)遇标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月工资(zī)基本(běn)上是在2万到10万之间(jiān)，而(ér)如(rú)果一线航空的机长(zhǎng)工资大(dà)概是在5到8万(wàn)一个月，目前(qián)国(guó)内机长收入较(jiào)高(gāo)的(de)是西(xī)藏航空(kōng)，年收入约160万左右(yòu)，其(qí)次是民(mín)营公司年收入约(yuē)140万左右，最(zuì)少的三大(dà)航(háng)空是70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的(de)薪资(zī)待遇(yù)标准

　　 　　机长的工(gōng)资待遇(yù)主要分为三(sān)大块，基本(běn)工资、飞(fēi)行小时(shí)、各类补贴(tiē)及(jí)平均(jūn)收入。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但是不同(tóng)的公司和航线有不同(tóng)的标准。

　　目前国内机长收入较高的(de)是西藏(cáng)航空，年收入约160万左右(yòu)，其次是民(mín)营公(gōng)司年收入约140万(wàn)左(zuǒ)右，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况(kuàng)主要是(shì)因为民企老板只有付出更高的薪资待(dài)遇，才(cái)能从人(rén)才大战(zhàn)中(zhōng)获取自(zì)己需(xū)要的优秀机长。

　　香港地(dì)区的机长(zhǎng)年收入有140万左右，收入最(zuì)高的是在中国服务的外藉机(jī)长，年收入高(gāo)达200万左右，直接成为百(bǎi)万级的(de)土豪。

　　 　　一(yī)位民(mín)航机长(zhǎng)的工资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金王宝强身价多少亿，马蓉分了王宝强多少家产：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄(líng)工资(zī)：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一金和税(shuì)，实(shí)际到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这(zhè)收入确实挺高的(de)。

　　飞机(jī)机(jī)长(zhǎng)的就业前景怎么样

　　 　　目(mù)前国内机长(zhǎng)工资已经达到(dào)国际平均水平，但由于技术门(mén)槛较(jiào)高，各航空公司空公(gōng)司的机长仍然供不应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕(bì)业(yè)后，他羡晌们(men)将被分配到航空(kōng)公司空公司(sī)的分(fēn)公司当飞行员(yuán)。

　　在正式乘(chéng)坐(zuò)飞机之前，你(nǐ)要参加几个月的模拟训练。

　　通过所有考试(shì)后，你就(jiù)可(kě)以成为(wèi)副驾(jià)驶。

　　飞行员的工资根(gēn)据他们的(de)级别和(hé)他们驾(jià)驶的飞(fēi)机类型(xíng)而不(bù)同。

　　一(yī)般副驾驶(shǐ)工资丰厚(hòu)，副驾驶工资(zī)超过2万元。

　　如果他们(men)成为(wèi)机长或者飞国际航(háng)班，工资(zī)会成倍增长。

　　 　　副(fù)驾驶分为第(dì)二副(fù)驾驶、副(fù)驾驶和第一(yī)副驾驶。

　　根据飞行经验和技术(shù)考核(hé)逐步晋升。

　　副(fù)驾驶的飞行经历时间差(chà)派(pài)昌(chāng)和飞行(xíng)技(jì)能达到标准，通过(guò)相应的考试和面(miàn)试，即可(kě)被(bèi)任命为(wèi)机(jī)长(zhǎng)。

　　机长(zhǎng)经过相应的程序(xù)选拔和(hé)培训虚扒后，可(kě)以被任命为飞行教员。

　　此外，还有一(yī)些飞(fēi)行员(yuán)进入了公司的飞(fēi)行技术管理和企(qǐ)业管理岗位。

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